Tarehe 28 Machi, kreni ya majimaji ya 65t - 3.5m iliyobinafsishwa naMaxtechimekamilisha uunganishaji wa vifaa vya ujenzi na iko tayari kusafirishwa hadi Saudi Arabia. Mafanikio haya yanaashiria maendeleo makubwa katika mradi wa ushirikiano kati ya pande hizo mbili, na vifaa hivyo vinakaribia kutumika kwa vitendo.
Hiikreni ya gantryImeundwa mahsusi kwa ajili ya kuinua vitu vizito na vitu vingine kwenye meli. Ina vigezo bora vya utendaji. Mzigo wake salama wa kufanya kazi unafikia tani 65, urefu wa juu zaidi wa kuinua ni 4.1m, usafiri mzuri wa ndoano kutoka kwenye sitaha ni zaidi ya 3.8m, na kasi ya kuinua ni 5m/dakika. Umbali wa mlalo wa kufyonza (ndoano iliyo nje ya upande wa meli) ni takriban 2500mm, na kuiwezesha kukamilisha kwa ufanisi kazi mbalimbali za kuinua wakati wa shughuli za meli. Zaidi ya hayo, kreni hii ya gantry inaweza kuzoea mazingira ya baharini na inaweza kufanya kazi kwa utulivu chini ya hali ya -10°C hadi +55°C na unyevunyevu wa 90%. Mwelekeo unaoruhusiwa wa meli wakati wa operesheni ni kisigino ≤ 5° na upunguzaji ≤ 10°, kuonyesha uwezo mkubwa wa kubadilika kimazingira.
Ifuatayo hapa chini ni kigezo cha kiufundi cha fremu Akreni ya gantry:
| kigezo kikuu cha kiufundi | |
| SWL | 65t |
| Urefu wa juu zaidi wa kuinua | 4.1m² |
| Kasi ya kuinua | 5m/dakika |
| Kasi ya kuinua | ≈2500mm² |
| Rudi upande wa ndoano upande | ~3850mm |
| Muda wa mabadiliko ya ukubwa | Sekunde 120 |
| Umbali kati ya katikati ya miguu miwili | 3.5m² |
| Aina ya mota | Y280S - 4 - H - B35 |
| Nguvu | 75 kW×2 |
| Mfumo wa kufanya kazi | S6 - 40% |
| Volti | 380V 50Hz 3ph |
| Kiwango cha ulinzi | IP56 |
| Mwelekeo unaoruhusiwa wa meli | kisigino≤5°/kipande cha kumalizia≤10° |
Kwa upande wa muundo wa kiufundi, hiikreni ya gantry ya bandariIna vipengele vingi muhimu. Inatumia mbinu ya udhibiti inayochanganya uendeshaji wa ndani na udhibiti wa mbali, ambayo ni rahisi kwa uendeshaji. Muundo wa Fremu ya A na pakiti ya nguvu vimeundwa na vipengele vinavyoonekana mbele, na kuacha nafasi kwa ajili ya maboresho ya baadaye. Katika siku zijazo, kwa kuongeza silinda 2 za darubini ndani ya miguu ya fremu ya A ya nguzo ya lango, safu ya mlalo inaweza kupanuliwa hadi takriban 4750mm, na urefu wa juu zaidi wa kuinua unaweza kufikia 7500mm. Mfumo wa usalama pia ni mpana sana, ukiwa na ulinzi mwingi kama vile vifaa vya kinga ya kiotomatiki ya kulainisha, vali za usalama wa majimaji, na vizuizi vya kulainisha ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Wakati wa mchakato wa utengenezaji, MAXTECH ilifuata kwa makini vipimo na mahitaji ya hivi karibuni ya Jumuiya ya Uainishaji wa BV. Vifaa vya ubora wa juu vilichaguliwa. Kwa mfano, mota za majimaji, pampu za majimaji za mafuta, mota, n.k. zote zinatoka kwa chapa zinazojulikana, kuhakikisha uaminifu na uthabiti wa vifaa. Nyuso za vipengele vyote vya kimuundo ni mchanga - zimepasuliwa hadi kiwango cha Sa2.5, na rangi za chapa zinazojulikana za nyumbani hutumika kwa uchoraji. Mchakato wa uchoraji unafanywa kwa mujibu wa vipimo vya mchakato wa uchoraji ili kuhakikisha utendaji wa kuzuia kutu wa vifaa.
Kwa sasa, kreni ya gantry imekamilika kuunganishwa mahali ilipo na iko tayari kusafirishwa hadi mahali pake. Kabla ya kusafirishwa, imefanyiwa ukaguzi wa awali wa usakinishaji wa kiwandani na majaribio mbalimbali, ikiwa ni pamoja na vipimo vya utendaji, uthibitisho wa kusimama kwa dharura, na majaribio ya kutolewa kwa breki kwa mikono, ili kuhakikisha kwamba vifaa viko katika hali nzuri vinapowasilishwa kwa matumizi. Kulingana na makubaliano ya huduma ya baada ya mauzo, kampuni yetu itawatuma wahandisi 1 - 2 kwenye eneo hilo kwa siku 15 za usakinishaji wa bure na mwongozo wa kuwaagiza ili kusaidia vifaa hivyo kutumika vizuri.
Muda wa chapisho: Machi-28-2025
