Di demên dawî de, MAXTECH qonaxek girîng bi dest xist: wê fermanek ji bo du avahiyên pirfonksiyonel wergirt.krênên dekê yên deryayîji xerîdarekî sereke yê derveyî welêt. Ev serkeftin bi taybetî girîng e ji ber ku me li dijî çend marqeyên Ewropî û Amerîkî yên navdar - ku bi dehsalan di bazara alavên deryayî yên asta bilind a cîhanî de pêşeng in - pêşbazî kir û bi çareseriyên xwe yên taybet peyman misoger kir. Ev nîşanek eşkere ye ku hêza teknîkî û şiyana xwerûkirinê ya MAXTECH niha li ser dika navneteweyî tê nas kirin.
Awantajên me yên sereke: Performansa pêçandinê û şikandinê ku xalên êşa operasyonê yên rastîn çareser dike
Çi kir ku emkrênên deryayîTiştê ku herî zêde derdikeve pêş, şiyana wan a kontrolkirina meyldariya keştiyê ye - ku wekî "heel" (meltala alî) û "trim" (meltala pêş/paş) tê pîvandin. Piraniya krênên dekê yên deryayî yên kevneşopî tenê dikarin bi ewlehî bixebitin dema ku keştiyek xwedî herî zêde 5° heel û 2° trim be. Lê krênên me yên xwerû hatine çêkirin ku bi pêbawerî bi 5° heel û 7° trim bixebitin - pêşkeftinek girîng ji bo operasyonên rojane yên xerîdar.
Xerîdar di warê dabînkirina petrol û gazê ya deryayî û veguhastina barhilgir de pispor e, û li deryayên ku pêlên 3-4 lingan gelemperî ne dixebite. Ev şert û merc pir caran şemitoka keştiyê ji 2° derbas dikin, û xerîdar neçar dike ku operasyonên bi krênên xwe yên kevin rawestîne. "Bi krênên me yên berê yên li Ewropayê hatine çêkirin, em rojê 3 heta 5 caran dev ji xebatê berdidan, her carê 1 heta 2 saetan li benda avên aramtir diman," rêveberê projeya xerîdar di dema îhaleyê de parve kir. "Ev yek demjimêrên me yên hilberîna rojane bi qasî sêyekê kêm kir."
Krênên me yên qatê vê pirsgirêkê bi sê taybetmendiyên pratîkî û bihêz çareser dikin. Ya yekem, me sêwirana navenda giraniya nizm bikar anî, pêkhateyên giran ên wekî pompên hîdrolîk û giraniya dijber nêzîkî bingeha kranê danîn da ku xetera xwarbûnê kêm bikin. Ya duyemîn, me sensorên pêçandin/trim ên rast-dem û pergalek asta otomatîk zêde kirin - ev pozîsyona kranê di tenê 0,1 saniyeyan de diguhezînin dema ku keştî diteqe. Ya sêyemîn, me pergalek kontrola barkirinê ya jîr ava kir ku daneyên ji bomê kranê bikar tîne da ku bar sabît bimîne, tewra di pêçandin û trimê herî zêde de jî. Testên partiya sêyemîn piştrast kirin ku krênên me hîn jî rastbûna pozîsyonê ya ±50 mm (ji bo barkirina konteyneran girîng e) di 5° pêçandin û 7° trim de diparêzin, ku alîkariya xerîdar dike ku karîgeriya xebitandinê ji% 40 zêdetir zêde bike.
Xwesazkirin: Ji bo ku bi Herikîna Kar a Rast a Xerîdar re Lihevhatî be hatîye çêkirin
Serketina fermanê ne tenê li ser performansa pêlav û trimê bû - ew li ser afirandinakrênê deryayîku li gorî awayê karê xerîdar bi rastî ye. Me berhemeke standard pêşkêş nekir; li şûna wê, tîma me gelek bangên vîdyoyî bi xerîdar re kir, taybetmendiyên keştiyên wan lêkolîn kir, û serdana bendera wan kir da ku karên wan ên rojane diyar bike. Encam çareseriyek bi tevahî xwerû bû.
Bo nimûne, xerîdar hewce bû ku hem konteyner û hem jî barhilgirên girseyî (wek komir an genim) bi heman awayî birêve bibe.krênê keştîyêJi ber vê yekê me komek amûrên 3-di-1-ê de lê zêde kir: abelavkerê konteynerê, yekgirtina hîdrolîk, û çengelek gerdûnî. Xerîdar dikare di navbera van amûran de di 20 hûrdeman de biguhezîne, bêyî ku pêdivî bi alavên zêde hebe. Me her weha ji bo parastina li dijî ava şor pêçek sê-qatî ya dijî-zingarê sepand - ev 5,000 demjimêran dom dike, ku ji navînîya pîşesaziyê ya 3,000 demjimêran pir zêdetir e. Wekî din, me pergalek teserûfa enerjiyê jî lê zêde kir ku di dema frenkirinê de hêzê vedigerîne, qut dike.krênê qatêkaranîna elektrîkê bi rêjeya %30 kêm kir - li gorî armanca xerîdar a kêmkirina emîsyonên karbonê.
Çima Em Serkeftin: Ezmûn, Kalîte, û Piştgiriya Demdirêj
Ev serkeftin ne şans e. MAXTECH zêdetirî 10 salan e ku li ser alavên deryayî yên asta bilind disekine, û 47 patent ji bo krênên deryayî bi dest xistiye - tevî "teknolojiya me ya kontrolkirina pêlav/birrîna goşeya mezin" ku ji hêla Rêxistina Navneteweyî ya Deryayî (IMO) ve hatî pejirandin. Bingeha me ya hilberînê ya Nantong makîneyên pêşkeftî bikar tîne da ku parçeyan bi rastbûnek bilind çêbike, û her qayîşa sereke ji bo misogerkirina ewlehiyê ceribandina ultrasonîk derbas dike.
Me ji bo piştgiriya demdirêj jî plan kir. Em dikarin piştgiriya teknîkî ya 24/7 pêşkêş bikin - endezyarên me dikarin bi rêya banga vîdyoyê pirsgirêkan çareser bikin, û dema bêhnvedanê kêm bikin.
Niha, her du krênên dekê yên deryayî di hilberînê de ne. Tîma me nûvekirinên pêşveçûnê yên heftane (bi wêne û raporên ceribandinê) bi xerîdar re parve dike, û em plan dikin ku di çaryeka sêyemîn a sala bê de radest bikin. Piştî radestkirinê, em ê teknîsyenan bişînin bendera xerîdar da ku di sazkirinê de bibin alîkar û operatorên wan perwerde bikin.
Ji bo pêşerojê, em ê ber bi bazarên wekî Başûr-rojhilatê Asyayê û Rojhilata Navîn ve berfireh bibin, û ji bo şert û mercên deryayê yên cûda û hewcedariyên xerîdaran krênên xwerûtir biafirînin. Ji bo MAXTECH, ev ferman rastiyek hêsan îspat dike: di bazara alavên deryayî ya cîhanî de, serkeftin ji guhdarîkirina xerîdaran, çareserkirina pirsgirêkên wan û pêşkêşkirina çareseriyên pêbawer û erzan tê.
Dema weşandinê: 13ê Cotmeha 2025an
