Onlangs heeft MAXTECH een belangrijke mijlpaal bereikt: het bedrijf heeft een order binnengehaald voor twee multifunctionele apparaten.scheepskranenvan een belangrijke buitenlandse klant. Deze overwinning is bijzonder opmerkelijk, omdat we het opnamen tegen verschillende gevestigde Europese en Amerikaanse merken – al decennialang marktleiders in de wereldwijde markt voor hoogwaardige maritieme apparatuur – en de deal binnenhaalden met onze oplossingen op maat. Het is een duidelijk teken dat de technische kracht en het maatwerkvermogen van MAXTECH nu internationaal worden erkend.
Ons belangrijkste voordeel: prestaties van Heel & Trim die daadwerkelijke operationele knelpunten oplossen.
Wat maakte onsscheepskranenWat ons vooral onderscheidt, is ons vermogen om de helling van het schip te beheersen – gemeten als hellingshoek (zijwaartse kanteling) en trim (voorwaartse/achterwaartse kanteling). De meeste traditionele scheepskranen kunnen alleen veilig werken bij een maximale hellingshoek van 5° en een trim van 2°. Onze op maat gemaakte kranen zijn echter ontworpen om betrouwbaar te werken bij een hellingshoek van 5° en een trim van 7° – een cruciale verbetering voor de dagelijkse werkzaamheden van de klant.
De opdrachtgever is gespecialiseerd in de offshore olie- en gasvoorziening en het transport van bulkgoederen, en werkt op zee waar golven van 90 tot 120 centimeter vaak voorkomen. Deze omstandigheden zorgen er vaak voor dat de trim van het schip meer dan 2° afwijkt, waardoor de opdrachtgever de werkzaamheden met hun oude kranen moet onderbreken. "Met onze vorige, in Europa gemaakte kranen moesten we 3 tot 5 keer per dag stoppen, telkens 1 tot 2 uur wachtend op rustiger water", vertelde de projectmanager van de opdrachtgever tijdens de aanbesteding. "Dat verminderde onze dagelijkse productiviteit met bijna een derde."
Onze dekkranen lossen dit probleem op met drie praktische, robuuste eigenschappen. Ten eerste hebben we gekozen voor een ontwerp met een laag zwaartepunt, waarbij zware componenten zoals hydraulische pompen en contragewichten dicht bij de basis van de kraan zijn geplaatst om het risico op kantelen te verlagen. Ten tweede hebben we realtime hellings-/trimsensoren en een automatisch nivelleringssysteem toegevoegd – deze passen de positie van de kraan in slechts 0,1 seconde aan wanneer het schip kantelt. Ten derde hebben we een slim lastcontrolesysteem ontwikkeld dat gebruikmaakt van gegevens van de kraanarm om de lading stabiel te houden, zelfs bij maximale helling en trim. Onafhankelijke tests hebben bevestigd dat onze kranen nog steeds een positioneringsnauwkeurigheid van ±50 mm behouden (essentieel voor het laden van containers) bij een helling van 5° en een trim van 7°, waardoor de klant de operationele efficiëntie met meer dan 40% kan verhogen.
Aanpasbaar: Ontworpen om perfect aan te sluiten op de workflow van de klant.
Het binnenhalen van de opdracht ging niet alleen om de prestaties van de hakken en de afwerking, maar om het creëren van eenscheepskraanDat sluit aan bij de manier waarop de klant daadwerkelijk werkt. We boden geen standaardproduct aan; in plaats daarvan voerde ons team talloze videogesprekken met de klant, bestudeerde de specificaties van hun schepen en bezocht hun haven om hun dagelijkse taken in kaart te brengen. Het resultaat was een volledig op maat gemaakte oplossing.
De klant moest bijvoorbeeld zowel containers als bulkgoederen (zoals kolen of graan) met dezelfde apparatuur kunnen verwerken.scheepskraanDaarom hebben we een 3-in-1 gereedschapsset toegevoegd: eencontainer spreider, Ahydraulische grijperen een universele haak. De klant kan binnen 20 minuten tussen deze gereedschappen wisselen, zonder extra apparatuur. We hebben ook een drielaagse antiroestcoating aangebracht ter bescherming tegen zout water – deze gaat 5.000 uur mee, ruim boven het branchegemiddelde van 3.000 uur. Bovendien hebben we een energiebesparend systeem ingebouwd dat energie terugwint tijdens het remmen, waardoor het verbruik wordt verminderd.dekkraanHet elektriciteitsverbruik van het bedrijf is met 30% gedaald, wat aansluit bij de doelstelling van de klant om de CO2-uitstoot te verminderen.
Waarom we succesvol zijn: ervaring, kwaliteit en langdurige ondersteuning
Deze overwinning is geen toeval. MAXTECH is al meer dan 10 jaar gespecialiseerd in hoogwaardige maritieme apparatuur en heeft 47 patenten op zijn naam staan voor scheepskranen, waaronder onze "technologie voor het regelen van de hellingshoek en trim", gecertificeerd door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). Onze productiefaciliteit in Nantong maakt gebruik van geavanceerde machines om onderdelen met hoge precisie te vervaardigen, en elke belangrijke lasnaad wordt ultrasoon getest om de veiligheid te garanderen.
We hebben ook rekening gehouden met ondersteuning op de lange termijn. We bieden 24/7 technische ondersteuning; onze technici kunnen problemen oplossen via videogesprekken, waardoor de uitvaltijd tot een minimum wordt beperkt.
De twee scheepskranen zijn momenteel in productie. Ons team deelt wekelijks updates over de voortgang (met foto's en testrapporten) met de klant en we verwachten de kranen in het derde kwartaal van volgend jaar te leveren. Na de levering sturen we technici naar de haven van de klant om te helpen met de installatie en de operators op te leiden.
In de toekomst zullen we uitbreiden naar markten zoals Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten, waar we meer op maat gemaakte kranen zullen ontwikkelen voor verschillende zeeomstandigheden en klantbehoeften. Voor MAXTECH bewijst deze order een simpele waarheid: succes in de wereldwijde markt voor maritieme apparatuur komt voort uit luisteren naar klanten, het oplossen van hun problemen en het leveren van betrouwbare, betaalbare oplossingen.
Geplaatst op: 13 oktober 2025
