නැව් තට්ටු මත සවි කර ඇති හරය එසවුම් උපාංගයක් වන නකල් බූම් සමුද්ර නැව් පුවරු තට්ටුවේ දොඹකරය, එහි නැමිය හැකි උත්පාත සැලසුම සඳහා කැපී පෙනේ, බර බර එසවීමේ ධාරිතාව සහ අභ්යවකාශ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඒකාබද්ධ කරයි. සාගර ප්රවාහනය, අක්වෙරළ ඉංජිනේරු විද්යාව සහ විශේෂ යාත්රා මෙහෙයුම් සඳහා බහුලව භාවිතා වන එය,සමුද්ර දොඹකර, නැව් දොඹකර, සහ අනෙකුත් උපකරණ නැව් ද්රව්ය මාරු කිරීම සහ උපකරණ නඩත්තු කිරීම සඳහා තීරණාත්මක ආධාරක පද්ධතියක් සැකසීමට.
මූලික නිර්මාණය: නැමීමේ බූම් මඟින් සක්රීය කරන ලද ද්විත්ව වාසි
1. අධික බර කාර්ය සාධනය සහ නම්යශීලී ක්රියාකාරිත්වය තුලනය කිරීම
අධික බර පැටවීමේ ධාරිතාව: 100–5000 kNm එසවුම් මොහොත පරාසයක් ආවරණය කරමින්, 20t@15m ප්රභේදය වැනි ප්රධාන ධාරාවේ මාදිලිවලට මීටර් 15 ක අරයකින් ටොන් 20 ක් එසවිය හැකිය. මෙය විශාල සමුද්ර දොඹකරවල ශක්තිමත්භාවයට ගැලපෙන එසවුම් සැපයුම් (උදා: ඉන්ධන ටැංකි, ආහාර බහාලුම්) සහ උපකරණ (උදා: ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු, විද්යාත්මක උපකරණ) සඳහා වන ඉල්ලුම සපුරාලයි.
නිරවද්ය පාලනය: සෑම උත්පාත සන්ධියක්ම ස්වාධීනව සකස් කර, මිලිමීටර මට්ටමේ ක්ෂුද්ර චලනයන් සඳහා සමානුපාතික හයිඩ්රොලික් පාලන පද්ධතියක් සමඟ යුගලනය වේ. මුහුදු තත්වයන් තුළ නැවෙන් නැවට ද්රව්ය මාරු කිරීම් 5ක් දක්වා සිදු කරන විට, එය සම්ප්රදායික සෘජු උත්පාත තට්ටු දොඹකරවල නිරවද්යතාවය ඉක්මවා යන පරිදි බර පැද්දීම සෙන්ටිමීටර 30ක් ඇතුළත සීමා කිරීම සඳහා උත්පාත කෝණ සඳහා ගතිකව වන්දි ලබා දෙයි.
2. අවකාශ ප්රශස්තිකරණය සහ පාරිසරික අනුවර්තනය
ක්රියාකාරී නොවන ආකාරයෙන්, බූම් තට්ටුවට සමාන්තරව නැමෙන අතර, එහි විස්තීර්ණ තත්වයේ ඉඩෙන් 1/3 ක් පමණක් අල්ලා ගනී. මෙය නැවේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානයට බාධා කිරීම හෝ බහාලුම් ගොඩගැසීම හෝ කාර්ය මණ්ඩල චලනය වැනි අනෙකුත් තට්ටු මෙහෙයුම් වලට බාධා කිරීම වළක්වයි.
සාමාන්ය යෙදුම්: සම්පූර්ණ යාත්රා ජීවන චක්රය ආවරණය කිරීම
1. සාගරයට යන යාත්රා සඳහා සාමාන්ය සැපයුම්
තොග ප්රවාහන නැව් සහ බහාලුම් නැව් වල,නකල් බූම් තට්ටුවේ දොඹකරඉන්ධන, මිරිදිය සහ අමතර කොටස් හැසිරවීමට:
භ්රමණය වන පැතිරීම් වලින් සමන්විත වන අතර, ඒවාට 360° භ්රමණය සහිත සම්මත බහාලුම් 20ft/40ft පැටවීමට/බෑමට හැකිය. ප්රති-ස්වේ පද්ධතිය තනි මාරු කිරීමේ කාලය මිනිත්තු 5 දක්වා අඩු කරයි, සාම්ප්රදායික ඒවාට වඩා 40% වේගවත්.සෘජු උත්පාත දොඹකර.
ලිහිසි තෙල් බැරල් වැනි භාණ්ඩ සඳහා, දුරේක්ෂ කොකු මඟින් නිරවද්ය ලෙස අල්ලා ගැනීමට හැකියාව ලබා දෙන අතර, බඳ සමඟ ගැටීම වළක්වන අතර තට්ටුවේ උපකරණ ආරක්ෂා කරයි.
