28ain Mawrth, y craen gantri luffio hydrolig 65t - 3.5m wedi'i addasu ganMaxtechwedi cwblhau'r cydosod ar y safle ac mae'n barod i'w gludo i Saud. Mae'r cyflawniad hwn yn nodi cynnydd sylweddol yn y prosiect cydweithredu rhwng y ddwy ochr, ac mae'r offer ar fin cael ei roi ar waith yn ymarferol.
Hyncraen gantriwedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer codi gwrthrychau trwm ac eitemau eraill ar longau. Mae ganddo baramedrau perfformiad rhagorol. Mae ei lwyth gweithio diogel yn cyrraedd 65t, yr uchder codi mwyaf yw 4.1m, mae teithio effeithiol y bachyn o'r dec yn fwy na 3.8m, a'r cyflymder codi yw 5m/mun. Mae'r pellter luffio llorweddol (y bachyn y tu hwnt i ochr y llong) tua 2500mm, gan ei alluogi i gwblhau amrywiol dasgau codi yn effeithlon yn ystod gweithrediadau llong. Ar ben hynny, gall y craen gantri hwn addasu i'r amgylchedd morol a gall weithredu'n sefydlog o dan amodau o -10°C i +55°C a lleithder cymharol o 90%. Y gogwydd a ganiateir i'r llong yn ystod gweithrediad yw sodlau ≤ 5° a thrim ≤ 10°, gan ddangos addasrwydd amgylcheddol cryf.
Dyma'r paramedr technegol ar gyfer ffrâm-Acraen gantri:
| prif baramedr technegol | |
| SWL | 65t |
| Uchder codi uchaf | 4.1m² |
| Cyflymder codi | 5m/mun |
| Cyflymder codi | ≈2500mm² |
| Yn ôl i ochr y bachyn i'r ochr | ~3850mm |
| Amser amrywiad osgled | 120au |
| Pellter rhwng canol y ddwy goes | 3.5m² |
| Math o fodur | Y280S - 4 - H - B35 |
| Pŵer | 75 kW×2 |
| System weithio | S6 - 40% |
| Foltedd | 380V 50Hz 3ph |
| Lefel amddiffyniad | IP56 |
| Gogwydd a ganiateir ar gyfer llong | sawdl≤5°/trim≤10° |
O ran dylunio technegol, mae hyncraen gantri porthladdmae ganddo lawer o uchafbwyntiau. Mae'n mabwysiadu dull rheoli sy'n cyfuno gweithrediad lleol a rheolaeth ganolog o bell, sy'n gyfleus ar gyfer gweithrediad. Mae strwythur a phecyn pŵer Ffrâm-A wedi'u cynllunio gyda nodweddion sy'n edrych ymlaen, gan adael lle i uwchraddio yn y dyfodol. Yn y dyfodol, trwy ychwanegu 2 silindr telesgopig y tu mewn i goesau ffrâm-A y postyn porth, gellir ymestyn yr ystod lorweddol i tua 4750mm, a gall yr uchder codi uchaf gyrraedd 7500mm. Mae'r system ddiogelwch hefyd yn gynhwysfawr iawn, gyda nifer o amddiffyniadau megis dyfeisiau amddiffyn luffing awtomatig, falfiau diogelwch hydrolig, a chyfyngwyr luffing i sicrhau diogelwch gweithredu.
Yn ystod y broses weithgynhyrchu, glynuodd MAXTECH yn llym at fanylebau a gofynion diweddaraf Cymdeithas Dosbarthu BV. Dewiswyd ategolion o ansawdd uchel. Er enghraifft, mae moduron hydrolig, pympiau hydrolig olew, moduron, ac ati i gyd o frandiau adnabyddus, gan sicrhau dibynadwyedd a sefydlogrwydd yr offer. Mae arwynebau'r holl gydrannau strwythurol wedi'u tywod-chwythu i lefel Sa2.5, a defnyddir paent brandiau adnabyddus domestig ar gyfer peintio. Cynhelir y broses beintio yn unol yn llym â manylebau'r broses beintio i sicrhau perfformiad gwrth-cyrydu'r offer.
Ar hyn o bryd, mae'r craen gantri wedi cwblhau'r cydosod ar y safle ac mae'n barod i'w gludo i'w gyrchfan. Cyn ei gludo, mae wedi cael archwiliadau cyn-osod ffatri ac amrywiol brofion, gan gynnwys profion perfformiad, cadarnhadau stopio brys, a phrofion rhyddhau â llaw o'r breciau, i sicrhau bod yr offer mewn cyflwr da pan gaiff ei ddanfon i'w ddefnyddio. Yn ôl y cytundeb gwasanaeth ôl-werthu, bydd ein cwmni'n anfon 1 - 2 beiriannydd i'r safle am 15 diwrnod o ganllawiau gosod a chomisiynu am ddim i helpu i roi'r offer ar waith yn esmwyth.
Amser postio: Mawrth-28-2025
