MAXTECH hat kürzlich einen wichtigen Meilenstein erreicht: Das Unternehmen erhielt einen Auftrag für zwei multifunktionaleSchiffsdeckkräneDieser Auftrag eines wichtigen ausländischen Kunden ist besonders bemerkenswert, da wir uns gegen mehrere etablierte europäische und amerikanische Marken – seit Jahrzehnten führend im globalen Markt für hochwertige Schiffsausrüstung – durchgesetzt und den Auftrag mit unseren maßgeschneiderten Lösungen gewonnen haben. Dies ist ein klares Zeichen dafür, dass die technische Kompetenz und die Fähigkeit von MAXTECH zur individuellen Anpassung nun auch international anerkannt sind.
Unser entscheidender Vorteil: Leistung beim Fersen- und Trimmen, die echte operative Schwachstellen behebt.
Was hat unserSchiffskräneBesonders hervorzuheben ist ihre Fähigkeit, Schiffsneigungen auszugleichen – gemessen als Krängung (seitliche Neigung) und Trimmung (Neigung nach vorn/hinten). Die meisten herkömmlichen Schiffskrane können nur sicher betrieben werden, wenn ein Schiff maximal 5° Krängung und 2° Trimmung aufweist. Unsere speziell angefertigten Krane hingegen sind für einen zuverlässigen Betrieb mit 5° Krängung und 7° Trimmung ausgelegt – eine entscheidende Verbesserung für den täglichen Betrieb unserer Kunden.
Der Kunde ist auf die Offshore-Öl- und Gasversorgung sowie den Massenguttransport spezialisiert und operiert in Gewässern mit häufigen Wellen von 90 bis 120 cm Höhe. Diese Bedingungen führen oft zu einer Trimmung des Schiffes von über 2°, wodurch der Kunde mit seinen alten Kränen den Betrieb unterbrechen muss. „Mit unseren bisherigen europäischen Kränen mussten wir drei- bis fünfmal täglich die Arbeit einstellen und jedes Mal ein bis zwei Stunden auf ruhigeres Wasser warten“, erklärte der Projektmanager des Kunden während der Angebotsphase. „Dadurch reduzierte sich unsere tägliche Produktivität um fast ein Drittel.“
Unsere Deckkrane lösen dieses Problem mit drei praktischen und robusten Merkmalen. Erstens haben wir eine Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt verwendet und schwere Komponenten wie Hydraulikpumpen und Gegengewichte nahe am Kranfuß platziert, um die Kippgefahr zu minimieren. Zweitens haben wir Echtzeit-Krängungs- und Trimmungssensoren sowie ein automatisches Nivellierungssystem integriert – diese korrigieren die Kranposition in nur 0,1 Sekunden, sobald sich das Schiff neigt. Drittens haben wir ein intelligentes Lastkontrollsystem entwickelt, das Daten vom Kranausleger nutzt, um die Ladung auch bei maximaler Krängung und Trimmung stabil zu halten. Tests von unabhängigen Dritten bestätigten, dass unsere Krane selbst bei 5° Krängung und 7° Trimmung eine Positioniergenauigkeit von ±50 mm (entscheidend für die Containerverladung) beibehalten und dem Kunden so helfen, die betriebliche Effizienz um über 40 % zu steigern.
Anpassung: Exakt auf den Arbeitsablauf des Kunden zugeschnitten.
Den Auftrag zu gewinnen, hing nicht nur von der Leistung in Bezug auf Absatz und Saum ab – es ging darum, einSchiffskranDas passte perfekt zu den tatsächlichen Arbeitsabläufen des Kunden. Wir boten kein Standardprodukt an; stattdessen führte unser Team zahlreiche Videogespräche mit dem Kunden, analysierte die Spezifikationen seiner Schiffe und besuchte seinen Hafen, um die täglichen Abläufe zu erfassen. Das Ergebnis war eine vollständig maßgeschneiderte Lösung.
Der Kunde musste beispielsweise sowohl Container als auch Schüttgut (wie Kohle oder Getreide) mit demselben Gerät abfertigen können.SchiffskranDeshalb haben wir ein 3-in-1-Werkzeugset hinzugefügt: einBehälterstreuer, Ahydraulischer Greiferund einem Universalhaken. Der Kunde kann innerhalb von 20 Minuten zwischen diesen Werkzeugen wechseln – ohne zusätzliches Equipment. Wir haben außerdem eine dreilagige Rostschutzbeschichtung aufgetragen, die vor Salzwasser schützt und 5.000 Stunden hält, deutlich über dem Branchendurchschnitt von 3.000 Stunden. Zusätzlich haben wir ein Energiesparsystem integriert, das beim Bremsen Energie zurückgewinnt und so den Energieverbrauch reduziert.Deckkranden Stromverbrauch um 30 % senken – im Einklang mit dem Ziel des Kunden, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren.
Warum wir erfolgreich sind: Erfahrung, Qualität und langfristige Unterstützung
Dieser Erfolg ist kein Zufall. MAXTECH konzentriert sich seit über 10 Jahren auf hochwertige Schiffsausrüstung und hat 47 Patente für Schiffskrane angemeldet – darunter unsere von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) zertifizierte Technologie zur Steuerung von Krängung und Trimmung in großem Winkel. Unser Produktionsstandort in Nantong fertigt mit modernsten Maschinen hochpräzise Bauteile, und jede wichtige Schweißnaht wird einer Ultraschallprüfung unterzogen, um höchste Sicherheit zu gewährleisten.
Wir haben auch langfristigen Support eingeplant. Wir bieten technischen Support rund um die Uhr – unsere Techniker können Probleme per Videoanruf beheben und so Ausfallzeiten minimieren.
Die beiden Schiffskrane befinden sich aktuell in der Produktion. Unser Team informiert den Kunden wöchentlich über den Projektfortschritt (inklusive Fotos und Testberichten). Die Auslieferung ist für das dritte Quartal des nächsten Jahres geplant. Nach der Auslieferung entsenden wir Techniker zum Hafen des Kunden, um die Installation zu unterstützen und die Kranführer zu schulen.
Mit Blick auf die Zukunft werden wir in Märkte wie Südostasien und den Nahen Osten expandieren und verstärkt maßgeschneiderte Krane für unterschiedliche Seebedingungen und Kundenbedürfnisse entwickeln. Für MAXTECH beweist dieser Auftrag eine einfache Wahrheit: Im globalen Markt für Schiffsausrüstung beruht der Erfolg darauf, den Kunden zuzuhören, ihre Probleme zu lösen und zuverlässige sowie kostengünstige Lösungen zu liefern.
Veröffentlichungsdatum: 13. Oktober 2025
