Air 27 Faoilleach, chaidh cuireadh a thoirt do neach-sgrùdaidh bho BV, buidheann deuchainn is teisteanais treas-phàrtaidh ùghdarrasach air feadh an t-saoghail, gu ionad cinneasachaidh MAXTECH gus sgrùdaidhean coileanta a dhèanamh air leth-leasaichte ùr na companaidh.crann teileasgopach cnàimh-droma and core supporting components, which are tailor-made for overseas clients. The inspected equipment covers three operating conditions: 1.5t@15m, 10t@3.05m, and 0.5t@18.1m. As an innovative product independently developed by MAXTECH to meet the special operational needs of overseas clients, the crane feature a relatively new design. Meanwhile, the fully electric winches and hydraulic stations, as key supporting components, also underwent rigorous compliance and performance testing, marking a crucial step toward the overseas delivery of this customized project.
Am paramadair teicnigeach decrann mara:
| SWL | 1.5t@15m& 10t@3.05m& 0.5t@18.1m |
| Radius obrach as motha | 18.1m |
| Radius obrach as ìsle | 3.05m |
| Astar togail | 0-12m/mion |
| Astar lufaidh | 0-0.8r/mion |
| Ceàrn sleamhnachaidh | ≤360° |
| A’ chiad uair a’ lufadh | ~50an |
| Ùine leudachaidh a’ bhùim | ~60an |
Mar neach-dèanamh proifeasanta le freumhan domhainn ann an gnìomhachas uidheamachd far-oirthir agus puirt, tha crann teileasgopach leth-chnàimh MAXTECH a chaidh a chuir air bhog an turas seo na thoradh àbhaisteach air "gnàthachadh luchd-ceannach + ùr-ghnàthachadh teicneòlach." Thathas ag aithris gu bheil an neach-dèiligidh thall thairis air a bhith an aghaidh iarrtas airson obrachaidhean togail thar iomadh suidheachadh agus luchdan caochlaideach o chionn fhada, far a bheil crannan àbhaisteach a’ strì ri atharrachadh aig an aon àm ri suidheachaidhean obrach iom-fhillte leithid togail luchdan aotrom thar astar fada agus togail luchdan trom thar astar goirid. Gus dèiligeadh ris a’ phuing pian seo, chuir sgioba theicnigeach MAXTECH mòran ùine seachad a’ dèiligeadh ri prìomh dhùbhlain agus ghabh iad ri dealbhadh structarail co-dhèanta de "bhàrr leth-chnàimh + bàrr teileasgopach." Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ cumail buannachd a’ chrann leth-chnàimh a thaobh obrachadh sùbailte ann an àiteachan cuibhrichte ach cuideachd a’ toirt a-steach comas obrachaidh astar fada crann bàrr teileasgopach. Le bhith ag atharrachadh modhan obrachaidh gu sgiobalta, faodaidh a’ chrann mara coinneachadh ri riatanasan eadar-mheasgte: radius obrach 15-meatair fo 1.5 tunna de luchd, radius obrach 3.05-meatair fo 10 tunna de luchd, agus radius obrach 18.1-meatair fo 0.5 tunna de luchd. Bidh e ag atharrachadh gu foirfe a rèir feumalachdan eadar-dhealaichte an neach-dèiligidh ann an suidheachaidhean leithid luchdachadh is dì-luchdachadh phuirt, agus obrachadh is cumail suas àrd-ùrlaran far-oirthir.
Gus dèanamh cinnteach gu bheil na toraidhean a’ coinneachadh ri inbhean eadar-nàiseanta agus riatanasan luchd-dèiligidh, thug MAXTECH cuireadh sònraichte do neach-sgrùdaidh BV deuchainnean treas-phàrtaidh ùghdarrasach a dhèanamh. Aig an làrach sgrùdaidh, rinn an neach-sgrùdaidh sgrùdaidhean uile-thaobhach air ancrann-luingede na trì suidheachaidhean obrachaidh a rèir inbhean eadar-nàiseanta airson uidheamachd innleadaireachd mara is far-oirthir: a’ tòiseachadh le neart structarail, dhearbh iad seasmhachd giùlain cuideim phrìomh phàirtean leithid bùimean agus frèamaichean fo luchdan eadar-dhealaichte tro dheuchainnean luchd; a’ cur fòcas air coileanadh sàbhailteachd, chuir iad cuideam air deuchainn a dhèanamh air cugallachd agus earbsachd innealan rabhaidh cus cuideim, suidsichean crìche, agus siostaman breiceadh èiginn; a’ sgrùdadh cruinneas obrachaidh, rinn iad deuchainn air rèidhleanachd agus cruinneas suidheachaidh gluasadan leudachaidh, luffing agus sleamhnachaidh a’ bhùim le bhith ag atharrais air fìor shuidheachaidhean obrach. Chaidh a h-uile dàta deuchainn a chlàradh ann an àm fìor agus chaidh a choimeas gu teann gus dèanamh cinnteach gu robh coileanadh an uidheamachd a’ coinneachadh ris na h-inbhean.
Aig an aon àm, mar “cridhe cumhachd” agus “ionad smachd” ancrann deic, chaidh sgrùdaidhean sònraichte a dhèanamh air na winches làn-dealain agus na stèiseanan uisgeachaidh cuideachd. Rinn an sgioba sgrùdaidh deuchainn air prìomh chomharran nan winches làn-dealain, leithid astar freagairt an t-siostaim breiceadh, cunbhalachd lùbadh ròpa uèir, agus èifeachdas obrachaidh a’ motair, le fòcas air dearbhadh an seasmhachd rè obrachaidhean fad-ùine; rinn iad sgrùdaidhean coileanta air coileanadh seulachaidh nan stèiseanan uisgeachaidh, cruinneas riaghlaidh cuideam, agus comas smachd teòthachd ola, a’ dèanamh cinnteach nach eil aodion no fàilligidhean anns na siostaman uisgeachaidh fo chumhachan obrach iom-fhillte agus a’ toirt taic earbsach do obrachadh èifeachdach nan crannan.
Chan e a-mhàin gun do shoirbhich leis an sgrùdadh BV na cnapan-starra gèillidh a thoirt air falbh airson lìbhrigeadh thall thairis den chrann mara ùr-ghnàthaichte seo, ach tha e cuideachd air sealltainn gu bheil MAXTECH a’ sireadh càileachd toraidh agus gu bheil iad diongmhalta airson leasachadh eadar-nàiseanta. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha MAXTECH air a bhith ag amas gu leantainneach air R&D gnàthaichte agus togail shiostaman gèillidh eadar-nàiseanta. Le dealbhadh ùr-ghnàthach agus càileachd earbsach, chaidh na toraidhean aca às-mhalairt gu mòran roinnean air feadh an t-saoghail. A’ coimhead air adhart, cumaidh a’ chompanaidh oirre a’ cur fòcas air an neach-ceannach, a’ doimhneachadh ùr-ghnàthachadh teicneòlach, a’ cumail smachd teann air càileachd toraidh, agus tro cho-obrachadh domhainn le ionadan ùghdarrasach eadar-nàiseanta, leigidh iad le barrachd uidheamachd àrd-inbhe de “Intelligent Manufacturing in China” earbsa agus aithne a’ mhargaidh chruinneil fhaighinn.
Àm puist: 27 Faoilleach 2026
