A fannin injinan tashar jiragen ruwa,cranes na ruwasuna taka muhimmiyar rawa a matsayin kayan aiki na jiragen ruwa da ke gudanar da ayyukan loda kaya da sauke kaya. Wanda kuma aka sani da cranes na ruwa ko derricks, galibi ana sanya su a kan jiragen ruwa don kula da nau'ikan kaya daban-daban, kuma ana ɗaukar su a matsayin mafi mahimmancin injunan bene don ayyukan samar da jiragen ruwa. Waɗannan cranes suna da tsari mai ƙanƙanta, kamanni mai kyau, aminci, aminci, ingantaccen makamashi, kyawun muhalli, da kuma kyakkyawan ikon sarrafawa. Hawan su yana zuwa ta hanyoyi daban-daban, gami damadaidaiciyar booms, booms na telescopic, kumanadawa boomskuma hanyoyin sarrafa tushen wutar lantarki sun bambanta, kamar su hannu, lantarki, da lantarki.
Kekunan ruwa kayan aiki ne na musamman waɗanda ke gudanar da ayyukan sufuri a cikin yanayin ruwa, suna gudanar da ayyuka masu mahimmanci kamar jigilar kaya tsakanin jiragen ruwa, samar da kayayyaki a teku, da kuma tura da dawo da kayan aikin ruwa. Duk da haka, yanayin amfani da ruwa na musamman yana haifar da ƙalubale masu yawa ga sarrafa kekunan ruwa. A gefe guda, kamar kayan aikin kekunan da ba su da inganci a ƙasa, suna buƙatar sarrafa jujjuyawar kaya yayin jigilar kaya don tabbatar da daidaiton matsayi da ingancin sufuri; a gefe guda kuma, tunda kekunan suna kan dandamali masu motsi kamar jiragen ruwa, motsin dandamalin zai yi tasiri sosai ga motsin kayan, kuma a lokuta da yawa, motsin wuraren ɗagawa da sauka na kayan sau da yawa ya bambanta da na kekunan da kansa. A lokacin aiki, duka jirgin kekunan ruwa da jirgin da ke karɓa za su yi jifa, birgima, da kuma ɗagawa saboda raƙuman ruwa, wanda ke haifar da ɗaukar kaya. A lokacin ɗagawa da saukarwa, motsin jirgin na iya sa kayan da aka ɗaga su sake haɗuwa da bene, ko kuma su sa kayan da aka sauke amma ba a cire su daga ƙugiya ba su sake rataye a cikin iska, wanda ke barazana ga amincin aiki. Musamman a lokacin samar da harsasai tsakanin jiragen ruwa, irin wannan motsi da aka haɗa na iya haifar da mummunan sakamako. Saboda haka, sarrafa kekunan ruwa ya jawo hankalin jama'a daga sassan injiniyan ruwa na soja da na farar hula a duk duniya, kuma binciken sarrafa irin waɗannan tsarin da ba su da layi, waɗanda aka haɗa sosai a ƙarƙashin rikice-rikice na musamman yana da matuƙar muhimmanci a ka'ida kuma yana da matuƙar muhimmanci ga duniya.
Kula da cranes na ruwa ya fi mayar da hankali kan fannoni biyu: sarrafa tsaye don rage tasirin motsin kwanson jirgin ruwa da kuma hana juyawar gefe don danne lilon kaya. Don sarrafa tsaye, wata hanya gama gari ita ce haɗa jirgin mai karɓa ta hanyar tsarin injina najirgin ruwa mai kama da crane, suna jin motsin danginsu, kuma suna daidaita canjin tsawon igiyar ɗagawa tare da motsin ɗagawa na jirgin da ke karɓar kaya, ta haka ne za a biya diyya ga motsin dangi tsakanin jiragen biyu da kuma kammala ɗagawa da jigilar kaya. Duk da haka, wannan hanyar tana da buƙatu na musamman ga tsarin injina na crane kuma tana sanya ƙuntatawa mai mahimmanci akan nauyin ɗagawa.
Tsarin Aiki da Tsarin Haɗawa
Dangane da kayan aiki, na'urar derrick kayan aiki ne na gargajiya na sarrafa kaya, wanda ya ƙunshi derrick, girki mai ɗaukar kaya (ko mast na kaya), riging, da winch (ko winch na kaya), da sauransu. Duk da cewa tana da igiyoyi da yawa kuma tana da wahalar aiki, an yi amfani da ita sosai saboda sauƙin tsarinta, sauƙin kera ta, da ƙarancin farashi. Akwai hanyoyi guda biyu na lodawa da sauke kaya ta amfani da na'urar derrick: aikin girki ɗaya da aikin girki biyu.
