Niedawno firma MAXTECH osiągnęła ważny kamień milowy: zdobyła zamówienie na dwa urządzenia wielofunkcyjnedźwigi pokładowe morskieod kluczowego klienta zagranicznego. To zwycięstwo jest szczególnie godne uwagi, ponieważ konkurowaliśmy z kilkoma uznanymi europejskimi i amerykańskimi markami – liderami na światowym rynku wysokiej klasy sprzętu morskiego od dziesięcioleci – i zapewniliśmy sobie kontrakt dzięki naszym spersonalizowanym rozwiązaniom. To wyraźny sygnał, że siła techniczna i możliwości personalizacji MAXTECH są obecnie doceniane na arenie międzynarodowej.
Nasza główna przewaga: wydajność Heel & Trim, która rozwiązuje rzeczywiste problemy operacyjne
Co sprawiło, że naszedźwigi morskieNajbardziej wyróżnia się ich zdolność do radzenia sobie z przechyłami statku – mierzonymi jako przechył boczny (przechył boczny) i trym (przechył do przodu/do tyłu). Większość tradycyjnych morskich dźwigów pokładowych może bezpiecznie pracować tylko wtedy, gdy statek ma przechył maksymalny 5° i trym 2°. Jednak nasze dźwigi na zamówienie są zaprojektowane tak, aby niezawodnie pracować przy przechyle 5° i trym 7° – co stanowi istotną poprawę w codziennej działalności klienta.
Klient specjalizuje się w dostawach ropy naftowej i gazu ziemnego na morzu oraz transporcie ładunków masowych, pracując na morzach, gdzie często występują fale o wysokości 3-4 stóp (ok. 90-120 cm). Warunki te często powodują przechylenie statku powyżej 2°, zmuszając klienta do wstrzymania pracy przy użyciu starych dźwigów. „W przypadku naszych poprzednich dźwigów produkcji europejskiej przerywaliśmy pracę 3 do 5 razy dziennie, czekając za każdym razem od 1 do 2 godzin na spokojniejsze wody” – powiedział kierownik projektu klienta podczas przetargu. „Skróciło to nasz dzienny czas pracy o prawie jedną trzecią”.
Nasze żurawie pokładowe rozwiązują ten problem dzięki trzem praktycznym i solidnym rozwiązaniom. Po pierwsze, zastosowaliśmy konstrukcję o niskim środku ciężkości, umieszczając ciężkie komponenty, takie jak pompy hydrauliczne i przeciwwagi, blisko podstawy żurawia, aby zmniejszyć ryzyko przewrócenia. Po drugie, dodaliśmy czujniki przechyłu/przegłębienia w czasie rzeczywistym oraz automatyczny system poziomowania, które regulują położenie żurawia w zaledwie 0,1 sekundy podczas przechyłu statku. Po trzecie, zbudowaliśmy inteligentny system sterowania ładunkiem, który wykorzystuje dane z wysięgnika żurawia, aby utrzymać ładunek w stabilnej pozycji, nawet przy maksymalnym przechyle i przegłębieniu. Testy przeprowadzone przez niezależne laboratoria potwierdziły, że nasze żurawie nadal zachowują dokładność pozycjonowania ±50 mm (kluczową dla załadunku kontenerów) przy przechyle 5° i przegłębieniu 7°, pomagając klientowi zwiększyć wydajność operacyjną o ponad 40%.
Personalizacja: Zaprojektowane tak, aby dokładnie odpowiadać procesowi pracy klienta
Wygranie zamówienia nie było kwestią tylko wydajności pięty i wykończenia — chodziło o stworzeniedźwig morskiktóry odpowiada faktycznemu sposobowi pracy klienta. Nie oferowaliśmy standardowego produktu; zamiast tego nasz zespół przeprowadził wiele wideorozmów z klientem, przeanalizował specyfikację jego statków i odwiedził jego port, aby zaplanować codzienne zadania. Rezultatem było w pełni spersonalizowane rozwiązanie.
Na przykład klient musiał obsługiwać zarówno kontenery, jak i ładunki masowe (np. węgiel lub zboże) za pomocą tego samegodźwig okrętowy. Dlatego dodaliśmy zestaw narzędzi 3 w 1:rozsiewacz kontenerów, Achwytak hydraulicznyoraz uniwersalny hak. Klient może przełączać się między tymi narzędziami w 20 minut, bez potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu. Nałożyliśmy również trójwarstwową powłokę antykorozyjną, aby chronić przed słoną wodą – jej trwałość wynosi 5000 godzin, znacznie powyżej średniej branżowej wynoszącej 3000 godzin. Dodatkowo, zastosowaliśmy system oszczędzania energii, który odzyskuje energię podczas hamowania, odcinającdźwig pokładowyzużycie energii elektrycznej o 30% — co jest zgodne z celem klienta, jakim jest redukcja emisji dwutlenku węgla.
Dlaczego odnieśliśmy sukces: doświadczenie, jakość i długoterminowe wsparcie
To nie przypadek. Firma MAXTECH od ponad 10 lat koncentruje się na wysokiej klasy sprzęcie morskim, uzyskując 47 patentów na dźwigi morskie – w tym na naszą „technologię kontroli przechyłu/trymu o dużym kącie”, certyfikowaną przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO). Nasza baza produkcyjna w Nantong wykorzystuje zaawansowane maszyny do produkcji części o wysokiej precyzji, a każdy kluczowy spaw poddawany jest testom ultradźwiękowym w celu zapewnienia bezpieczeństwa.
Zaplanowaliśmy również długoterminowe wsparcie techniczne. Oferujemy całodobowe wsparcie techniczne — nasi inżynierowie mogą rozwiązywać problemy za pośrednictwem wideorozmów, minimalizując przestoje.
Obecnie dwa morskie dźwigi pokładowe są w produkcji. Nasz zespół co tydzień informuje klienta o postępach prac (wraz ze zdjęciami i raportami z testów), a dostawę planujemy na trzeci kwartał przyszłego roku. Po dostawie wyślemy techników do portu klienta, aby pomóc w instalacji i przeszkolić operatorów.
W przyszłości zamierzamy rozszerzyć działalność na rynki takie jak Azja Południowo-Wschodnia i Bliski Wschód, tworząc bardziej spersonalizowane dźwigi dostosowane do różnych warunków morskich i potrzeb klientów. Dla MAXTECH to zamówienie dowodzi prostej prawdy: na globalnym rynku sprzętu morskiego sukces wynika ze słuchania klientów, rozwiązywania ich problemów i dostarczania niezawodnych, niedrogich rozwiązań.
Czas publikacji: 13 października 2025 r.
