Recentemente, MAXTECH acadou un fito importante: obtivo un pedido de dúas unidades multifuncionaisgrúas de cuberta mariñasdun cliente estranxeiro clave. Esta vitoria é especialmente notable porque competimos contra varias marcas europeas e americanas consolidadas (líderes no mercado mundial de equipos mariños de alta gama durante décadas) e aseguramos o acordo coas nosas solucións personalizadas. É un sinal claro de que a forza técnica e a capacidade de personalización de MAXTECH son agora recoñecidas no escenario internacional.
A nosa vantaxe clave: rendemento de talón e recorte que corrixe puntos débiles operativos reais
O que fixo que o nosogrúas mariñasO que máis destaca é a súa capacidade para manexar a inclinación do barco, medida como escora (inclinación lateral) e asento (inclinación cara adiante/cara atrás). A maioría das grúas de cuberta mariñas tradicionais só poden funcionar con seguridade cando un barco ten unha escora máxima de 5° e un asento de 2°. Pero as nosas grúas personalizadas están deseñadas para funcionar de forma fiable con escora de 5° e un asento de 7°, unha mellora fundamental para as operacións diarias do cliente.
O cliente especialízase no fornecemento de petróleo e gas no mar e no transporte de carga a granel, e traballa en mares onde son habituais ondas de entre 1 e 1,2 metros. Estas condicións adoitan levar o asento do barco a máis de 2°, o que obriga ao cliente a pausar as operacións coas súas antigas grúas. «Coas nosas grúas anteriores de fabricación europea, parabamos de traballar de 3 a 5 veces ao día, agardando de 1 a 2 horas cada vez a que as augas estivesen máis tranquilas», compartiu o xestor de proxectos do cliente durante a licitación. «Reduciu as nosas horas produtivas diarias en case un terzo».
As nosas grúas de cuberta resolven este problema con tres características prácticas e robustas. En primeiro lugar, empregamos un deseño de centro de gravidade baixo, colocando compoñentes pesados como bombas hidráulicas e contrapesos preto da base da grúa para reducir o risco de envorco. En segundo lugar, engadimos sensores de escora/trim en tempo real e un sistema de nivelación automática: estes axustan a posición da grúa en só 0,1 segundos cando o barco se inclina. En terceiro lugar, construímos un sistema intelixente de control de carga que usa datos da pluma da grúa para manter a carga estable, mesmo coa escora e o trim máximos. Probas de terceiros confirmaron que as nosas grúas aínda manteñen unha precisión de posicionamento de ±50 mm (vital para a carga de contedores) a 5° de escora e 7° de trim, o que axuda ao cliente a aumentar a eficiencia operativa en máis dun 40 %.
Personalización: Deseñado para adaptarse ao fluxo de traballo exacto do cliente
Gañar a encomenda non se trataba só do rendemento do tacón e os acabados, senón de crear ungrúa mariñaque se axusta á forma en que traballa realmente o cliente. Non ofrecemos un produto estándar; en vez diso, o noso equipo mantivo moitas videochamadas co cliente, estudou as especificacións dos seus barcos e visitou o seu porto para planificar as súas tarefas diarias. O resultado foi unha solución totalmente personalizada.
Por exemplo, o cliente necesitaba manexar tanto contedores como carga a granel (como carbón ou gran) co mesmogrúa de barcoAsí que engadimos un conxunto de ferramentas 3 en 1: unhaesparcidor de contedores, unhapinza hidráulicae un gancho universal. O cliente pode cambiar entre estas ferramentas en 20 minutos, sen necesidade de equipamento adicional. Tamén aplicamos un revestimento antioxidante de tres capas para protexer contra a auga salgada; este dura 5.000 horas, moi por riba da media do sector de 3.000 horas. Ademais, incluímos un sistema de aforro de enerxía que recupera a potencia durante a freada, o que reduce ogrúa de cubertao consumo de electricidade nun 30 %, o que se aliña co obxectivo do cliente de reducir as emisións de carbono.
Por que tivemos éxito: experiencia, calidade e soporte a longo prazo
Esta vitoria non é sorte. MAXTECH leva máis de 10 anos centrada en equipos mariños de alta gama e obtivo 47 patentes para grúas mariñas, incluída a nosa "tecnoloxía de control de escora/trim de gran ángulo", certificada pola Organización Marítima Internacional (OMI). A nosa base de fabricación de Nantong emprega máquinas avanzadas para fabricar pezas con alta precisión e cada soldadura clave sométese a probas por ultrasóns para garantir a súa seguridade.
Tamén planeamos a asistencia a longo prazo. Podemos ofrecer asistencia técnica 24 horas ao día, 7 días á semana: os nosos enxeñeiros poden solucionar problemas por videochamada, o que minimiza o tempo de inactividade.
Neste momento, as dúas grúas de cuberta mariñas están en produción. O noso equipo comparte actualizacións semanais de progreso (con fotos e informes de probas) co cliente e planeamos entregalas no terceiro trimestre do ano que vén. Despois da entrega, enviaremos técnicos ao porto do cliente para axudar coa instalación e formar aos seus operadores.
De cara ao futuro, expandirémonos a mercados como o sueste asiático e Oriente Medio, creando grúas máis personalizadas para diferentes condicións mariñas e necesidades dos clientes. Para MAXTECH, este pedido demostra unha simple verdade: no mercado global de equipos mariños, o éxito vén de escoitar aos clientes, resolver os seus problemas e ofrecer solucións fiables e accesibles.
Data de publicación: 13 de outubro de 2025
