A hajófedélzetre szerelt csuklós gémes hajódaru az összecsukható gém kialakításával tűnik ki, amely ötvözi a nagy teherbírást a térbeli alkalmazkodóképességgel. Széles körben használják óceáni szállításban, offshore mérnöki munkákban és speciális hajóműveletekben, együttműködve a következőkkel:tengeri daruk, hajódarukés egyéb berendezések, amelyek kritikus támogató rendszert alkotnak a hajó anyagmozgatásához és a berendezések karbantartásához.
Alapvető kialakítás: Kettős előny az összecsukható gémnek köszönhetően
1. A nagy terhelés melletti teljesítmény és a rugalmas működés egyensúlyban tartása
Nagy teherbírás: A 100–5000 kNm emelési nyomatéktartományt lefedő, elterjedt modellek, mint például a 20t@15m változat, 20 tonnát tudnak felemelni 15 méteres sugarú körben. Ez megfelel a kellékek (pl. üzemanyagtartályok, élelmiszer-konténerek) és berendezések (pl. mentőcsónakok, tudományos eszközök) emelésére vonatkozó igényeknek, és megegyezik a nagyobb tengeri daruk robusztusságával.
Precíz vezérlés: Minden egyes gémillesztés függetlenül állítható, a milliméteres szintű mikromozgásokat proporcionális hidraulikus vezérlőrendszerrel párosítva. Hajóról hajóra történő anyagmozgatás során, akár 5 fokos tengerszint feletti hullámhosszon is, dinamikusan kompenzálja a gém szögeit, hogy a rakomány lengését 30 cm-en belül korlátozza – ami messze meghaladja a hagyományos egyenes gémű fedélzeti daruk pontosságát.
2. Téroptimalizálás és környezeti alkalmazkodóképesség
Nem működő üzemmódban a gém a fedélzettel párhuzamosan hajtódik, kinyújtott állapotában annak csak 1/3-át foglalja el. Ezáltal elkerülhető a hajó súlypontjának megzavarása, illetve más fedélzeti műveletek, például a konténerek rakodásának vagy a legénység mozgásának zavarása.
Tipikus alkalmazások: A hajó teljes életciklusát lefedi
1. Óceánjáró hajók rendszeres ellátása
Ömlesztett árut szállító hajókon és konténerszállító hajókon,csuklós gém fedélzeti darukkezelje az üzemanyagot, az édesvizet és a pótalkatrészeket:
Forgó terítőkkel felszerelve, 360°-os elforgatással képesek 20 lábas/40 lábas szabványos konténerek be- és kirakodására. A lengésgátló rendszer 5 percre csökkenti az egyszeri átrakodási időt, ami 40%-kal gyorsabb, mint a hagyományos.egyenes gémes daruk.
Az olyan rakományok esetében, mint a kenőanyag-hordók, a teleszkópos horgok pontos megfogást tesznek lehetővé, megakadályozva a hajótesttel való ütközést és védve a fedélzeti berendezéseket.
2. Tengeri mérnöki és különleges műveletek
A platformellátó hajókon (PSV-k) és az oceanográfiai kutatóhajókon ezektengeri daruknélkülözhetetlenek:
Fúrócsövek vagy cementtartályok emelésekor tengeri platformokon az opcionális szuperemelő eszközök 20%-kal növelik a kapacitást, kiegészítvetengeri daruknagy terhelésű helyzetekben.
A kutatóhajók a daru mikromozgás-vezérlését használják víz alatti robotok (ROV-ok) telepítéséhez meghatározott tengeri területeken. A gém több szögből állítható, így alkalmazkodik a változó óceáni áramlatokhoz.
3. Sürgősségi mentés és felszerelés karbantartása
A daru gyors reagálása kritikus fontosságú vészhelyzetekben:
Hajó elhagyása esetén 3 perc alatt vízre engedi a mentőcsónakokat. Egy független hidraulikus szivattyú biztosítja a működést akkor is, ha a fő áramellátás kiesik.
A rutinszerű karbantartáshoz nehéz motoralkatrészeket (pl. dugattyúkat, főtengelyeket) emel meg többpontos kiegyensúlyozási technológia segítségével, így az alkatrészeket vízszintesen tartja, hogy elkerülje az ütközéseket a motortér szerkezeteivel.
Kompatibilis tartozékok és műszaki fejlesztések
A funkcionalitás bővítése érdekében a csuklós gémes hajófedélzeti daruk speciális tartozékokat integrálhatnak:
Konténeres szórókocsik: Gyorsan csatlakoztathatók 20 lábas/40 lábas szabványos konténerekhez a szabványosított anyagmozgatáshoz.
Markolók: Ömlesztett rakományok, például gabona vagy érc kezelése hidraulikus forgatással a hatékony kirakodás érdekében.
Személyzeti kosarak: Karbantartó személyzet szállítása árbocokhoz vagy kéményekhez, így nincs szükség különálló munkaállványokra, és helyet takarít meg a fedélzeten.
A csúcskategóriás modellek aktív emelkedéskompenzációs (AHC) rendszerekkel is rendelkeznek. Az érzékelők figyelik a hajótest mozgását a viharos tengeren, és automatikusan beállítják a gém hosszát a rakomány stabilitása érdekében, ami létfontosságúvá teszi őket a tengeri szélerőműveket telepítő hajók és a mentőhajók számára.
A teherhajók rutinszerű ellátásától a tengeri gépészet nehéz emeléséig a csuklós gémes hajófedélzeti daruk a hajódaruk családjának „erőteljes, mégis rugalmas” igáslovaiként tűnnek ki. A hajódaruk és a fedélzeti daruk mellett biztonságos és hatékony emelési megoldásokat kínálnak összetett tengeri környezetekhez, előmozdítva a globális hajózás és az óceánmérnöki tudományok fejlődését.
Közzététel ideje: 2025. július 15.
