Морской палубный кран с шарнирно-сочлененной стрелой, являющийся ключевым подъемным устройством, устанавливаемым на палубах судов, отличается складной конструкцией стрелы, сочетающей в себе грузоподъемность и адаптацию к пространству. Широко используемый в морских перевозках, шельфовом строительстве и операциях на специальных судах, он работает в тандеме сморские краны, корабельные краныа также другое оборудование, образующее критически важную систему поддержки для переброски материалов на судно и технического обслуживания оборудования.
Конструкция: Двойные преимущества, обеспечиваемые складной стрелой.
1. Баланс между производительностью при высоких нагрузках и гибкостью эксплуатации.
Грузоподъемность: Основные модели, такие как вариант 20t@15m, обладают грузоподъемностью от 100 до 5000 кНм и способны поднимать до 20 тонн на радиусе 15 метров. Это отвечает требованиям по подъему грузов (например, топливных баков, контейнеров для продуктов питания) и оборудования (например, спасательных шлюпок, научных приборов), соответствуя по надежности более крупным морским кранам.
Точное управление: каждый шарнир стрелы регулируется независимо, в сочетании с пропорциональной гидравлической системой управления для микроперемещений на миллиметровом уровне. Во время перегрузки материалов с судна на судно при волнении моря до 5 баллов система динамически компенсирует углы наклона стрелы, ограничивая раскачивание груза до 30 см — что значительно превосходит точность традиционных палубных кранов с прямой стрелой.
2. Оптимизация пространства и адаптация к окружающей среде
В нерабочем режиме стрела складывается параллельно палубе, занимая в разложенном состоянии лишь 1/3 пространства. Это позволяет избежать нарушения центра тяжести судна или помех для других операций на палубе, таких как штабелирование контейнеров или перемещение экипажа.
Типичные области применения: охват всего жизненного цикла судна.
1. Регулярные поставки для океанских судов
На балкерах и контейнеровозах,палубные краны с шарнирно-сочлененной стрелойОсуществлять поставку топлива, пресной воды и запасных частей:
Оснащённые вращающимися спредерами, они могут загружать/разгружать стандартные 20-футовые/40-футовые контейнеры с вращением на 360°. Система предотвращения раскачивания сокращает время одной перегрузки до 5 минут, что на 40% быстрее, чем у традиционных систем.краны с прямой стрелой.
Для таких грузов, как бочки со смазочными материалами, телескопические крюки обеспечивают точный захват, предотвращая столкновения с корпусом судна и защищая палубное оборудование.
2. Морское проектирование и специальные операции
На судах снабжения платформ (PSV) и океанографических исследовательских судах эти суда...морские краныявляются незаменимыми:
При подъеме бурильных труб или цементных резервуаров для морских платформ опциональные устройства сверхвысокого подъема увеличивают грузоподъемность на 20%, дополняяморские краныв условиях высоких нагрузок.
Научно-исследовательские суда используют систему микроперемещений крана для развертывания подводных роботов (ROV) в определенных морских районах. Многоугловая регулировка стрелы позволяет адаптироваться к изменяющимся океанским течениям.
3. Аварийно-спасательные работы и техническое обслуживание оборудования.
В чрезвычайных ситуациях быстрая реакция крана имеет решающее значение:
В ситуациях, когда человек покидает судно, устройство спускает спасательные шлюпки на воду за 3 минуты. Автономный гидравлический насос обеспечивает работу даже при отключении основного электропитания.
Для проведения планового технического обслуживания он поднимает тяжелые детали двигателя (например, поршни, коленчатые валы) с помощью технологии многоточечной балансировки, удерживая компоненты в горизонтальном положении, чтобы избежать столкновений с конструкциями машинного отделения.
Совместимые насадки и технические обновления
Для расширения функциональности на палубные морские краны с шарнирно-сочлененной стрелой можно интегрировать специализированное навесное оборудование:
Контейнерные разбрасыватели: быстро подключаются к стандартным 20-футовым/40-футовым контейнерам для стандартизированной перегрузки материалов.
Грейферы: предназначены для обработки насыпных грузов, таких как зерно или руда, и оснащены гидравлическим вращением для эффективной разгрузки.
Корзины для персонала: обеспечивают транспортировку ремонтных бригад к мачтам или дымоходам, устраняя необходимость в отдельных подъемных платформах и экономя место на палубе.
В моделях высокого класса также используются системы активной компенсации качки (AHC). Датчики отслеживают движение корпуса в неспокойном море, автоматически регулируя длину стрелы для стабилизации грузов, что делает их жизненно важными для судов, используемых для установки морских ветроэнергетических установок, и спасательных судов.
От плановых поставок на грузовые суда до тяжелых подъемных работ в морской инженерии, судовые палубные краны с шарнирно-сочлененной стрелой превосходно зарекомендовали себя как «мощные, но при этом гибкие» рабочие лошадки в семействе морских кранов. Работая вместе с судовыми и палубными кранами, они обеспечивают безопасные и эффективные решения для подъема грузов в сложных морских условиях, способствуя прогрессу в глобальном судоходстве и океанотехнике.
Дата публикации: 15 июля 2025 г.
