சமீபத்தில், மேக்ஸ்டெக் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியது: அது இரண்டு பல்நோக்கு சாதனங்களுக்கான ஆர்டரைப் பெற்றது.கடல் தள கிரேன்கள்ஒரு முக்கிய வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளரிடமிருந்து இந்த ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றுள்ளோம். பல தசாப்தங்களாக உலகளாவிய உயர்தர கடல்சார் உபகரணச் சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும், நன்கு நிலைபெற்ற பல ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க பிராண்டுகளுக்கு எதிராக நாங்கள் போட்டியிட்டு, எங்களின் பிரத்யேகத் தீர்வுகளுடன் இந்த ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றதால், இந்த வெற்றி குறிப்பாகக் குறிப்பிடத்தக்கது. MAXTECH-இன் தொழில்நுட்ப வலிமையும், தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கும் திறனும் இப்போது சர்வதேச அரங்கில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதற்கு இது ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும்.
எங்களின் முக்கிய அனுகூலம்: உண்மையான செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்யும் ஹீல் மற்றும் டிரிம் செயல்திறன்.
நம்மை உருவாக்கியது எதுகடல் கொக்குகள்கப்பல் சாய்வதைக் கையாளும் அவற்றின் திறனே மிகவும் தனித்துவமானது—இது பக்கவாட்டுச் சாய்வு (ஹீல்) மற்றும் முன்/பின் சாய்வு (ட்ரிம்) என அளவிடப்படுகிறது. பெரும்பாலான பாரம்பரிய கடல் தள கிரேன்கள், ஒரு கப்பலுக்கு அதிகபட்சமாக 5° ஹீல் மற்றும் 2° ட்ரிம் இருக்கும்போது மட்டுமே பாதுகாப்பாக இயங்க முடியும். ஆனால், எங்களின் பிரத்யேக கிரேன்கள் 5° ஹீல் மற்றும் 7° ட்ரிம் நிலையில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன—இது வாடிக்கையாளரின் அன்றாட செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு முக்கியமான மேம்பாடாகும்.
வாடிக்கையாளர், கடலுக்கு அப்பால் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் மற்றும் மொத்த சரக்குப் போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்; இவர் 3-4 அடி உயர அலைகள் சாதாரணமாக இருக்கும் கடல்களில் பணிபுரிகிறார். இந்த நிலைமைகள் பெரும்பாலும் கப்பலின் சரிவை 2°க்கு மேல் தள்ளுவதால், வாடிக்கையாளர் தங்களின் பழைய கிரேன்களைக் கொண்டு பணிகளை இடைநிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகிறார். "எங்களின் முந்தைய ஐரோப்பியத் தயாரிப்பு கிரேன்களைக் கொண்டு, நாங்கள் ஒரு நாளைக்கு 3 முதல் 5 முறை வேலையை நிறுத்தி, ஒவ்வொரு முறையும் கடல் அமைதியாகும் வரை 1 முதல் 2 மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது," என்று வாடிக்கையாளரின் திட்ட மேலாளர் ஏலத்தின் போது பகிர்ந்துகொண்டார். "இது எங்களின் தினசரி உற்பத்தி நேரத்தை கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைத்தது."
எங்களின் டெக் கிரேன்கள் மூன்று நடைமுறைக்கு உகந்த, உறுதியான அம்சங்களுடன் இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கின்றன. முதலாவதாக, கவிழும் அபாயத்தைக் குறைப்பதற்காக, ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் எதிர் எடைகள் போன்ற கனமான பாகங்களை கிரேனின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் வைத்து, குறைந்த ஈர்ப்பு மைய வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தினோம். இரண்டாவதாக, நிகழ்நேர சாய்வு/சரிவு உணர்விகள் மற்றும் ஒரு தானியங்கி சமன்படுத்தும் அமைப்பைச் சேர்த்துள்ளோம்—கப்பல் சாயும்போது இவை வெறும் 0.1 வினாடிகளில் கிரேனின் நிலையைச் சரிசெய்கின்றன. மூன்றாவதாக, அதிகபட்ச சாய்வு மற்றும் சரிவின்போதும் சரக்கை நிலையாக வைத்திருக்க, கிரேனின் பூமிலிருந்து வரும் தரவைப் பயன்படுத்தும் ஒரு திறன்மிகு சுமை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். மூன்றாம் தரப்பு சோதனைகள், எங்களின் கிரேன்கள் 5° சாய்வு மற்றும் 7° சரிவின்போதும் ±50மிமீ நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை (கண்டெய்னர் ஏற்றுவதற்கு இது இன்றியமையாதது) தக்கவைத்துக் கொள்வதை உறுதிசெய்தன, இது வாடிக்கையாளரின் செயல்பாட்டுத் திறனை 40%க்கும் மேலாக அதிகரிக்க உதவியது.
