ცოტა ხნის წინ, MAXTECH-მა მნიშვნელოვანი ეტაპი გადალახა: მან ორი მრავალფუნქციური მოწყობილობის შეკვეთა მოიპოვა.საზღვაო გემბანის ამწეებიმნიშვნელოვანი საზღვარგარეთელი კლიენტისგან. ეს გამარჯვება განსაკუთრებით აღსანიშნავია, რადგან ჩვენ კონკურენცია გავუწიეთ რამდენიმე კარგად ცნობილ ევროპულ და ამერიკულ ბრენდს - ათწლეულების განმავლობაში გლობალური მაღალი კლასის საზღვაო აღჭურვილობის ბაზარზე ლიდერებს - და ჩვენი მორგებული გადაწყვეტილებებით მივაღწიეთ გარიგებას. ეს აშკარა ნიშანია იმისა, რომ MAXTECH-ის ტექნიკური სიძლიერე და პერსონალიზაციის უნარი ახლა აღიარებულია საერთაშორისო ასპარეზზე.
ჩვენი მთავარი უპირატესობა: ქუსლისა და მორთვა, რომელიც ასწორებს რეალურ ოპერაციულ პრობლემებს
რამ განაპირობა ჩვენისაზღვაო ამწეებიყველაზე მეტად მათი გამორჩეული თვისებაა გემის დახრილობის მართვა — რომელიც იზომება როგორც „ქუსლი“ (გვერდითი დახრილობა) და „ტრიმ“ (წინ/უკან დახრილობა). ტრადიციული საზღვაო გემბანის ამწეების უმეტესობას უსაფრთხოდ მუშაობა მხოლოდ მაშინ შეუძლია, როდესაც გემს აქვს მაქსიმალური 5°-იანი „ქუსლი“ და 2°-იანი „ტრიმ“. თუმცა, ჩვენი ინდივიდუალურად დამზადებული ამწეები შექმნილია 5°-იანი „ქუსლი“ და 7°-იანი „ტრიმ“-ით საიმედოდ მუშაობისთვის — რაც კლიენტის ყოველდღიური ოპერაციებისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა.
კლიენტი სპეციალიზირებულია ნავთობისა და გაზის ოფშორულ მიწოდებასა და ნაყარი ტვირთების გადაზიდვაში და მუშაობს ზღვებში, სადაც ხშირია 3-4 ფუტის ტალღები. ეს პირობები ხშირად გემის დახრილობა 2°-ზე მეტს აწევს, რაც აიძულებს კლიენტს შეაჩეროს ოპერაციები ძველი ამწეებით. „ჩვენი წინა ევროპული წარმოების ამწეებით, ჩვენ დღეში 3-დან 5-ჯერ ვწყვეტდით მუშაობას და ყოველ ჯერზე 1-დან 2 საათამდე ველოდებოდით უფრო მშვიდი წყლების მიღწევას“, - განაცხადა კლიენტის პროექტის მენეჯერმა ტენდერის დროს. „ამან ჩვენი ყოველდღიური პროდუქტიული საათები თითქმის მესამედით შეამცირა“.
ჩვენი გემბანის ამწეები ამ პრობლემას სამი პრაქტიკული, გამძლე მახასიათებლით წყვეტენ. პირველ რიგში, ჩვენ გამოვიყენეთ დაბალი სიმძიმის ცენტრის დიზაინი, რომლის დროსაც მძიმე კომპონენტები, როგორიცაა ჰიდრავლიკური ტუმბოები და საპირწონეები, ამწის ძირთან ახლოს განვათავსეთ გადახრის რისკის შესამცირებლად. მეორეც, ჩვენ დავამატეთ რეალურ დროში ქუსლის/მოპირკეთების სენსორები და ავტომატური გასწორების სისტემა - ესენი ამწის პოზიციას მხოლოდ 0.1 წამში არეგულირებენ გემის დახრისას. მესამე, ჩვენ შევქმენით ჭკვიანი დატვირთვის კონტროლის სისტემა, რომელიც იყენებს ამწის ბუმის მონაცემებს ტვირთის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად, მაქსიმალური დახრისა და მოპირკეთების დროსაც კი. მესამე მხარის ტესტებმა დაადასტურა, რომ ჩვენი ამწეები კვლავ ინარჩუნებენ ±50 მმ პოზიციონირების სიზუსტეს (სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია კონტეინერის ჩატვირთვისთვის) 5°-იანი დახრისა და 7°-იანი მოპირკეთების დროს, რაც კლიენტს ეხმარება ოპერაციული ეფექტურობის 40%-ზე მეტით გაზრდაში.
