Koartlyn berikte MAXTECH in wichtige mylpeal: it wûn in opdracht foar twa multifunksjonelemarine dekkranenfan in wichtige klant út it bûtenlân. Dizze oerwinning is benammen opmerklik om't wy konkurrearre hawwe mei ferskate goed fêstige Jeropeeske en Amerikaanske merken - lieders yn 'e wrâldwide merk foar high-end marine-apparatuer foar tsientallen jierren - en de deal binnenhelle hawwe mei ús maatwurkoplossingen. It is in dúdlik teken dat de technyske krêft en oanpassingsfermogen fan MAXTECH no erkend wurde op it ynternasjonale poadium.
Us wichtichste foardiel: Heel & Trim-prestaasjes dy't echte operasjonele pinepunten oplosse
Wat ús makkemarinekranenWat it meast opfalt is harren fermogen om skipkanteling oan te kinnen - mjitten as helling (sydwande kanteling) en trim (foarút/efterút kanteling). De measte tradisjonele marinedekkranen kinne allinich feilich operearje as in skip in maksimum fan 5° helling en 2° trim hat. Mar ús oanpaste kranen binne ûntworpen om betrouber te wurkjen mei 5° helling en 7° trim - in krityske ferbettering foar de deistige operaasjes fan 'e klant.
De klant is spesjalisearre yn offshore oalje- en gasfoarsjenning en bulklaasjeferfier, en wurket yn seeën dêr't weagen fan 1-1,2 meter heech gewoan binne. Dizze omstannichheden triuwe de trim fan it skip faak fierder as 2°, wêrtroch't de klant de operaasjes mei har âlde kranen pauzearje moat. "Mei ús foarige kranen út Europa stopten wy 3 oant 5 kear deis mei wurkjen, en wachten wy elke kear 1 oant 2 oeren op rêstiger wetter," fertelde de projektmanager fan 'e klant tidens de oanbesteging. "It fermindere ús deistige produktive oeren mei hast in tredde."
Us dekkranen lossen dit probleem op mei trije praktyske, robuuste funksjes. Earst hawwe wy in ûntwerp mei leech swiertepunt brûkt, wêrby't swiere komponinten lykas hydraulyske pompen en tsjingewichten ticht by de basis fan 'e kraan pleatst wurde om it risiko op kanteljen te ferminderjen. Twad hawwe wy real-time hiel-/trimsensors en in automatysk nivelleringssysteem tafoege - dizze oanpasse de posysje fan 'e kraan yn mar 0,1 sekonden as it skip kantelt. Tred hawwe wy in tûk ladingkontrôlesysteem boud dat gegevens fan 'e giek fan' e kraan brûkt om lading stabyl te hâlden, sels by maksimale hiel en trim. Tests fan tredden befêstigen dat ús kranen noch altyd in posysjonearringskrektens fan ± 50 mm behâlde (essinsjeel foar it laden fan konteners) by 5° hiel en 7° trim, wêrtroch't de klant de operasjonele effisjinsje mei mear as 40% kin ferheegje.
Oanpassing: Boud om krekt te passen by de workflow fan 'e klant
It winnen fan 'e oarder gie net allinich oer hiel- en trimprestaasjes - it gie oer it meitsjen fan inmarine kraandat past by hoe't de klant eins wurket. Wy hawwe gjin standertprodukt oanbean; ynstee dêrfan hat ús team in protte fideoproppen mei de klant hâlden, de spesifikaasjes fan har skippen bestudearre en har haven besocht om har deistige taken yn kaart te bringen. It resultaat wie in folslein oanpaste oplossing.
Bygelyks, de klant moast sawol konteners as bulklêst (lykas stienkoal of nôt) mei itselde behanneljeskipskraanDat wy hawwe in 3-yn-1 arkset tafoege: inkontenerfersprieder, inhydraulyske gryp, en in universele heak. De kliïnt kin yn 20 minuten tusken dizze ark wikselje, sûnder ekstra apparatuer nedich. Wy hawwe ek in trijelagige anty-roestcoating oanbrocht om te beskermjen tsjin sâltwetter - dit hâldt 5.000 oeren, folle boppe it yndustrygemiddelde fan 3.000 oeren. Derneist hawwe wy in enerzjybesparjend systeem opnommen dat stroom werombringt by it remmen, wêrtroch't dedekkraanit elektrisiteitsgebrûk mei 30% - yn oerienstimming mei it doel fan 'e klant om koalstofútstjit te ferminderjen.
Wêrom't wy slagge binne: Ervaring, kwaliteit en stipe op lange termyn
Dizze winst is gjin gelok. MAXTECH hat him al mear as 10 jier rjochte op high-end marine-apparatuer, en hat 47 patinten foar marinekranen krigen - ynklusyf ús "grutte-hoek hiel/trim kontrôletechnology", sertifisearre troch de Ynternasjonale Maritime Organisaasje (IMO). Us produksjebasis yn Nantong brûkt avansearre masines om ûnderdielen mei hege presyzje te meitsjen, en elke wichtige lasnaad ûndergiet ultrasone testen om feiligens te garandearjen.
Wy hawwe ek plannen makke foar stipe op lange termyn. Wy kinne 24/7 technyske stipe oanbiede - ús yngenieurs kinne problemen oplosse fia fideoprop, wêrtroch't de downtime minimalisearre wurdt.
Op it stuit binne de twa marinedekkranen yn produksje. Us team dielt wyklikse foarútgongsupdates (mei foto's en testrapporten) mei de klant, en wy binne fan plan om yn it tredde fearnsjier fan takom jier te leverjen. Nei levering sille wy monteurs nei de haven fan 'e klant stjoere om te helpen mei de ynstallaasje en har operators op te lieden.
Foarút sjoen sille wy útwreidzje nei merken lykas Súdeast-Aazje en it Midden-Easten, en mear oanpaste kranen meitsje foar ferskate seeomstannichheden en klantbehoeften. Foar MAXTECH bewiist dizze oarder in ienfâldige wierheid: yn 'e wrâldwide merk foar marine-apparatuer komt súkses fan it harkjen nei kliïnten, it oplossen fan har problemen en it leverjen fan betroubere, betelbere oplossingen.
Pleatsingstiid: 13 oktober 2025
