Grúa montada sobre rieles Grúa de muelle Grúa flotante Grúa de pluma rígida
Grúa de muelle flotante
Solicitud
• Instalado en ambas paredes del muelle de carga.
• Para reparación de barcos, eliminación de óxido, pintura, etc.
• Correr a lo largo del riel o fijarse para cubrir el muelle.
Ventajas
• Cuerpo ligero, bajo costo de compra.
• Bajo consumo de energía y costo operativo
• Con abrazadera hidráulica para evitar deslizamiento.
• Con sistema antivuelco para evitar tifones;
Dispositivo seguro:
• Sistema de sujeción de riel automático con apagado automático
• Sistema completo de convertidores de frecuencia
• Monitoreo en tiempo real de las condiciones de viaje.
• Alcance de 6m a 50m
• Sistema de lubricación central
• Sistema de control electrónico PLC programable
• Controles electrónicos, de velocidad continua y infinitamente variables para elevación, desplazamiento y traslación.
• Clase IACS
• Cabina diseñada ergonómicamente para el operador.
• Pasarelas y escaleras inteligentes y seguras
• Sistema de monitoreo de la situación de carga, factores de viento, visualización de fallas, control de alarmas en cabina
• 4 alarmas de movimiento de viaje con luces de obstrucción de aviación
• Presión del viento y carga de las ruedas minimizadas
• Diseño de inclinación de 1° a 3°
• Sistema de anclaje de atraque
• Sistema de monitoreo de seguridad
Grúa de muelle flotante - Ficha técnica
| Capacidad de carga(tonelada) | Alcance (m) | Altura de elevación sobre el riel/debajo del riel (m) | Indicador(metro) |
| 5 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3,2~6,0 |
| 7 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3,2~6,0 |
| 10 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3,2~6,0 |
| 15 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3,2~6,0 |
| 20 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3,2~6,0 |
| 25 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3,2~6,0 |
| 30 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3,2~6,0 |
| 35 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3,2~6,0 |
| 40 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3,2~6,0 |
| personalizable | personalizable | personalizable | personalizable |
| Certificado de sociedad de clasificación: CCS, BV, ABS, IACS | |||
• Gran capacidad y alcance personalizable, apto para una pared de ala estrecha.
Pruebas y certificación
Antes de salir de fábrica, el equipo debe someterse a rigurosas pruebas, que incluyen pruebas de rendimiento (elevación, basculación y giro con cargas nominales y de sobrecarga), confirmación de parada de emergencia, pruebas de liberación manual del freno, confirmación de final de carrera (sin carga) y medición de la resistencia de aislamiento. Los registros de prueba de cada componente se entregarán a los usuarios para garantizar el rendimiento fiable del producto.
Certificaciones de la industria
Hemos establecido relaciones de cooperación con varias empresas de renombre que ocupan posiciones de liderazgo en sus respectivos campos.



