პერსონალიზაცია: შექმნილია კლიენტის სამუშაო პროცესის ზუსტად შესატყვისად
შეკვეთის მოგება მხოლოდ ქუსლისა და მორთვების შესრულებას არ გულისხმობდა - ეს იყო შექმნასაზღვაო ამწეეს შეესაბამება კლიენტის რეალურ მუშაობას. ჩვენ არ შევთავაზეთ სტანდარტული პროდუქტი; ამის ნაცვლად, ჩვენმა გუნდმა კლიენტთან მრავალი ვიდეოზარი გამართა, შეისწავლა მათი გემების სპეციფიკაციები და მოინახულა მათი პორტი ყოველდღიური ამოცანების დასაგეგმად. შედეგად, მივიღეთ სრულად მორგებული გადაწყვეტა.
მაგალითად, კლიენტს სჭირდებოდა როგორც კონტეინერების, ასევე ნაყარი ტვირთის (მაგალითად, ქვანახშირის ან მარცვლეულის) ერთი და იგივე მეთოდით დამუშავება.გემის ამწეასე რომ, ჩვენ დავამატეთ 3-1-ში ხელსაწყოების ნაკრები:კონტეინერის გამავრცელებელი, აჰიდრავლიკური მოჭიდებადა უნივერსალური კაუჭი. კლიენტს შეუძლია ამ ხელსაწყოებს შორის გადართვა 20 წუთში, დამატებითი აღჭურვილობის გარეშე. ჩვენ ასევე წავუსვით სამშრიანი ანტიჟანგის საფარი მარილიანი წყლისგან დასაცავად - ეს 5000 საათს ძლებს, რაც გაცილებით მეტია ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელზე 3000 საათი. გარდა ამისა, ჩვენ ჩავრთეთ ენერგიის დაზოგვის სისტემა, რომელიც დამუხრუჭების დროს აღადგენს ენერგიას, ამცირებს...გემბანის ამწეელექტროენერგიის მოხმარება 30%-ით შემცირდა, რაც შეესაბამება კლიენტის მიზანს, შეამციროს ნახშირორჟანგის გამოყოფა.
რატომ მივაღწიეთ წარმატებას: გამოცდილება, ხარისხი და გრძელვადიანი მხარდაჭერა
ეს გამარჯვება იღბლიანი არ არის. MAXTECH-ი 10 წელზე მეტია მაღალი კლასის საზღვაო აღჭურვილობაზეა ორიენტირებული და საზღვაო ამწეებისთვის 47 პატენტი მოიპოვა, მათ შორის ჩვენი „დიდი კუთხის ქუსლის/მორთვის კონტროლის ტექნოლოგია“, რომელიც საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) მიერ არის სერტიფიცირებული. ჩვენი ნანტონგის საწარმოო ბაზა იყენებს მოწინავე დანადგარებს მაღალი სიზუსტით ნაწილების დასამზადებლად და ყველა ძირითადი შედუღებული ნაწილი გადის ულტრაბგერით ტესტირებას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
ასევე დავგეგმეთ გრძელვადიანი მხარდაჭერა. ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ 24/7 ტექნიკური მხარდაჭერა - ჩვენს ინჟინრებს შეუძლიათ პრობლემების მოგვარება ვიდეოზარის საშუალებით, რაც მინიმუმამდე დაჰყავს შეფერხების დრო.
ამჟამად, ორი საზღვაო გემბანის ამწე წარმოებაშია. ჩვენი გუნდი კლიენტს ყოველკვირეულად უზიარებს პროგრესის შესახებ განახლებულ ინფორმაციას (ფოტოებითა და ტესტირების ანგარიშებით) და მიწოდებას მომავალი წლის მესამე კვარტალში ვგეგმავთ. მიწოდების შემდეგ, კლიენტის პორტში ტექნიკოსებს გავგზავნით მონტაჟში დასახმარებლად და მათი ოპერატორების გადასამზადებლად.
მომავალში, ჩვენ გავაფართოვებთ ისეთ ბაზრებზე, როგორიცაა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და ახლო აღმოსავლეთი, და შევქმნით მეტ, ინდივიდუალურად მორგებულ ამწეებს სხვადასხვა ზღვის პირობებისა და კლიენტების საჭიროებების შესაბამისად. MAXTECH-ისთვის ეს შეკვეთა ადასტურებს მარტივ ჭეშმარიტებას: გლობალურ საზღვაო აღჭურვილობის ბაზარზე წარმატება კლიენტების მოსმენით, მათი პრობლემების გადაჭრით და საიმედო, ხელმისაწვდომი გადაწყვეტილებების მიწოდებით მიიღწევა.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 13 ოქტომბერი
