Duela gutxi, MAXTECHek mugarri garrantzitsu bat lortu du: bi funtzio anitzeko eskaera bat irabazi du.itsas kubiertako garabiakatzerriko bezero gako batetik. Garaipen hau bereziki aipagarria da Europako eta Amerikako hainbat marka ezagunen aurka lehiatu garelako —hamarkadetan zehar goi-mailako itsas ekipamenduen merkatu globalean liderrak— eta gure neurrira egindako irtenbideekin akordioa lortu dugulako. Seinale argia da MAXTECHen indar teknikoa eta pertsonalizazio gaitasuna nazioarteko mailan aitortzen direla orain.
Gure abantaila nagusia: benetako arazo operatiboak konpontzen dituen orpo eta apaingarrien errendimendua
Zerk egin zuen gureitsas garabiakNabarmenena itsasontzien okerdura kudeatzeko duten gaitasuna da, —alboko okerdura (alboko okerdura) eta trim (aurrera/atzerako okerdura) gisa neurtua—. Itsas kubiertako garabi tradizional gehienak itsasontziak gehienez 5°-ko okerdura eta 2°-ko trim duenean bakarrik funtziona dezakete segurtasunez. Baina gure garabi pertsonalizatuak 5°-ko okerdura eta 7°-ko trim-arekin fidagarritasunez funtzionatzeko diseinatuta daude, —hobekuntza kritikoa bezeroaren eguneroko eragiketetarako.
Bezeroa itsasoz haraindiko petrolio eta gas hornikuntzan eta salgaien garraioan espezializatuta dago, 3-4 oineko olatuak ohikoak diren itsasoetan lan eginez. Baldintza hauek askotan itsasontziaren trim 2°-tik gora bultzatzen dute, bezeroa garabi zaharrekin eragiketak eten behartuz. "Aurreko Europan egindako garabiekin, egunean 3-5 aldiz uzten genuen lan egiteari, ordubete edo bi itxaroten genuen aldi bakoitzean ur lasaiagoak arte", partekatu zuen bezeroaren proiektu-kudeatzaileak eskaintzan zehar. "Gure eguneroko ordu produktiboak ia heren bat murrizten zituen".
Gure kubiertako garabiek arazo hau hiru ezaugarri praktiko eta sendoekin konpontzen dute. Lehenik eta behin, grabitate-zentro baxuko diseinua erabili dugu, ponpa hidraulikoak eta kontrapisuak bezalako osagai astunak garabiaren oinarritik gertu jarriz, iraultzeko arriskua murrizteko. Bigarrenik, denbora errealeko okertze/apala sentsoreak eta mailakatze sistema automatikoa gehitu ditugu; hauek garabiaren posizioa 0,1 segundotan doitzen dute itsasontzia okertzen denean. Hirugarrenik, karga-kontrol sistema adimendun bat eraiki dugu, garabiaren boomaren datuak erabiltzen dituena karga egonkor mantentzeko, okertze eta apala maximoan ere. Hirugarrenen probek baieztatu dute gure garabiek oraindik ere ±50 mm-ko kokapen-zehaztasuna mantentzen dutela (ezinbestekoa edukiontziak kargatzeko) 5°-ko okertzean eta 7°-ko apalategietan, bezeroari eragiketa-eraginkortasuna % 40 baino gehiago handitzen lagunduz.
Pertsonalizazioa: Bezeroaren lan-fluxu zehatzera egokitzeko eraikia
Eskaera irabaztea ez zen soilik orpoaren eta apaingarrien errendimenduari buruzkoa izan, baizik eta sortzeari buruzkoa izan zen.itsas garabiabezeroaren benetako lan-moduarekin bat datorrena. Ez genuen produktu estandar bat eskaini; horren ordez, gure taldeak bideo-dei asko egin zituen bezeroarekin, haien ontzien zehaztapenak aztertu zituen eta haien portua bisitatu zuen eguneroko zereginak planifikatzeko. Emaitza irtenbide guztiz pertsonalizatua izan zen.
Adibidez, bezeroak edukiontziak eta salgaia (ikatza edo alea, adibidez) modu berdinean maneiatu behar zituen.itsasontzi-garabiaBeraz, 3 tresna-multzo bat gehitu genuen: aedukiontzi-zabaltzailea, batpipa hidraulikoa, eta kako unibertsal bat. Bezeroak tresna hauen artean alda dezake 20 minututan, ekipamendu gehigarririk behar izan gabe. Hiru geruzako herdoilaren aurkako estaldura bat ere aplikatu dugu ur gaziaren aurka babesteko; honek 5.000 ordu irauten du, industriako 3.000 orduko batez bestekoaren gainetik. Gainera, energia aurrezteko sistema bat sartu dugu, balaztatzean potentzia berreskuratzen duena, murriztuzplataformako garabiaren elektrizitate-kontsumoa % 30ean murriztu zen, bezeroaren karbono-isuriak murrizteko helburuarekin bat etorriz.
Zergatik izan dugun arrakasta: esperientzia, kalitatea eta epe luzerako laguntza
Garaipen hau ez da zortea. MAXTECHek 10 urte baino gehiago daramatza goi-mailako itsas ekipamenduan zentratzen, itsas garabietarako 47 patente lortuz, besteak beste, Nazioarteko Itsas Erakundeak (IMO) ziurtatutako "angelu handiko orpo/apaltze kontrol teknologia". Gure Nantongeko fabrikazio-baseak makina aurreratuak erabiltzen ditu zehaztasun handiko piezak egiteko, eta soldadura gako guztiek ultrasoinu probak egiten dituzte segurtasuna bermatzeko.
Epe luzerako laguntza ere aurreikusi genuen. 24/7 laguntza teknikoa eskain dezakegu; gure ingeniariek bideo-deien bidez arazoak konpon ditzakete, geldialdiak minimizatuz.
Une honetan, bi itsas kubiertako garabiak ekoizpenean daude. Gure taldeak astero aurrerapenaren eguneraketak partekatzen ditu bezeroarekin (argazkiekin eta proben txostenekin), eta datorren urteko hirugarren hiruhilekoan entregatzea aurreikusten dugu. Entregatu ondoren, teknikariak bidaliko ditugu bezeroaren portura instalazioan laguntzeko eta operadoreak trebatzeko.
Aurrera begira, Hego-ekialdeko Asia eta Ekialde Hurbila bezalako merkatuetara hedatuko gara, itsas baldintza eta bezeroen beharretara egokitutako garabi pertsonalizatuagoak sortuz. MAXTECHentzat, eskaera honek egia sinple bat frogatzen du: itsas ekipamenduen merkatu globalean, arrakasta bezeroei entzutetik, haien arazoak konpontzetik eta irtenbide fidagarri eta merkean eskaintzetik dator.
Argitaratze data: 2025eko urriaren 13a