Aikin bum guda ɗaya yana amfani da derrick ɗaya don lodawa da sauke kaya. Bayan ɗaga kaya, ana jan igiyar guy don yin jujjuyawar kaya tare da derrick zuwa waje ko ƙugiya, sannan a sauke kayan, sannan a juya derrick ɗin zuwa matsayinsa na asali, yana maimaita wannan tsari. A kowane lokaci, ana buƙatar a juya derrick ɗin da igiyar guy, wanda ke haifar da ƙarancin inganci da ƙarfin aiki mai yawa. Aikin bum guda biyu yana amfani da derrick guda biyu, ɗaya a saman ƙugiya ɗayan kuma a shimfiɗa shi a kan waje. Ana gyara derrick ɗin a wani matsayi na aiki tare da igiyoyin guy, kuma ana haɗa igiyoyin ɗagawa na derrick guda biyu zuwa ƙugiya ɗaya. Ta hanyar ja da sakin igiyoyin ɗagawa guda biyu bi da bi, ana iya sauke kaya daga jirgin zuwa tashar jiragen ruwa ko kuma a ɗora su daga tashar jiragen ruwa zuwa jirgin ruwa. Ingancin lodawa da sauke kaya na aikin bum guda biyu ya fi na aikin bum guda ɗaya, kuma ƙarfin aiki ma yana ƙasa.
An fito da ingantattun na'urorin derrick daga baya. An inganta na'urar derrick mai ɗagawa biyu daga na'urar derrick mai sarrafa boom, tare da igiyar ɗagawa kawai da saitin lif biyu na hagu da dama daban-daban. Ana sarrafa derrick ta hanyar winch ɗaya da winch biyu masu ɗagawa biyu, wanda yake da sauƙin aiki kuma yana da ingantaccen lodawa da sauke kaya. An inganta na'urar Abel derrick daga na'urar derrick mai sarrafa boom biyu, tare da winch mai ɗagawa, lif ɗin sama, da winch ɗin igiyar mutum. Yana iya sanya derrick cikin sauri a kowane matsayi tare da taimakon winch ɗin kuma yana iya ɗagawa da rage kaya a wurare masu tsayayye a cikin radius na aikin derrick, wanda muhimmin mataki ne zuwa cikakken sarrafa lodi da sauke kaya ta atomatik.
Aikace-aikace da Halayen Tsarin
Jiragen ruwaana amfani da su sosai a cikin jigilar kayayyaki masu yawa, jiragen ruwa na kwantena, jiragen ruwa masu ɗaukar mai, jiragen ruwa masu amfani da yawa, da sauransu.cranes na kayaa kan manyan jiragen ruwa da jiragen ruwa na kwantena, da kuma bututun ruwa a kan tankunan mai, da kumacranes na benea kan jiragen ruwa masu amfani da yawa. Idan aka kwatanta da cranes masu tushen ƙasa, ana sanya cranes na ruwa a kan jiragen ruwa marasa ƙarfi. A lokacin aiki, jirgin zai karkata ya yi girgiza, kuma yanayin aiki yana da tsauri, yana fuskantar zaizayar ƙasa ta iskar teku da ruwan teku; ko da lokacin da ba a aiki ba, suna buƙatar jure wa ƙarfin waje kamar iska, dusar ƙanƙara, raƙuman ruwa, girgiza, hawa, da tasiri yayin kewaya jirgin.
Suna zuwa a cikin nau'ikan tsari daban-daban, ciki har da nau'in jib slewing, nau'in tafiya, nau'in luffing na igiyar waya, nau'in luffing na silinda, nau'in telescopic boom, nau'in boom na ninkawa, nau'in firam na A, da nau'in composite; kuma akwai hanyoyi daban-daban na tuƙi, ciki har da na lantarki, na lantarki, na lantarki, na lantarki, na lantarki, na lantarki, na injin mai (dizal), da kuma na hannu, da sauransu. Misali na yau da kullun shine crane na ruwa na lantarki da ake amfani da shi don loda kaya da sauke kaya akan manyan masu ɗaukar kaya.