2. අක්වෙරළ ඉංජිනේරු සහ විශේෂ මෙහෙයුම්
වේදිකා සැපයුම් යාත්රා (PSV) සහ සාගර විද්යාත්මක පර්යේෂණ නැව්වල, මේවාසමුද්ර දොඹකරඅත්යවශ්ය වේ:
අක්වෙරළ වේදිකා සඳහා විදුම් පයිප්ප හෝ සිමෙන්ති ටැංකි එසවීමේදී, විකල්ප සුපිරි එසවුම් උපාංග ධාරිතාව 20% කින් වැඩි කරන අතර,අක්වෙරළ දොඹකරඅධික බරක් ඇති අවස්ථාවන්හිදී.
පර්යේෂණ යාත්රා, දොඹකරයේ ක්ෂුද්ර චලන පාලනය භාවිතා කරමින්, නිශ්චිත මුහුදු ප්රදේශවලට දිය යට රොබෝවරු (ROV) යෙදවීමට කටයුතු කරයි. උත්පාතයේ බහු-කෝණ ගැලපීම විවිධ සාගර ධාරා වලට අනුවර්තනය වේ.
3. හදිසි ගලවා ගැනීමේ සහ උපකරණ නඩත්තු කිරීම
හදිසි අවස්ථා වලදී දොඹකරයේ වේගවත් ප්රතිචාරය ඉතා වැදගත් වේ:
අතහැර දැමීමේ අවස්ථාවන්හිදී, එය මිනිත්තු 3 කින් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු ජලයට පහත් කරයි. ප්රධාන බලය අක්රිය වුවද ස්වාධීන හයිඩ්රොලික් පොම්පයක් ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
සාමාන්ය නඩත්තුව සඳහා, එය බහු-ලක්ෂ්ය තුලනය කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් බර එන්ජින් කොටස් (උදා: පිස්ටන්, ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට්) ඔසවයි, එන්ජින් කාමර ව්යුහයන් සමඟ ගැටීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සංරචක මට්ටමින් තබා ගනී.
අනුකූල ඇමුණුම් සහ තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම්
ක්රියාකාරීත්වය පුළුල් කිරීම සඳහා, නකල් බූම් සමුද්ර තට්ටු දොඹකරවලට විශේෂිත ඇමුණුම් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය:
බහාලුම් පැතිරීම්: ප්රමිතිගත ද්රව්ය හුවමාරුව සඳහා අඩි 20/අඩි 40 සම්මත බහාලුම් වෙත ඉක්මනින් සම්බන්ධ වන්න.
අල්ලා ගැනීම්: කාර්යක්ෂම බෑම සඳහා හයිඩ්රොලික් භ්රමණය සමඟ, ධාන්ය හෝ ලෝපස් වැනි තොග භාණ්ඩ හසුරුවන්න.
පිරිස් කූඩ: නඩත්තු කණ්ඩායම් කුඹගස් හෝ චිමිනි වෙත ප්රවාහනය කිරීම, වෙනම ගුවන් වැඩ වේදිකා සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කිරීම සහ තට්ටුවේ ඉඩ ඉතිරි කිරීම.
ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල ක්රියාකාරී බර වන්දි (AHC) පද්ධති ද ඇත. සංවේදක රළු මුහුදේ බඳ චලනය නිරීක්ෂණය කරයි, බර ස්ථාවරව තබා ගැනීම සඳහා ස්වයංක්රීයව උත්පාත දිග සකස් කරයි - ඒවා අක්වෙරළ සුළං ස්ථාපන යාත්රා සහ ගලවා ගැනීමේ නැව් සඳහා අත්යවශ්ය වේ.
භාණ්ඩ නැව්වල සාමාන්ය සැපයුමේ සිට අක්වෙරළ ඉංජිනේරු විද්යාවේ බර එසවීම දක්වා, නකල් බූම් සමුද්ර නැව් පුවරු තට්ටු දොඹකර සමුද්ර දොඹකර පවුල තුළ "බලවත් නමුත් නම්යශීලී" වැඩ අශ්වයන් ලෙස විශිෂ්ටයි. නැව් දොඹකර සහ තට්ටු දොඹකර සමඟ වැඩ කරමින්, ඔවුන් සංකීර්ණ සමුද්ර පරිසරයන් සඳහා ආරක්ෂිත, කාර්යක්ෂම එසවුම් විසඳුම් සපයන අතර ගෝලීය නැව්ගත කිරීමේ සහ සාගර ඉංජිනේරු විද්යාවේ ප්රගතිය මෙහෙයවයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-15-2025
