Grue portique MAXTECH, grue robuste pour ports et chantiers navals avec flèche à treillis
Présentation du produit
La grue portique MAXTECH est une grue portique robuste sur rails, conçue pour le chargement et le déchargement de marchandises dans les ports, les terminaux et les chantiers navals. Dotée d'une flèche à structure métallique en treillis, cette grue est spécialement conçue pour assurer un fonctionnement stable même par vents forts – une exigence essentielle pour les installations côtières fréquemment exposées à des conditions de vents violents.
Principales caractéristiques de conception
Flèche métallique à treillis – Conçue pour résister au vent
La flèche utilise une structure en treillis (cadres triangulaires ou quadrilatéraux soudés en acier de construction), qui offre :
1. Construction légère — poids propre inférieur à celui des structures à section caissonnée
2. Rapport résistance/poids élevé — matériau concentré dans les membrures et les diagonales pour une répartition optimale de la charge
3. Réduction de la charge due au vent — l'air circule à travers la structure ouverte, minimisant ainsi les forces latérales.
4. Réduction des coûts d'exploitation — des dispositifs d'ancrage éolien de plus petite capacité sont nécessaires
5. Entretien facile — la structure ouverte permet l'inspection visuelle, l'accès interne pour le revêtement et un drainage naturel pour prévenir la corrosion
Dans les chantiers navals où la portée des grues dépasse souvent 60 mètres, les poutres principales à treillis ne pèsent que 40 % à 55 % du poids des poutres caissons équivalentes. Cette réduction de poids se traduit directement par une diminution de la charge sur les roues, une réduction des coûts liés aux voies de roulement et aux fondations, ainsi qu'une mobilité globale accrue de la grue.
Quatre mécanismes de fonctionnement
La grue portique MAXTECH est équipée de quatre mécanismes principaux qui fonctionnent de concert pour permettre des opérations larges et flexibles le long du quai :
| Mécanisme | Fonction |
|---|---|
| Mécanisme de levage | Levage et abaissement verticaux des charges — la principale composante de puissance de la grue |
| Mécanisme de relevage | Modifie l'angle de la flèche pour ajuster le rayon de travail (portée opérationnelle). |
| Mécanisme de rotation | Assure une rotation continue à 360° pour une couverture complète de la zone de travail. |
| Mécanisme de déplacement (portique) | Déplace la grue entière le long des rails du quai pour la repositionner selon les besoins. |
Les trois premiers mécanismes sont intégrés à la superstructure rotative, permettant un fonctionnement multi-mouvements simultané pour une productivité maximale. Le mécanisme de translation permet à la grue de se déplacer le long de tout le quai, desservant plusieurs écoutilles de navire et postes de travail à partir d'une seule installation.
Spécifications techniques (personnalisables)
| Paramètre | Gamme / Options |
|---|---|
| Capacité de levage | 5 t – 300 t (personnalisable) |
| Longueur de flèche / Rayon d'action | 15 m – 120 m |
| Hauteur de levage (au-dessus du rail) | Jusqu'à 120 m |
| Profondeur de levage (sous le rail) | 10 – 50 m |
| Écartement des rails | 6 – 12 m (personnalisable) |
| Structure de flèche | Flèche à treillis / Flèche caisson (en option) |
| Type de flèche | Foc simple / Foc combinée à quatre maillons |
| Alimentation | Alimentation du port / Enrouleur de câble |
| Système de contrôle | Système à base d'automates programmables avec variateurs de fréquence |
Toutes les spécifications peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques du port ou du chantier naval.
Applications
La grue portique MAXTECH est utilisée dans un large éventail d'opérations portuaires et navales :
Opérations portuaires et terminalières
Manutention de marchandises en vrac — charbon, minerai, céréales et autres matériaux en vrac à l'aide de grappins
Marchandises diverses — acier, machines et marchandises hors gabarit utilisant des crochets
Manutention des conteneurs — équipée d'écarteurs de conteneurs pour un transfert efficace des caisses
Opérations du chantier naval
Assemblage de la coque du navire — levage et positionnement des sections de coque pendant la construction
Équipement — installation de matériel, de machines et de systèmes
Réparation et entretien des navires — levage de composants lourds dans les cales sèches et le long des quais
