Tsarin ɗaukar kaya na cranes na ruwa, kamar ginshiƙin tushe, jikin hasumiya, da jib, galibi sassan gini ne da aka haɗa da faranti na ƙarfe. Ƙasan ginshiƙin tushe ana haɗa shi da ƙwanƙolin jirgin don ɗaukar nauyin nauyi na crane, kuma saman yana da bearing mai ɗaurewa; jikin hasumiyar tsari ne mai tallafi, tare da ɓangaren ƙasan sa da bearing mai ɗaurewa da jib, ɓangaren sama yana da igiyoyin waya na ƙarfe masu toshe pulley, ana amfani da ciki a matsayin ɗakin injina, kuma taksin yana gaba; jib tsari ne mai kama da truss wanda ake amfani da shi don ɗaukar nauyi abubuwa.
Tsarin gudanarwa na cranes na ruwa sun haɗa da tsarin ɗagawa, tsarin luffing, da kuma tsarin slawing. Tsarin ɗagawa yana gano ɗagawa ta hanyar injin da ke tuƙa ganga don juyawa ta cikin na'urar ragewa, yana ja da baya da sakin igiyar waya ta ƙarfe don sa ƙugiya ta motsa sama da ƙasa; tsarin luffing yana sa jib ya juya sama da ƙasa a kusa da wurin hinging na ƙasa don canza kusurwar da injin ke tuƙa ganga don juyawa ta cikin na'urar ragewa, yana ja da baya da sakin igiyar waya ta ƙarfe, don ƙugiya ta iya juyewa a wurare daban-daban; tsarin slawing yana sa jikin hasumiyar da jib su juya ta hanyar injin da ke tuƙa pinion don haɗawa da babban gear na slawing bearing ta hanyar na'urar ragewa. Masu ragewa na waɗannan hanyoyin guda uku duk suna da birki da aka rufe akai-akai don tabbatar da aikin kowane motsi na yau da kullun. Ta hanyar aikin da aka tsara na hanyoyin guda uku, ana iya ɗaga nauyin kuma a sanya shi a matsayin da ake buƙata a cikin kewayon aiki.
Tsarin lantarki na tuƙi da sarrafawa ya ƙunshi sassa daban-daban na sarrafawa a cikin akwatin sarrafa wutar lantarki don samar da tsarin sarrafawa, wanda ake sarrafawa da sarrafa shi ta hanyar maɓallai da maɓallan da ke kan na'urar sarrafawa a ɓangarorin biyu na kujerar taksi; tsarin hydraulic ya ƙunshi famfo, injina, ƙungiyoyin bawul, bututun mai, da kayan haɗinsu don sarrafawa da tuƙa wasu hanyoyin gudanarwa. Bugu da ƙari, cranes na ruwa kuma suna da na'urori masu taimako kamar hanyoyin wucewa da na'urorin iska.
Rarrabawa da Sauran Injinan Lodawa da Saukewa
Ana iya raba na'urorin derrick na cranes na ruwa zuwa nau'ikan aiki masu sauƙi da nauyi. Waɗanda ke da ƙarfin ɗagawa ƙasa da tan 10 suna da sauƙi, kuma waɗanda ke da ƙarfin ɗagawa sama da tan 10 suna da nauyi. Ana ƙayyade ƙarfin ɗagawa ta hanyar manufar jirgin. Ga jiragen ruwa masu busassun kaya gabaɗaya, ƙarfin ɗagawa na ƙananan jiragen ruwa a cikin aikin bulbula ɗaya shine tan 3 - 5, kuma a cikin aikin bulbula biyu shine tan 1.5 - 3; ga jiragen ruwa masu busassun tan 10,000, ƙarfin ɗagawa a cikin aikin bulbula ɗaya zai iya kaiwa tan 10, kuma a cikin aikin bulbula biyu zai iya kaiwa tan 5. Jiragen ruwa na zamani masu manufa da yawa suna buƙatar lodawa da sauke kwantena, don haka ƙarfin ɗagawa na belbula dole ne aƙalla su iya ɗaga kwantenar ƙafa 20 (tan 20). Ana amfani da belbula masu nauyi don lodawa da sauke kaya masu nauyi da manyan kaya kamar manyan injuna da jiragen ƙasa. Gabaɗaya, ana sanya manyan jiragen ruwa guda 1-2 a kan jiragen ruwa masu ɗaukar kaya, waɗanda ke da ƙarfin ɗagawa galibi tan 10-60, kimanin tan 60-150, da kuma wasu tan har zuwa tan 300. Kowace rumbun kaya na babban jirgin ruwa mai ɗauke da kaya tana da ƙananan ramuka guda biyu, kuma kowace rumbun kaya na babban jirgin ruwa mai ɗauke da kaya sau da yawa tana da guda huɗu.
