Neseniai „MAXTECH“ pasiekė svarbų etapą: gavo užsakymą dviem daugiafunkciams įrenginiams.jūrinių denio kranųiš svarbaus užsienio kliento. Ši pergalė ypač reikšminga, nes konkuravome su keliais gerai žinomais Europos ir Amerikos prekių ženklais – dešimtmečius pirmaujančiais pasaulinėje aukščiausios klasės laivų įrangos rinkoje – ir užsitikrinome sandorį su savo individualiai pritaikytais sprendimais. Tai aiškus ženklas, kad „MAXTECH“ techninis stiprumas ir pritaikymo galimybės dabar pripažįstamos tarptautinėje arenoje.
Mūsų pagrindinis privalumas: kulno ir apvado našumas, kuris pašalina realias eksploatavimo problemas
Kas padarė mūsųjūriniai kranaiLabiausiai išsiskiria jų gebėjimas valdyti laivo pakreipimą – matuojamą pagal kreną (šoninį pasvirimą) ir dilerą (pakrypimą į priekį / atgal). Dauguma tradicinių jūrinių denio kranų gali saugiai veikti tik tada, kai laivo pasvirimo kampas yra ne didesnis kaip 5°, o dileras – 2°. Tačiau mūsų pritaikyti kranai yra suprojektuoti taip, kad patikimai veiktų su 5° pasvirimu ir 7° dileru – tai labai svarbus patobulinimas kliento kasdienėje veikloje.
Klientas specializuojasi naftos ir dujų tiekimo jūroje bei birių krovinių gabenimo srityje, dirbdamas jūrose, kur dažnos 3–4 pėdų bangos. Dėl tokių sąlygų laivo diferenas dažnai būna didesnis nei 2°, todėl klientas yra priverstas sustabdyti darbą su senais kranais. „Su ankstesniais Europoje pagamintais kranais mes nustodavome dirbti 3–5 kartus per dieną, kiekvieną kartą laukdami 1–2 valandas ramesnių vandenų“, – konkurso metu pasakojo kliento projektų vadovas. „Tai sutrumpino mūsų kasdienes produktyvias valandas beveik trečdaliu.“
Mūsų denio kranai šią problemą išsprendžia trimis praktiškomis ir tvirtomis funkcijomis. Pirma, naudojome žemo svorio centro konstrukciją, sunkius komponentus, tokius kaip hidrauliniai siurbliai ir atsvarai, išdėstydami arti krano pagrindo, kad sumažintume apvirtimo riziką. Antra, pridėjome realaus laiko pasvirimo/difermento jutiklius ir automatinę niveliavimo sistemą – jie pakoreguoja krano padėtį vos per 0,1 sekundės, kai laivas pasvirsta. Trečia, sukūrėme išmaniąją apkrovos valdymo sistemą, kuri naudoja krano strėlės duomenis, kad krovinys būtų stabilus net ir esant maksimaliam pasvirimui ir difermentui. Trečiųjų šalių bandymai patvirtino, kad mūsų kranai vis dar išlaiko ±50 mm padėties nustatymo tikslumą (labai svarbu kraunant konteinerius) esant 5° pasvirimui ir 7° difermentui, padėdami klientui padidinti veiklos efektyvumą daugiau nei 40 %.
Pritaikymas: sukurtas taip, kad atitiktų tikslų kliento darbo eigą
Užsakymo laimėjimas buvo svarbus ne tik dėl kulno ir apdailos našumo – tai buvo ir dėl to, kad buvo sukurtasjūrinis kranastai atitinka kliento darbo būdą. Mes nesiūlėme standartinio produkto; vietoj to mūsų komanda surengė daug vaizdo skambučių su klientu, išnagrinėjo jo laivų specifikacijas ir lankėsi jo uoste, kad suplanuotų kasdienes užduotis. Rezultatas buvo visiškai pritaikytas sprendimas.
Pavyzdžiui, klientui reikėjo tvarkyti ir konteinerius, ir birius krovinius (pvz., anglį ar grūdus) tuo pačiu būdu.laivo kranasTaigi, pridėjome 3 viename įrankių rinkinį: akonteinerių barstytuvas, ahidraulinis griebtuvas, ir universalų kabliuką. Klientas gali perjungti šiuos įrankius per 20 minučių, nereikia jokios papildomos įrangos. Taip pat panaudojome trijų sluoksnių antikorozinę dangą, apsaugančią nuo sūraus vandens – ji tarnauja 5000 valandų, gerokai daugiau nei 3000 valandų pramonės vidurkis. Be to, įtraukėme energijos taupymo sistemą, kuri atgauna energiją stabdant, sumažindamadenio kranaselektros energijos suvartojimą 30 % – tai atitinka kliento tikslą sumažinti anglies dioksido išmetimą.
Kodėl mums pavyko: patirtis, kokybė ir ilgalaikė parama
Ši pergalė nėra sėkmė. „MAXTECH“ jau daugiau nei 10 metų specializuojasi aukščiausios klasės jūrinės įrangos gamyboje ir yra gavusi 47 jūrinių kranų patentus, įskaitant mūsų „didelio kampo pasvirimo/difermento valdymo technologiją“, sertifikuotą Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO). Mūsų gamybos bazėje Nantonge naudojamos pažangios mašinos, skirtos detalėms gaminti itin tiksliai, o kiekviena suvirinimo siūlė yra tikrinama ultragarsu, siekiant užtikrinti saugumą.
Taip pat numatėme ilgalaikę pagalbą. Galime pasiūlyti techninę pagalbą visą parą – mūsų inžinieriai gali šalinti triktis vaizdo skambučiu, taip sumažindami prastovas.
Šiuo metu du jūriniai denio kranai yra gaminami. Mūsų komanda kas savaitę dalijasi su klientu pažangos atnaujinimais (su nuotraukomis ir bandymų ataskaitomis), o pristatymą planuojame kitų metų trečiąjį ketvirtį. Po pristatymo į kliento uostą išsiųsime technikus, kurie padės montuoti ir apmokys operatorius.
Žvelgdami į ateitį, plėsimės į tokias rinkas kaip Pietryčių Azija ir Artimieji Rytai, kurdami labiau pritaikytus kranus skirtingoms jūros sąlygoms ir klientų poreikiams. „MAXTECH“ šis užsakymas įrodo paprastą tiesą: pasaulinėje jūrų įrangos rinkoje sėkmė priklauso nuo klientų išklausymo, jų problemų sprendimo ir patikimų, įperkamų sprendimų teikimo.
Įrašo laikas: 2025 m. spalio 13 d.
