ரயில் ஏற்றப்பட்ட கிரேன் டாக் கிரேன் மிதக்கும் கிரேன் ஸ்டிஃப் பூம் கிரேன்
மிதக்கும்கப்பல்துறை கிரேன்
விண்ணப்பம்
 • Foloading கப்பல்துறையின் இரு சுவரிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது
 • கப்பல் பழுது, துரு அகற்றுதல், ஓவியம் போன்றவை
 • தண்டவாளத்தில் ஓடுங்கள் அல்லது கப்பல்துறையை மறைப்பதற்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும்
  நன்மைகள்
 • எடை குறைந்த உடல், குறைந்த கொள்முதல் செலவு
 • குறைந்த மின் நுகர்வு & இயக்க செலவு
 • சறுக்குவதைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் கிளம்புடன்
 • டைஃபூனைத் தடுக்க டிப்பிங் எதிர்ப்பு
பாதுகாப்பான சாதனம்:
• பவர்-ஆஃப் தானியங்கி இரயில் கிளாம்பிங் அமைப்பு
• முழு அதிர்வெண் மாற்றிகள் அமைப்பு
• பயண நிலைக்கான நிகழ் நேர கண்காணிப்பு
• 6.m முதல் 50m வரை வெளிச்செல்லும்
• சென்டர் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம்
• நிரல்படுத்தக்கூடிய PLC மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
• எலக்ட்ரானிக், ஸ்டெப்லெஸ் வேகம், ஏற்றுதல், பயணித்தல் மற்றும் பயணத்திற்கான எல்லையற்ற மாறக்கூடிய கட்டுப்பாடுகள்.
• IACS வகுப்பு
• ஆபரேட்டருக்காக பணிச்சூழலியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட கேபின்
• ஸ்மார்ட் & பாதுகாப்பு நடைபாதை மற்றும் ஏணிகள்
• ஏற்றுதல் சூழ்நிலை, காற்று காரணிகள், தவறு காட்சி, கேபினில் அலாரம் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்கான கண்காணிப்பு அமைப்பு
• ஏவியேஷன் தடை விளக்குகளுடன் 4 பயண இயக்க அலாரங்கள்
• காற்றழுத்தம் மற்றும் சக்கர சுமை குறைக்கப்பட்டது
• சாய்வு 1°~ 3°வடிவமைப்பு
• பெர்திங் நங்கூரம் அமைப்பு
• பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு அமைப்பு
மிதக்கும் கப்பல்துறை கிரேன் - தரவு தாள்
| சுமை திறன் (டன்) | அவுட்ரீச் (மீ) | ரெயிலுக்கு மேலே/ரயிலுக்கு அடியில் (மீ) தூக்கும் உயரம் | அளவீடு (மீ) | 
| 5 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 7 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 10 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 15 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 20 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 25 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 30 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 35 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3.2~6.0 | 
| 40 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3.2~6.0 | 
| தனிப்பயனாக்கக்கூடியது | தனிப்பயனாக்கக்கூடியது | தனிப்பயனாக்கக்கூடியது | தனிப்பயனாக்கக்கூடியது | 
| வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் சான்றிதழ்: CCS, BV, ABS, IACS | |||
• பெரிய திறன் மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய அவுட்ரீச், ஒரு குறுகிய இறக்கை சுவர் திறன்.
 
                 



























