28. martā tika izgatavots 65 t - 3,5 m hidrauliskais paceļamais portālceltnis, ko pielāgoja uzņēmumsMaxtechir pabeigusi montāžu uz vietas un ir gatava nosūtīšanai uz Saūda Arābiju. Šis sasniegums iezīmē ievērojamu progresu abu pušu sadarbības projektā, un iekārtas drīzumā tiks nodotas praktiskai lietošanai.
Šisportālceltnisir īpaši izstrādāts smagu priekšmetu un citu lietu celšanai uz kuģiem. Tam ir izcili veiktspējas parametri. Tā drošā darba slodze sasniedz 65 t, maksimālais pacelšanas augstums ir 4,1 m, āķa efektīvais gājiens no klāja ir lielāks par 3,8 m, un pacelšanas ātrums ir 5 m/min. Horizontālais pacelšanas attālums (āķis ārpus kuģa borta) ir aptuveni 2500 mm, kas ļauj tam efektīvi veikt dažādus celšanas uzdevumus kuģa ekspluatācijas laikā. Turklāt šis portālceltnis var pielāgoties jūras videi un var stabili darboties temperatūrā no -10°C līdz +55°C un relatīvajā mitrumā 90%. Pieļaujamais kuģa slīpums ekspluatācijas laikā ir sānsveris ≤ 5° un galsvars ≤ 10°, kas demonstrē spēcīgu vides pielāgošanās spēju.
Tālāk ir sniegts A-rāmja tehniskais parametrsportālceltnis:
| galvenais tehniskais parametrs | |
| SWL | 65t |
| Maksimālais pacelšanas augstums | 4,1 m² |
| Pacelšanas ātrums | 5 m/min |
| Pacelšanas ātrums | ≈2500 mm² |
| Atpakaļ uz āķa pusi uz sāniem | ~3850 mm |
| Amplitūdas variācijas laiks | 120. gadi |
| Attālums starp abu kāju centriem | 3,5 m² |
| Motora tips | Y280S-4-H-B35 |
| Jauda | 75 kW × 2 |
| Darba sistēma | S6 — 40 % |
| Spriegums | 380 V 50 Hz 3 fāzes |
| Aizsardzības līmenis | IP56 |
| Pieļaujamais kuģa slīpums | papēdis ≤5°/apdare ≤10° |
Runājot par tehnisko dizainu, šisostas portālceltnisir daudz priekšrocību. Tajā tiek izmantota vadības metode, kas apvieno lokālu darbību un attālinātu centralizētu vadību, kas ir ērti lietojama. A-veida rāmja konstrukcija un barošanas bloks ir izstrādāti ar progresīvām funkcijām, atstājot vietu turpmākiem uzlabojumiem. Nākotnē, pievienojot 2 teleskopiskos cilindrus portāla staba A-veida kāju iekšpusē, horizontālo diapazonu var palielināt līdz aptuveni 4750 mm, un maksimālais pacelšanas augstums var sasniegt 7500 mm. Drošības sistēma ir arī ļoti visaptveroša, ar vairākām aizsardzības ierīcēm, piemēram, automātiskām pacelšanas aizsardzības ierīcēm, hidrauliskiem drošības vārstiem un pacelšanas ierobežotājiem, lai nodrošinātu darbības drošību.
Ražošanas procesā MAXTECH stingri ievēroja jaunākās BV klasifikācijas sabiedrības specifikācijas un prasības. Tika izvēlēti augstas kvalitātes piederumi. Piemēram, hidrauliskie motori, eļļas hidrauliskie sūkņi, motori utt. ir no pazīstamiem zīmoliem, kas nodrošina iekārtu uzticamību un stabilitāti. Visu konstrukcijas elementu virsmas ir apstrādātas ar smilšu strūklu līdz Sa2,5 līmenim, un krāsošanai tiek izmantotas vietējo pazīstamu zīmolu krāsas. Krāsošanas process tiek veikts stingri saskaņā ar krāsošanas procesa specifikācijām, lai nodrošinātu iekārtu pretkorozijas veiktspēju.
Pašlaik portālceltnis ir pilnībā samontēts uz vietas un ir gatavs nosūtīšanai uz galamērķi. Pirms nosūtīšanas tas ir izturējis rūpnīcas pirmsinstalācijas pārbaudes un dažādus testus, tostarp veiktspējas testus, avārijas apturēšanas apstiprinājumus un bremžu manuālas atbrīvošanas testus, lai nodrošinātu, ka iekārta ir labā stāvoklī, kad tā tiek piegādāta lietošanai. Saskaņā ar pēcpārdošanas apkalpošanas līgumu mūsu uzņēmums nosūtīs uz objektu 1–2 inženierus 15 dienu bezmaksas uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā vadlīnijām, lai palīdzētu iekārtai netraucēti nodoties ekspluatācijā.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 28. marts
