சமீபத்தில், MAXTECH ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லை எட்டியது: அது இரண்டு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் தயாரிப்புகளுக்கான ஆர்டரை வென்றது.கடல் தளக் கொக்குகள்ஒரு முக்கிய வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளரிடமிருந்து. இந்த வெற்றி குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் நாங்கள் பல நன்கு நிறுவப்பட்ட ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க பிராண்டுகளுக்கு எதிராகப் போட்டியிட்டோம் - பல தசாப்தங்களாக உலகளாவிய உயர்நிலை கடல்சார் உபகரண சந்தையில் முன்னணியில் இருந்தவர்கள் - மேலும் எங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வுகளுடன் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றோம். MAXTECH இன் தொழில்நுட்ப வலிமை மற்றும் தனிப்பயனாக்க திறன் இப்போது சர்வதேச அரங்கில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும்.
எங்கள் முக்கிய நன்மை: உண்மையான செயல்பாட்டு வலி புள்ளிகளை சரிசெய்யும் குதிகால் மற்றும் ட்ரிம் செயல்திறன்.
எது நம்மை உருவாக்கியதுகடல் கொக்குகள்கப்பல் சாய்வை கையாளும் திறன் இவற்றின் தனித்துவத்தை மிகவும் வேறுபடுத்துகிறது - ஹீல் (பக்கவாட்டு சாய்வு) மற்றும் டிரிம் (முன்னோக்கி/பின்னோக்கி சாய்வு) என அளவிடப்படுகிறது. பெரும்பாலான பாரம்பரிய கடல் டெக் கிரேன்கள் ஒரு கப்பலின் அதிகபட்சம் 5° ஹீல் மற்றும் 2° டிரிம் இருக்கும்போது மட்டுமே பாதுகாப்பாக இயங்க முடியும். ஆனால் எங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கிரேன்கள் 5° ஹீல் மற்றும் 7° டிரிம் மூலம் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன - இது வாடிக்கையாளரின் அன்றாட நடவடிக்கைகளுக்கு ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றமாகும்.
வாடிக்கையாளர் கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் மற்றும் மொத்த சரக்கு போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர், 3-4 அடி அலைகள் பொதுவாக இருக்கும் கடல்களில் பணிபுரிகிறார். இந்த நிலைமைகள் பெரும்பாலும் கப்பலின் டிரிம்மை 2°க்கு மேல் தள்ளுகின்றன, இதனால் வாடிக்கையாளர் தங்கள் பழைய கிரேன்களுடன் செயல்பாடுகளை இடைநிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். "எங்கள் முந்தைய ஐரோப்பிய தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்களுடன், நாங்கள் ஒரு நாளைக்கு 3 முதல் 5 முறை வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடுவோம், அமைதியான நீருக்காக ஒவ்வொரு முறையும் 1 முதல் 2 மணிநேரம் வரை காத்திருப்போம்," என்று வாடிக்கையாளரின் திட்ட மேலாளர் ஏலத்தின் போது பகிர்ந்து கொண்டார். "இது எங்கள் தினசரி உற்பத்தி நேரத்தை கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைத்தது."
எங்கள் டெக் கிரேன்கள் மூன்று நடைமுறை, வலுவான அம்சங்களுடன் இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கின்றன. முதலாவதாக, குறைந்த-மைய-ஈர்ப்பு விசையியக்க வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தினோம், ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் எதிர் எடைகள் போன்ற கனமான கூறுகளை கிரேன் அடித்தளத்திற்கு அருகில் வைத்து சாய்வு அபாயத்தைக் குறைத்தோம். இரண்டாவதாக, நிகழ்நேர ஹீல்/டிரிம் சென்சார்கள் மற்றும் ஒரு தானியங்கி லெவலிங் அமைப்பைச் சேர்த்தோம் - இவை கப்பல் சாய்ந்தவுடன் வெறும் 0.1 வினாடிகளில் கிரேன் நிலையை சரிசெய்கின்றன. மூன்றாவதாக, அதிகபட்ச ஹீல் மற்றும் டிரிம் நிலையிலும் கூட சரக்குகளை சீராக வைத்திருக்க கிரேன் பூமின் பூமில் இருந்து தரவைப் பயன்படுத்தும் ஒரு ஸ்மார்ட் சுமை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நாங்கள் உருவாக்கினோம். மூன்றாம் தரப்பு சோதனைகள் எங்கள் கிரேன்கள் 5° ஹீல் மற்றும் 7° டிரிமில் ±50மிமீ பொருத்துதல் துல்லியத்தை (கன்டெய்னர் ஏற்றுவதற்கு இன்றியமையாதது) இன்னும் பராமரிப்பதை உறுதிப்படுத்தின, இது கிளையன்ட் செயல்பாட்டுத் திறனை 40% க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்க உதவுகிறது.