தனிப்பயனாக்கம்: வாடிக்கையாளரின் துல்லியமான பணி ஓட்டத்திற்குப் பொருந்தும்படி உருவாக்கப்பட்டது
அந்த ஆர்டரை வென்றது என்பது வெறும் குதிகால் மற்றும் டிரிம் செயல்திறனைப் பற்றியது மட்டுமல்ல—அது உருவாக்குவதைப் பற்றியது.கடல் கிரேன்வாடிக்கையாளரின் உண்மையான செயல்பாட்டு முறைக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு தீர்வை நாங்கள் வழங்கினோம். நாங்கள் ஒரு வழக்கமான தயாரிப்பை வழங்கவில்லை; மாறாக, எங்கள் குழு வாடிக்கையாளருடன் பல காணொளி அழைப்புகளை மேற்கொண்டது, அவர்களின் கப்பல்களின் விவரக்குறிப்புகளை ஆய்வு செய்தது, மேலும் அவர்களின் அன்றாடப் பணிகளைத் திட்டமிடுவதற்காக அவர்களின் துறைமுகத்திற்குச் சென்றது. இதன் விளைவாக, முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒரு தீர்வு உருவானது.
உதாரணமாக, வாடிக்கையாளர் கொள்கலன்கள் மற்றும் மொத்த சரக்குகள் (நிலக்கரி அல்லது தானியம் போன்றவை) இரண்டையும் ஒரே மாதிரியாகக் கையாள வேண்டியிருந்தது.கப்பல் கிரேன்எனவே நாங்கள் 3-இன்-1 கருவித் தொகுப்பைச் சேர்த்தோம்:கொள்கலன் பரப்பி, அஹைட்ராலிக் கிராப்மேலும், ஒரு யுனிவர்சல் ஹூக்கும் உள்ளது. வாடிக்கையாளர் இந்தக் கருவிகளை 20 நிமிடங்களில் மாற்றிக்கொள்ளலாம், கூடுதல் உபகரணங்கள் எதுவும் தேவையில்லை. உப்புநீரிலிருந்து பாதுகாக்க, நாங்கள் மூன்று அடுக்கு துருப்பிடிக்காத பூச்சையும் பூசியுள்ளோம்—இது 5,000 மணிநேரம் நீடிக்கும், இது தொழில்துறை சராசரியான 3,000 மணிநேரத்தை விட மிகவும் அதிகம். அதுமட்டுமின்றி, பிரேக் செய்யும்போது சக்தியை மீட்டெடுக்கும் ஒரு ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பையும் நாங்கள் சேர்த்துள்ளோம், இது செலவைக் குறைக்கிறது.டெக் கிரேன்கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் வாடிக்கையாளரின் இலக்குடன் ஒத்துப்போகும் வகையில், மின்சாரப் பயன்பாடு 30% குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் வெற்றிக்குக் காரணம்: அனுபவம், தரம் மற்றும் நீண்ட கால ஆதரவு
இந்த வெற்றி அதிர்ஷ்டத்தால் கிடைத்ததல்ல. மேக்ஸ்டெக் நிறுவனம் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உயர்தர கடல்சார் உபகரணங்களில் கவனம் செலுத்தி, கடல்சார் கிரேன்களுக்காக 47 காப்புரிமைகளைப் பெற்றுள்ளது. இதில், சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பால் (IMO) சான்றளிக்கப்பட்ட எங்களின் “பெரிய-கோண ஹீல்/ட்ரிம் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பமும்” அடங்கும். எங்களின் நான்டாங் உற்பத்தித் தளம், பாகங்களை மிகத் துல்லியமாகத் தயாரிக்க மேம்பட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒவ்வொரு முக்கிய வெல்டிங்கும் மீயொலி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
நாங்கள் நீண்ட கால ஆதரவிற்கும் திட்டமிட்டுள்ளோம். எங்களால் 24/7 தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்க முடியும்—எங்கள் பொறியாளர்கள் வீடியோ அழைப்பு மூலம் சிக்கல்களைத் தீர்த்து, செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைப்பார்கள்.
தற்போது, இரண்டு கடல் தள கிரேன்கள் உற்பத்தியில் உள்ளன. எங்கள் குழு, வாடிக்கையாளருடன் வாராந்திர முன்னேற்றத் தகவல்களை (புகைப்படங்கள் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகளுடன்) பகிர்ந்து கொள்கிறது, மேலும் அடுத்த ஆண்டு மூன்றாம் காலாண்டில் அவற்றை வழங்கத் திட்டமிட்டுள்ளோம். வழங்கிய பிறகு, நிறுவுவதற்கு உதவுவதற்கும், அவர்களின் இயக்குபவர்களுக்குப் பயிற்சி அளிப்பதற்கும் வாடிக்கையாளரின் துறைமுகத்திற்குத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுப்புவோம்.
எதிர்காலத்தில், நாங்கள் தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு போன்ற சந்தைகளில் விரிவடைந்து, வெவ்வேறு கடல் நிலைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேலும் பிரத்யேகமான கிரேன்களை உருவாக்குவோம். MAXTECH-ஐப் பொறுத்தவரை, இந்த ஆர்டர் ஒரு எளிய உண்மையை நிரூபிக்கிறது: உலகளாவிய கடல்சார் உபகரணச் சந்தையில், வாடிக்கையாளர்களின் கருத்துக்களைக் கேட்பது, அவர்களின் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பது, மற்றும் நம்பகமான, மலிவு விலைத் தீர்வுகளை வழங்குவது ஆகியவற்றிலாலே வெற்றி கிடைக்கிறது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-13-2025
