ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, MAXTECH ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ: ਇਸਨੇ ਦੋ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤਿਆਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਲਾਇੰਟ ਤੋਂ। ਇਹ ਜਿੱਤ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ - ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ - ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸੌਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ MAXTECH ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ: ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਅਸਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਾਡਾ ਕੀ ਬਣਿਆਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ—ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਡੀ (ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣਾ) ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ (ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਣਾ) ਵਜੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5° ਅੱਡੀ ਅਤੇ 2° ਟ੍ਰਿਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਡੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ 5° ਅੱਡੀ ਅਤੇ 7° ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ—ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ।
ਇਹ ਕਲਾਇੰਟ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 3-4 ਫੁੱਟ ਲਹਿਰਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ 2° ਤੋਂ ਪਾਰ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਰੋਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। "ਸਾਡੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਬਣਾਈਆਂ ਕਰੇਨਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 5 ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸੀ, ਹਰ ਵਾਰ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਣੀ ਲਈ 1 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਸੀ," ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਬੋਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। "ਇਸਨੇ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਕ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।"
ਸਾਡੀਆਂ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਤਿੰਨ ਵਿਹਾਰਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕੇਂਦਰ-ਆਫ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਪਿੰਗ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੂਜਾ, ਅਸੀਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਹੀਲ/ਟ੍ਰਿਮ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ - ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝੁਕਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 0.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੀਜਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕਰੇਨ ਦੇ ਬੂਮ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੀਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ਵੀ। ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ 5° ਹੀਲ ਅਤੇ 7° ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ±50mm ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਸਹੀ ਵਰਕਫਲੋ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਆਰਡਰ ਜਿੱਤਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੀਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਇਹ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੀਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨਇਹ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲ ਸੀ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਲਾ ਜਾਂ ਅਨਾਜ) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀਜਹਾਜ਼ ਕਰੇਨ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ 3-ਇਨ-1 ਟੂਲ ਸੈੱਟ ਜੋੜਿਆ: aਕੰਟੇਨਰ ਸਪ੍ਰੈਡਰ, ਇੱਕਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗ੍ਰੈਬ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੁੱਕ। ਕਲਾਇੰਟ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀ ਲਗਾਈ ਹੈ—ਇਹ 5,000 ਘੰਟੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3,000-ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਦੀ ਹੈ।ਡੈੱਕ ਕਰੇਨਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ—ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਅਸੀਂ ਕਿਉਂ ਸਫਲ ਹੋਏ: ਤਜਰਬਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ
ਇਹ ਜਿੱਤ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। MAXTECH ਨੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ 47 ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ "ਵੱਡੀ-ਐਂਗਲ ਹੀਲ/ਟ੍ਰਿਮ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨ (IMO) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਨੈਨਟੋਂਗ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕੁੰਜੀ ਵੇਲਡ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ 24/7 ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ—ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲ ਰਾਹੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅੱਪਡੇਟ (ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਭੇਜਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕ੍ਰੇਨ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। MAXTECH ਲਈ, ਇਹ ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੱਚਾਈ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਫਲਤਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-13-2025