தனிப்பயனாக்கம்: வாடிக்கையாளரின் சரியான பணிப்பாய்வுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டது.
ஆர்டரை வெல்வது என்பது வெறும் ஹீல் அண்ட் ட்ரிம் செயல்திறனைப் பற்றியது மட்டுமல்ல - அது ஒருகடல் கொக்குஅது வாடிக்கையாளர் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறார் என்பதற்குப் பொருந்துகிறது. நாங்கள் ஒரு நிலையான தயாரிப்பை வழங்கவில்லை; அதற்கு பதிலாக, எங்கள் குழு வாடிக்கையாளருடன் பல வீடியோ அழைப்புகளை நடத்தியது, அவர்களின் கப்பல்களின் விவரக்குறிப்புகளைப் படித்தது, மேலும் அவர்களின் அன்றாட பணிகளை வரைபடமாக்க அவர்களின் துறைமுகத்தைப் பார்வையிட்டது. இதன் விளைவாக முழுமையாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வு கிடைத்தது.
உதாரணமாக, வாடிக்கையாளர் கொள்கலன்கள் மற்றும் மொத்த சரக்குகள் (நிலக்கரி அல்லது தானியங்கள் போன்றவை) இரண்டையும் ஒரே மாதிரியாகக் கையாள வேண்டியிருந்தது.கப்பல் கிரேன். எனவே நாங்கள் 3-இன்-1 கருவி தொகுப்பைச் சேர்த்துள்ளோம்: aகொள்கலன் பரப்பி, அநீரியல் பிடிப்பு, மற்றும் ஒரு உலகளாவிய கொக்கி. கிளையன்ட் இந்த கருவிகளுக்கு இடையில் 20 நிமிடங்களில் மாறலாம், கூடுதல் உபகரணங்கள் தேவையில்லை. உப்புநீரில் இருந்து பாதுகாக்க மூன்று அடுக்கு துரு எதிர்ப்பு பூச்சையும் பயன்படுத்தினோம் - இது 5,000 மணிநேரம் நீடிக்கும், இது 3,000 மணிநேர தொழில்துறை சராசரியை விட அதிகமாகும். கூடுதலாக, பிரேக்கிங்கின் போது சக்தியை மீட்டெடுக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பை நாங்கள் சேர்த்துள்ளோம், இதுதளக் கிரேன்மின்சார பயன்பாட்டை 30% அதிகரித்துள்ளது - இது வாடிக்கையாளரின் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் குறிக்கோளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
நாங்கள் ஏன் வெற்றி பெற்றோம்: அனுபவம், தரம் மற்றும் நீண்டகால ஆதரவு
இந்த வெற்றி அதிர்ஷ்டம் அல்ல. MAXTECH 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உயர்நிலை கடல் உபகரணங்களில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது, கடல் கிரேன்களுக்கான 47 காப்புரிமைகளைப் பெற்றுள்ளது - இதில் சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) சான்றளித்த எங்கள் "பெரிய கோண ஹீல்/டிரிம் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம்" அடங்கும். எங்கள் நான்டோங் உற்பத்தித் தளம் உயர் துல்லியத்துடன் பாகங்களை உருவாக்க மேம்பட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒவ்வொரு முக்கிய வெல்டும் அல்ட்ராசோனிக் சோதனைக்கு உட்படுகிறது.
நீண்டகால ஆதரவிற்கும் நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம். நாங்கள் 24/7 தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்க முடியும் - எங்கள் பொறியாளர்கள் வீடியோ அழைப்பு மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும், இதனால் செயலிழப்பு நேரம் குறைகிறது.
தற்போது, இரண்டு கடல் தள கிரேன்களும் உற்பத்தியில் உள்ளன. எங்கள் குழு வாராந்திர முன்னேற்ற புதுப்பிப்புகளை (புகைப்படங்கள் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகளுடன்) வாடிக்கையாளருடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, மேலும் அடுத்த ஆண்டு Q3 இல் வழங்க திட்டமிட்டுள்ளோம். டெலிவரிக்குப் பிறகு, நிறுவலுக்கு உதவவும், அவர்களின் ஆபரேட்டர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கவும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை வாடிக்கையாளரின் துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவோம்.
எதிர்காலத்தில், தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு போன்ற சந்தைகளில் விரிவடைந்து, வெவ்வேறு கடல் நிலைமைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கிரேன்களை உருவாக்குவோம். MAXTECH-ஐப் பொறுத்தவரை, இந்த ஆர்டர் ஒரு எளிய உண்மையை நிரூபிக்கிறது: உலகளாவிய கடல் உபகரண சந்தையில், வாடிக்கையாளர்களைக் கேட்பது, அவர்களின் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பது மற்றும் நம்பகமான, மலிவு விலையில் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் வெற்றி கிடைக்கிறது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-13-2025
