Nyligen nådde MAXTECH en viktig milstolpe: de vann en order på två multifunktionellamarina däckskranarfrån en viktig utländsk kund. Denna vinst är särskilt anmärkningsvärd eftersom vi konkurrerade mot flera väletablerade europeiska och amerikanska varumärken – ledande på den globala marknaden för avancerad marin utrustning i årtionden – och säkrade avtalet med våra skräddarsydda lösningar. Det är ett tydligt tecken på att MAXTECHs tekniska styrka och anpassningsförmåga nu erkänns internationellt.
Vår största fördel: Häl- och trimprestanda som åtgärdar verkliga operationella smärtpunkter
Vad gjorde vårmarina kranarDet som sticker ut mest är deras förmåga att hantera fartygslutning – mätt som krängning (sidolutning) och trimning (framåt-/bakåtlutning). De flesta traditionella marina däckskranar kan bara fungera säkert när ett fartyg har en maximal krängning på 5° och 2° trimning. Men våra anpassade kranar är konstruerade för att fungera tillförlitligt med 5° krängning och 7° trimning – en avgörande förbättring för kundens dagliga verksamhet.
Kunden specialiserar sig på offshore olje- och gasförsörjning samt bulktransporter, och arbetar i hav där vågor på 1–1,2 meter är vanliga. Dessa förhållanden gör att fartygets trim lutar mer än 2°, vilket tvingar kunden att pausa driften med sina gamla kranar. ”Med våra tidigare Europatillverkade kranar slutade vi arbeta 3 till 5 gånger om dagen och väntade 1 till 2 timmar varje gång på lugnare vatten”, berättade kundens projektledare under anbudsförfarandet. ”Det minskade våra dagliga produktiva timmar med nästan en tredjedel.”
Våra däckkranar löser detta problem med tre praktiska och robusta funktioner. För det första använde vi en design med låg tyngdpunkt, där vi placerade tunga komponenter som hydraulpumpar och motvikter nära kranens bas för att minska tippningsrisken. För det andra lade vi till realtidssensorer för krängning/trimning och ett automatiskt nivelleringssystem – dessa justerar kranens position på bara 0,1 sekunder när fartyget lutar. För det tredje byggde vi ett smart lastkontrollsystem som använder data från kranens bom för att hålla lasten stabil, även vid maximal krängning och trimning. Tredjepartstester bekräftade att våra kranar fortfarande bibehåller en positioneringsnoggrannhet på ±50 mm (viktigt för containerlastning) vid 5° krängning och 7° trimning, vilket hjälper kunden att öka den operativa effektiviteten med över 40 %.
Anpassning: Byggd för att matcha kundens exakta arbetsflöde
Att vinna ordern handlade inte bara om häl- och trimprestanda – det handlade om att skapa enmarin kransom passar hur kunden faktiskt arbetar. Vi erbjöd inte en standardprodukt; istället höll vårt team många videosamtal med kunden, studerade deras fartygs specifikationer och besökte deras hamn för att kartlägga sina dagliga uppgifter. Resultatet blev en helt anpassad lösning.
Till exempel behövde klienten hantera både containrar och bulklast (som kol eller spannmål) med sammafartygskranSå vi lade till en 3-i-1-verktygssats: encontainerspridare, enhydraulisk gripoch en universalkrok. Kunden kan växla mellan dessa verktyg på 20 minuter, utan extra utrustning. Vi har också applicerat en trelagers rostskyddsbeläggning för att skydda mot saltvatten – denna håller i 5 000 timmar, vilket är långt över branschgenomsnittet på 3 000 timmar. Dessutom har vi inkluderat ett energibesparande system som återvinner kraften vid inbromsning, vilket minskardäckskrans elförbrukning med 30 % – i linje med kundens mål att minska koldioxidutsläppen.
Varför vi lyckades: Erfarenhet, kvalitet och långsiktigt stöd
Den här vinsten är inte tur. MAXTECH har fokuserat på avancerad marin utrustning i över 10 år och erhållit 47 patent för marinkranar – inklusive vår "storvinkelteknik för krängning/trimning", certifierad av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO). Vår tillverkningsbas i Nantong använder avancerade maskiner för att tillverka delar med hög precision, och varje viktig svets genomgår ultraljudstestning för att garantera säkerhet.
Vi planerade även för långsiktig support. Vi kan erbjuda teknisk support dygnet runt – våra ingenjörer kan felsöka via videosamtal, vilket minimerar driftstopp.
Just nu är de två marinkranarna i produktion. Vårt team delar veckovisa lägesuppdateringar (med foton och testrapporter) med kunden, och vi planerar att leverera under tredje kvartalet nästa år. Efter leverans skickar vi tekniker till kundens hamn för att hjälpa till med installationen och utbilda deras operatörer.
Framöver kommer vi att expandera till marknader som Sydostasien och Mellanöstern och skapa fler anpassade kranar för olika sjöförhållanden och kunders behov. För MAXTECH bevisar denna order en enkel sanning: på den globala marknaden för marin utrustning kommer framgång från att lyssna på kunder, lösa deras problem och leverera pålitliga och prisvärda lösningar.
Publiceringstid: 13 oktober 2025
