അടുത്തിടെ, MAXTECH ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചു: രണ്ട് മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള ഓർഡർ അത് നേടി.മറൈൻ ഡെക്ക് ക്രെയിനുകൾഒരു പ്രധാന വിദേശ ക്ലയന്റിൽ നിന്ന്. ആഗോള ഹൈ-എൻഡ് മറൈൻ ഉപകരണ വിപണിയിലെ പതിറ്റാണ്ടുകളായി നേതാക്കളായ നിരവധി സുസ്ഥിരമായ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡുകളുമായി ഞങ്ങൾ മത്സരിച്ചതിനാലും ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യേക പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കരാർ ഉറപ്പിച്ചതിനാലും ഈ വിജയം പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്. MAXTECH-ന്റെ സാങ്കേതിക ശക്തിയും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ കഴിവും ഇപ്പോൾ അന്താരാഷ്ട്ര വേദിയിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണിത്.
ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന നേട്ടം: യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേഷണൽ പെയിൻ പോയിന്റുകൾ പരിഹരിക്കുന്ന ഹീൽ & ട്രിം പ്രകടനം.
എന്താണ് നമ്മുടെമറൈൻ ക്രെയിനുകൾഏറ്റവും കൂടുതൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത് കപ്പലിന്റെ ചരിവ് കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള അവയുടെ കഴിവാണ് - കുതികാൽ (വശങ്ങളിലേക്ക് ചരിവ്) ട്രിം (മുന്നോട്ട്/പിന്നോട്ട് ചരിവ്) എന്നിവയായി അളക്കുന്നു. ഒരു കപ്പലിന് പരമാവധി 5° കുതികാൽ, 2° ട്രിം എന്നിവ ഉള്ളപ്പോൾ മാത്രമേ മിക്ക പരമ്പരാഗത മറൈൻ ഡെക്ക് ക്രെയിനുകൾക്കും സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ക്രെയിനുകൾ 5° കുതികാൽ, 7° ട്രിം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് - ക്ലയന്റിന്റെ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇത് നിർണായകമായ പുരോഗതിയാണ്.
3-4 അടി ഉയരമുള്ള തിരമാലകൾ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന കടലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓഫ്ഷോർ ഓയിൽ, ഗ്യാസ് വിതരണത്തിലും ബൾക്ക് കാർഗോ ഗതാഗതത്തിലുമാണ് ക്ലയന്റ് വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയത്. ഈ സാഹചര്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും കപ്പലിന്റെ ട്രിമ്മിംഗ് 2°ക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു, ഇത് ക്ലയന്റിനെ അവരുടെ പഴയ ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്താൻ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു. “ഞങ്ങളുടെ മുൻ യൂറോപ്യൻ നിർമ്മിത ക്രെയിനുകളിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു ദിവസം 3 മുതൽ 5 തവണ വരെ ജോലി നിർത്തും, ശാന്തമായ വെള്ളത്തിനായി ഓരോ തവണയും 1 മുതൽ 2 മണിക്കൂർ വരെ കാത്തിരിക്കും,” ക്ലയന്റിന്റെ പ്രോജക്ട് മാനേജർ ബിഡ്ഡിംഗിനിടെ പങ്കുവെച്ചു. “ഇത് ഞങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ഉൽപാദന സമയം ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്നായി കുറച്ചു.”
ഞങ്ങളുടെ ഡെക്ക് ക്രെയിനുകൾ മൂന്ന് പ്രായോഗികവും കരുത്തുറ്റതുമായ സവിശേഷതകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു. ആദ്യം, ഞങ്ങൾ ഒരു ലോ-സെന്റർ-ഓഫ്-ഗ്രാവിറ്റി ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ചു, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ, കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകൾ പോലുള്ള ഭാരമേറിയ ഘടകങ്ങൾ ക്രെയിനിന്റെ അടിത്തറയോട് ചേർന്ന് സ്ഥാപിച്ച് ടിപ്പിംഗ് അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഞങ്ങൾ റിയൽ-ടൈം ഹീൽ/ട്രിം സെൻസറുകളും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെവലിംഗ് സിസ്റ്റവും ചേർത്തു—ഇവ കപ്പൽ ചരിയുമ്പോൾ വെറും 0.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ക്രെയിനിന്റെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്നു. മൂന്നാമതായി, പരമാവധി ഹീലിലും ട്രിമ്മിലും പോലും കാർഗോ സ്ഥിരമായി നിലനിർത്താൻ ക്രെയിനിന്റെ ബൂമിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സ്മാർട്ട് ലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധനകൾ ഞങ്ങളുടെ ക്രെയിനുകൾ ഇപ്പോഴും 5° ഹീലിലും 7° ട്രിമിലും ±50mm പൊസിഷനിംഗ് കൃത്യത (കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗിന് അത്യന്താപേക്ഷിതം) നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഇത് ക്ലയന്റിനെ പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത 40%-ത്തിലധികം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ: ക്ലയന്റിന്റെ കൃത്യമായ വർക്ക്ഫ്ലോയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ നിർമ്മിച്ചത്.