Crane na benean sanya su a saman bene na jirgin, tare da ƙaramin tsari, wanda ke ba jirgin damar amfani da ƙarin yankin bene, kuma ba su da tasiri sosai kan ganuwa daga gadar. Suna da sauƙin aiki, suna da ingantaccen lodi da sauke kaya, suna da sassauƙa, kuma suna buƙatar ɗan shiri kafin aiki, don haka ana ƙara amfani da su sosai. Nau'ikan da aka fi amfani da su sun haɗa da crane mai gyara, crane mai motsi, da gantry cranes, tare da hanyoyin watsawa na watsawa ta lantarki da watsawa ta lantarki.
Kafaffen cranes na slawingsu ne aka fi amfani da su, waɗanda za su iya aiki a gefen hagu da dama su kaɗai ko kuma a nau'i biyu, tare da ƙarfin ɗagawa na kusan tan 3 - 5. A kan jiragen ruwa masu amfani da yawa, crane ɗaya yana buƙatar ɗaga kwantenar ƙafa 20, kuma crane biyu yana buƙatar ɗaga kwantenar ƙafa 40 (tan 30), don haka ƙarfin ɗagawa zai iya kaiwa tan 25 - 30. Ana amfani da crane masu motsi lokacin da ɗaukar kaya da sauke kaya ke buƙatar babban tsayi kuma ana son cewa crane boom ɗin bai yi tsayi ba, tare da nau'i biyu: suna motsawa ta hanyar juye-juye da tsayi tare da jirgin. Ana amfani da crane mai ƙarfi sosai a cikin jiragen kwantena da masu ɗaukar kaya na jirgin ruwa, yawanci nau'in ƙafa huɗu ko C. Suna da boom mai faɗaɗawa, katako mai ɗagawa, gada mai motsi, da taksi. Babban katakon gadar a kwance ya fi kwantena da aka tara a kan benen, kuma an sanye shi da na'urar sanyawa ta atomatik, wadda za ta iya sanya kwantena daidai a cikin grid ɗin kwantena ko kuma ta ɗora su a kan bene yayin lodi. Akwai ƙarin crane masu ƙarfi a kan jiragen ruwa fiye da na jiragen ruwa masu ɗaukar kaya, waɗanda ke da ƙarfin ɗagawa har zuwa tan ɗari da yawa.
Baya ga cranes na ruwa, sauran injunan ɗaukar kaya da sauke kaya galibi sun haɗa da lif, ɗagawa, da jigilar kaya. Lif suna motsawa a tsaye a kan jirgin tare da layin jagora, waɗanda ake amfani da su don ɗagawa da saukar da kaya tsakanin bene. Misali, jiragen ruwa na juyawa - kunnawa/naɗewa - sau da yawa suna amfani da lif don haɗa bene daban-daban don jigilar kaya, gami da nau'in almakashi - nau'in da sarka - tsawonsu mita 9 - 18.5 da faɗin mita 3 - 5. Wasu masu ɗaukar kaya na jirgin ruwa kuma suna amfani da su don lodawa da sauke jiragen ruwa, amma ƙarfin ɗagawansu ya fi girma fiye da na jiragen ruwa na juyawa - kunnawa/naɗewa. Lif ɗin hawa suna ci gaba da jigilar kaya a tsaye ko babban alkibla, kuma masu jigilar kaya suna ci gaba da jigilar kaya a kwance ko ƙaramin alkibla. Waɗannan nau'ikan injuna guda biyu galibi ana amfani da su akan sauke jiragen ruwa ko jiragen ruwa da aka ɗora kuma aka sauke ta ƙofar gefe.
Tare da tsarinsu daban-daban, ayyuka masu kyau, da kuma halaye na daidaitawa da yanayi daban-daban, kekunan ruwa sun zama muhimman kayan aiki a ayyukan jiragen ruwa. Tare da haɓaka sufuri na jiragen ruwa da injiniyan ruwa, za su ci gaba da ci gaba ta fuskar inganci da hankali, suna ci gaba da ba da gudummawa ga ingantaccen sufuri da aiki na jiragen ruwa.
Lokacin Saƙo: Agusta-08-2025
