Le 28 mars, la grue portique hydraulique à flèche relevable de 65 tonnes et de 3,5 mètres, personnalisée parMaxtechL'assemblage sur site est terminé et l'équipement est prêt à être expédié à Saoud. Cette réalisation marque une avancée significative dans le projet de coopération entre les deux parties, et l'équipement est sur le point d'être mis en service.
Cegrue à portiqueConçue spécifiquement pour le levage de charges lourdes et autres équipements à bord des navires, cette grue portique présente d'excellentes performances. Sa charge utile maximale atteint 65 tonnes, sa hauteur de levage maximale est de 4,1 m, la course utile du crochet depuis le pont est supérieure à 3,8 m et sa vitesse de levage est de 5 m/min. La course horizontale du crochet (au-delà du bord du navire) est d'environ 2 500 mm, ce qui lui permet de réaliser efficacement diverses opérations de levage. De plus, cette grue portique est adaptée au milieu marin et fonctionne de manière stable entre -10 °C et +55 °C, avec une humidité relative de 90 %. L'inclinaison admissible du navire en fonctionnement est de 5° de gîte et de 10° d'assiette, ce qui témoigne de sa grande adaptabilité environnementale.
Vous trouverez ci-dessous les paramètres techniques du châssis en A.grue à portique:
| principal paramètre technique | |
| SWL | 65t |
| Hauteur de levage maximale | 4,1 m² |
| Vitesse de levage | 5 m/min |
| Vitesse de levage | ≈2500 mm² |
| Retournez sur le côté du crochet, sur le côté. | ~3850 mm |
| Temps de variation d'amplitude | 120s |
| Distance entre le centre des deux jambes | 3,5 m² |
| Type de moteur | Y280S - 4 - H - B35 |
| Pouvoir | 75 kW×2 |
| Système de travail | S6 - 40% |
| Tension | 380 V 50 Hz triphasé |
| Niveau de protection | IP56 |
| Inclinaison admissible du navire | talon ≤ 5°/coupe ≤ 10° |
En termes de conception technique, cecigrue à portique portuaireCe système présente de nombreux atouts. Il adopte une méthode de commande combinant fonctionnement local et contrôle centralisé à distance, pour une utilisation simplifiée. La structure en A et le groupe motopropulseur sont conçus pour l'avenir, permettant des mises à niveau futures. À terme, l'ajout de deux vérins télescopiques dans les montants en A du portique permettra d'étendre la course horizontale à environ 4 750 mm et la hauteur de levage maximale à 7 500 mm. Le système de sécurité est également très complet, avec de multiples protections telles que des dispositifs de protection automatique du relevage, des soupapes de sécurité hydrauliques et des limiteurs de relevage, garantissant ainsi une sécurité d'utilisation optimale.
Lors de la fabrication, MAXTECH a scrupuleusement respecté les dernières spécifications et exigences de la société de classification BV. Des accessoires de haute qualité ont été sélectionnés. Par exemple, les moteurs hydrauliques, les pompes hydrauliques à huile, les moteurs électriques, etc., proviennent de marques reconnues, garantissant ainsi la fiabilité et la stabilité de l'équipement. Les surfaces de tous les composants structurels sont sablées au niveau Sa2.5, puis des peintures de marques nationales réputées sont utilisées. Le processus de peinture est réalisé dans le strict respect des spécifications afin de garantir la résistance à la corrosion de l'équipement.
Actuellement, le portique est assemblé sur site et prêt à être expédié. Avant son expédition, il a fait l'objet d'inspections préalables à l'installation en usine et de divers tests, notamment des tests de performance, des vérifications d'arrêt d'urgence et des tests de desserrage manuel des freins, afin de garantir son bon état de fonctionnement à la livraison. Conformément au contrat de service après-vente, notre société dépêchera un ou deux ingénieurs sur site pendant 15 jours pour assurer gratuitement l'installation et la mise en service, et ainsi faciliter l'utilisation du matériel.
Date de publication : 28 mars 2025
