Pas muajsh prodhimi preciz, vinçi më i fundit detar me krahë dhe me grep, 2.5 tonësh dhe 40 metra i MAXTECH, ka përfunduar paketimin përfundimtar dhe tani është në rrugë drejt klientit të tij në Mauritian - një shtesë e rëndësishme në flotën e trajtimit të ngarkesave në anije të klientit.
Ky vinç anijesh i ndërtuar me porosi është projektuar për operacione me rreze të gjatë veprimi dhe efikase në mjedise detare, me specifikime teknike kryesore të përshtatura për nevojat e klientit për transferimin e ngarkesave me shumicë:
| Parametri Teknik | Specifikimi |
|---|---|
| Ngarkesa e Sigurisë së Punës | 2.5t@9m-40m |
| Rrezja e punës (Maks/Min) | 40m / ~9m |
| Shpejtësia e ngritjes | 0-20m/min |
| Shpejtësia e rrotullimit | 0~0.6r/min |
| Këndi i rrotullimit | ≤360° |
| Koha mesatare e lufimit | ~120 sekonda |
| Fuqia e motorit (për t'u konfirmuar) | ~55kW |
| Tensioni/Frekuenca e Motorrit | 380V 50Hz 3p |
| Klasa e Punës/Izolimit | S1 / F |
| Lloji i Mbrojtjes | IP56 |
Nga përzgjedhja e materialit deri te montimi përfundimtar, procesi i prodhimit zgjati disa muaj, me ekipin e inxhinierisë së MAXTECH që optimizoi stabilitetin e vinçit në distancë të gjatë dhe rezistencën ndaj korrozionit (kritike për kushtet bregdetare të operimit të Mauritiusit). Ndërsa afrohej afati i dorëzimit, ekipi i paketimit të fabrikës i kushtoi dy ditë të plota sigurimit të pajisjeve: së pari ata mbështollën komponentët kryesorë (siç janë bumi i palosshëm dhe cilindrat hidraulikë) në një film rezistent ndaj lagështirës, përforcuan strukturën kryesore me kllapa çeliku të personalizuara për të parandaluar dëmtimin nga dridhjet gjatë transportit dhe etiketuan pjesët e brishta me shënjues me dukshmëri të lartë - duke siguruar që vinçi me bum detar me nyjë do të mbërrinte në gjendje të përsosur.
Klienti maurician, i cili specializohet në transportin rajonal bregdetar të mallrave, zgjodhi MAXTECH për këtë porosi pasi vlerësoi rekordin e saj në prodhimin e vinçave për anije me rreze të gjatë veprimi. Ky vinç me krah të palosshëm 2.5t 40m do t'u mundësojë klientëve të trajtojnë transferimet e ngarkesave midis anijeve dhe bregut në mënyrë më efikase, madje edhe në hapësira të ngushta ankorimi.
Koha e postimit: 03 Dhjetor 2025
