በባቡር የተገጠመ የክሬን ዶክ ክሬን ተንሳፋፊ ክሬን ስቲፍ ቡም ክሬን
ተንሳፋፊ የዶክ ክሬን
ማመልከቻ
• በፎሎዲንግ ዶክ በሁለቱም ግድግዳ ላይ ተጭኗል
• ለመርከብ ጥገና፣ ዝገት ለማስወገድ፣ ለመቀባት ወዘተ
• በባቡሩ ላይ ይሮጡ ወይም ከመሸፈኛ ጋር በተስተካከለው ወደብ ላይ ይሮጡ
ጥቅሞች
• ቀላል ክብደት ያለው አካል፣ ዝቅተኛ የግዢ ወጪ
• ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ እና የአሠራር ወጪ
• ተንሸራታች እንዳይሆን በሃይድሮሊክ ክላምፕ በመጠቀም
• አውሎ ንፋስን ለመከላከል ፀረ-ቲፕ ማድረግ፤
ደህንነቱ የተጠበቀ መሣሪያ፦
• የኃይል ማጥፋ አውቶማቲክ የባቡር መቆንጠጫ ስርዓት
• የሙሉ ድግግሞሽ መቀየሪያዎች ስርዓት
• የጉዞ ሁኔታን በእውነተኛ ጊዜ መከታተል
• ከ6.ሜ እስከ 50ሜ የሚደርስ የመጓጓዣ አገልግሎት
• የመሃል ቅባት ስርዓት
• ፕሮግራም ሊደረግ የሚችል የኃ.የተ.የግ.ማ. ኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ ስርዓት
• ኤሌክትሮኒክ፣ ደረጃ የሌለው ፍጥነት፣ ለማንሳት፣ ለመጓዝ እና ለመጓዝ እጅግ በጣም ተለዋዋጭ የሆኑ መቆጣጠሪያዎች።
• የIACS ክፍል
• ለኦፕሬተር በኤርጎኖሚካል የተነደፈ ካቢኔ
• ስማርት እና ደህንነቱ የተጠበቀ የእግረኛ መንገድ እና መሰላል
• የጭነት ሁኔታ፣ የንፋስ ምክንያቶች፣ የስህተት ማሳያ፣ በካቢን ውስጥ የማንቂያ መቆጣጠሪያ የክትትል ስርዓት
• 4 የጉዞ እንቅስቃሴ ማንቂያዎች ከአቪዬሽን እንቅፋት መብራቶች ጋር
• የንፋስ ግፊት እና የዊል ጭነት መቀነስ
• ዝንባሌ 1°~ 3° ዲዛይን
• የማረፊያ መልህቅ ስርዓት
• የደህንነት ክትትል ስርዓት
ተንሳፋፊ የዶክ ክሬን - የውሂብ ሉህ
| የመጫን አቅም(ቶን) | የተደራሽነት (ሜ) | ከሀዲዱ በላይ/ከሀዲዱ በታች የማንሳት ቁመት (ሜ) | መለኪያ(ሜ) |
| 5 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3.2~6.0 |
| 7 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3.2~6.0 |
| 10 | 15~25 | 15~25/10~15 | 3.2~6.0 |
| 15 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3.2~6.0 |
| 20 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3.2~6.0 |
| 25 | 20~35 | 20~25/10~15 | 3.2~6.0 |
| 30 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3.2~6.0 |
| 35 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3.2~6.0 |
| 40 | 20~50 | 20~35/10~15 | 3.2~6.0 |
| ሊበጅ የሚችል | ሊበጅ የሚችል | ሊበጅ የሚችል | ሊበጅ የሚችል |
| የምደባ ማህበረሰብ የምስክር ወረቀት፡ CCS፣ BV፣ ABS፣ IACS | |||
• ሰፊ አቅም ያለው እና ሊበጅ የሚችል የመተላለፊያ መንገድ፣ ለጠባብ የክንፍ ግድግዳ ተስማሚ።
ሙከራ እና የምስክር ወረቀት
መሳሪያዎቹ ከፋብሪካው ከመውጣታቸው በፊት ጥብቅ ፈተናዎችን ማለፍ አለባቸው፤ ከእነዚህም ውስጥ የአፈጻጸም ፈተናዎች (ማንሳት፣ ሉፍ ማድረግ እና የተገመገሙ እና ከመጠን በላይ ጭነት ያላቸው እንቅስቃሴዎች)፣ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ማረጋገጫ፣ በእጅ የሚደረጉ የብሬክ መልቀቂያ ሙከራዎች፣ የመቀየሪያ ገደብ ማረጋገጫ (ያለ ጭነት ሁኔታዎች) እና የኢንሱሌሽን የመቋቋም መለኪያ ይገኙበታል። የእያንዳንዱ እቃ የሙከራ መዝገቦች አስተማማኝ የምርት አፈጻጸም ለማረጋገጥ ለተጠቃሚዎች ይላካሉ።
የኢንዱስትሪ ሰርተፊኬቶች
በየዘርፋቸው ግንባር ቀደም ቦታዎችን ከሚይዙ በርካታ ታዋቂ ድርጅቶች ጋር የትብብር ግንኙነት መስርተናል።