ഓർഡർ നേടുന്നത് വെറും ഹീൽ ആൻഡ് ട്രിം പ്രകടനമല്ലായിരുന്നു—അത് ഒരുമറൈൻ ക്രെയിൻക്ലയന്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന് അത് അനുയോജ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പന്നം വാഗ്ദാനം ചെയ്തില്ല; പകരം, ഞങ്ങളുടെ ടീം ക്ലയന്റുമായി നിരവധി വീഡിയോ കോളുകൾ നടത്തി, അവരുടെ കപ്പലുകളുടെ സവിശേഷതകൾ പഠിച്ചു, അവരുടെ ദൈനംദിന ജോലികൾ മാപ്പ് ചെയ്യാൻ അവരുടെ തുറമുഖം സന്ദർശിച്ചു. ഫലം പൂർണ്ണമായും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ഒരു പരിഹാരമായിരുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ക്ലയന്റിന് കണ്ടെയ്നറുകളും ബൾക്ക് കാർഗോയും (കൽക്കരി അല്ലെങ്കിൽ ധാന്യം പോലുള്ളവ) ഒരേ രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.കപ്പൽ ക്രെയിൻ. അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ഒരു 3-ഇൻ-1 ടൂൾ സെറ്റ് ചേർത്തു: aകണ്ടെയ്നർ സ്പ്രെഡർ, എഹൈഡ്രോളിക് ഗ്രാബ്, ഒരു യൂണിവേഴ്സൽ ഹുക്കും. ക്ലയന്റിന് 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഈ ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ മാറാൻ കഴിയും, അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ മൂന്ന്-ലെയർ ആന്റി-റസ്റ്റ് കോട്ടിംഗും പ്രയോഗിച്ചു - ഇത് 5,000 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കും, ഇത് 3,000 മണിക്കൂർ വ്യവസായ ശരാശരിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വൈദ്യുതി വീണ്ടെടുക്കുന്ന ഒരു ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ സംവിധാനവും ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് കുറയ്ക്കുന്നുഡെക്ക് ക്രെയിൻകാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയ്ക്കുക എന്ന ക്ലയന്റിന്റെ ലക്ഷ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ - വൈദ്യുതി ഉപയോഗം 30% വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചതിന്റെ കാരണം: അനുഭവം, ഗുണമേന്മ, ദീർഘകാല പിന്തുണ
ഈ വിജയം ഭാഗ്യമല്ല. MAXTECH 10 വർഷത്തിലേറെയായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മറൈൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മറൈൻ ക്രെയിനുകൾക്ക് 47 പേറ്റന്റുകൾ നേടി - ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷൻ (IMO) സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഞങ്ങളുടെ "ലാർജ്-ആംഗിൾ ഹീൽ/ട്രിം കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി" ഉൾപ്പെടെ. ഉയർന്ന കൃത്യതയോടെ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ നാന്റോംഗ് നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം നൂതന യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ കീ വെൽഡും അൾട്രാസോണിക് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു.
ദീർഘകാല പിന്തുണയും ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾക്ക് 24/7 സാങ്കേതിക പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും - ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് വീഡിയോ കോൾ വഴി പ്രശ്നപരിഹാരം നടത്താൻ കഴിയും, അതുവഴി പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കാനാകും.
ഇപ്പോൾ, രണ്ട് മറൈൻ ഡെക്ക് ക്രെയിനുകളും നിർമ്മാണത്തിലാണ്. ഞങ്ങളുടെ ടീം ആഴ്ചതോറുമുള്ള പുരോഗതി അപ്ഡേറ്റുകൾ (ഫോട്ടോകളും ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകളും ഉൾപ്പെടെ) ക്ലയന്റുമായി പങ്കിടുന്നു, അടുത്ത വർഷം മൂന്നാം പാദത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഡെലിവറിക്ക് ശേഷം, ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ സഹായിക്കുന്നതിനും അവരുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഞങ്ങൾ ടെക്നീഷ്യന്മാരെ ക്ലയന്റിന്റെ തുറമുഖത്തേക്ക് അയയ്ക്കും.
ഭാവിയിൽ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ വിപണികളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ വ്യാപിപ്പിക്കും, വ്യത്യസ്ത സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ക്ലയന്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ക്രെയിനുകൾ സൃഷ്ടിക്കും. MAXTECH-നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ ഓർഡർ ഒരു ലളിതമായ സത്യം തെളിയിക്കുന്നു: ആഗോള സമുദ്ര ഉപകരണ വിപണിയിൽ, വിജയം ക്ലയന്റുകളെ ശ്രദ്ധിക്കുകയും അവരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും വിശ്വസനീയവും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-13-2025
