Im Werk von MAXTECH hob unser Teleskopkran 3T39M mit seiner hervorragenden Leistung verschiedene Testgewichte präzise und effizient und absolvierte erfolgreich eine Reihe von Hebe- und Auslegerbewegungen. Die stabile Funktionsfähigkeit des Krans in seinen wichtigsten Bereichen wird derzeit streng geprüft.
Auf dem Funktionsprüfgelände einer Großfabrik hob der Kran MAXTECH 3T39M mit seiner hervorragenden Leistung verschiedene Testgewichte präzise und effizient und absolvierte erfolgreich eine Reihe von Hebe- und Auslegerbewegungen. Die stabile Leistung des Krans in seinen Schlüsselfunktionen wird derzeit streng geprüft.
Grundprinzipien des Kranbetriebs verstehen
Heben: Die vertikale „Reise“ von Gütern
Heben ist eine der grundlegenden Aufgaben eines Krans. Im Wesentlichen geht es darum, Güter von einer niedrigeren zu einer höheren Position zu heben. Das Herzstück dieser Operation ist die Hebevorrichtung. Nehmen wir den MAXTECH 3T39M als Beispiel.Teleskop-Marone-KranBeispielsweise ist das Gerät mit einem Hochleistungsmotor ausgestattet, der mit einer Seiltrommel verbunden ist. Ein hochfestes Drahtseil ist um die Trommel gewickelt, und an einem Ende ist ein Haken zum Aufhängen von Lasten befestigt. Beim Anlaufen des Motors dreht sich die Trommel, und das Drahtseil kann auf- oder abgewickelt werden. Beim Heben treibt der Motor die Trommel an, um das Drahtseil aufzuwickeln und so den Haken und die Last gleichmäßig nach oben zu befördern. Um die Betriebssicherheit zu gewährleisten, ist das Hebezeug mit einem Überlastschutzsystem ausgestattet. Dieses System überwacht das Gewicht der Last in Echtzeit. Sobald es erkennt, dass das Gewicht der Last die zulässige Tragfähigkeit des Krans überschreitet, beendet es den Hebevorgang sofort, um Unfälle wirksam zu vermeiden.
Luvbetrieb: Flexible Anpassung des Auslegerwinkels und des Arbeitsbereichs
Das Auslegerverstellen, also die Änderung des Neigungswinkels des Kranauslegers, ist ein entscheidender Vorgang. Es ermöglicht dem Schiffskran, den horizontalen Arbeitsradius und die Hubhöhe der Güter flexibel anzupassen. Der Auslegerverstellmechanismus desMAXTECH 3T39M SchiffskranDer Kran zeichnet sich durch eine fortschrittliche Konstruktion aus und wird üblicherweise von Hydraulikzylindern angetrieben. Die Hydraulikpumpe fördert Hydrauliköl zu den Zylindern, wodurch der Öldruck eine Teleskopbewegung der Zylinder auslöst. Diese Teleskopbewegung steuert direkt das Heben und Senken des Auslegers. Konkret bedeutet dies: Beim Ausfahren der Hydraulikzylinder wird der Ausleger nach oben gedrückt, der Hubwinkel vergrößert sich, der horizontale Arbeitsradius verringert sich und die Hubhöhe der Last erhöht sich. Umgekehrt senkt sich der Ausleger beim Einfahren der Hydraulikzylinder, der Hubwinkel verringert sich, der horizontale Arbeitsradius vergrößert sich und die Hubhöhe der Last verringert sich. Die Auslegerbewegungen werden üblicherweise in Abstimmung mit den Hubvorgängen durchgeführt. Soll die Last beispielsweise an einer Position platziert werden, die nicht direkt unter dem Kran liegt, hebt der Kranführer die Last zunächst mit dem Hubwerk auf die gewünschte Höhe und justiert anschließend den Auslegerwinkel durch Auslegerbewegungen, um die Last präzise an die Zielposition zu transportieren.
Der MAXTECH 3T39M Kran im Einsatz: Szenen von Hebe- und Auslegerarbeiten
In einem realen Betriebsszenario, bei dem die Aufgabe der Installation von Großgeräten auf einer erhöhten Plattform durch dieMAXTECH 3T39M Teleskop-SchiffskranBeispielsweise positioniert der Kranführer den Kran, überprüft die Sicherheit des Arbeitsbereichs und startet nach der korrekten Umsetzung aller Sicherheitsmaßnahmen den Hebevorgang. Er aktiviert den Hubmotor, woraufhin sich das Drahtseil sofort aufwickelt und der Haken mit der Last gleichmäßig vom Boden abhebt. Mit der Tragfähigkeit von 3 Tonnen des MAXTECH 3T39M-Schiffskrans ist die Last mehr als ausreichend. Während des Hebevorgangs überwacht der Kranführer kontinuierlich die Position der Last und behält die verschiedenen Parameteranzeigen am Kranbedienfeld im Blick, um einen reibungslosen und sicheren Ablauf zu gewährleisten. Sobald die Last eine ausreichende Höhe erreicht hat, wird der Ausleger abgesenkt. Der Kranführer steuert die Hydraulikzylinder. Mit dem Einspritzen von Hydrauliköl in die Zylinder beginnt sich der 39 Meter lange Ausleger des MAXTECH 3T39M langsam zu heben. Der Kranführer justiert den Auslegerwinkel sorgfältig, um die Ladung exakt über dem Montagepunkt auf der Plattform zu positionieren. Die hohe Präzision des Auslegerverstellmechanismus des MAXTECH 3T39M Krans gewährleistet die genaue Positionierung der Ladung. Nach der Positionierung senkt der Kranführer die Ladung mithilfe des Hebezeugs langsam ab, bis die Ausrüstung fest auf der Plattform steht.
Veröffentlichungsdatum: 14. April 2025
