Морські крани з жорсткою стрілою відіграють ключову роль у морській галузі. Відомі своєю міцністю та надійністю, вони є незамінним ключовим обладнанням для портових та морських операцій. Як провідна компанія в цій галузі, морські крани з жорсткою стрілою MAXTECH демонструють вражаючі технічні переваги в конструкції, експлуатаційних параметрах та спеціальних функціях.
Дизайн та архітектура
Жорстка стріла є основною особливістю цихморські краниКомпанія MAXTECH доклала ретельних зусиль до проектування стріли. Міцна жорстка стріла може витримувати величезні згинальні моменти, що забезпечує кранам більшу вантажопідйомність. Крім того, вона забезпечує високоточне позиціонування вантажу. Чи то завантаження та розвантаження контейнерів у портах, чи то обробка точного обладнання на морських платформах, ці крани можуть легко виконувати завдання.
Ключові параметри продуктивності
Вантажопідйомність
Морські крани з жорсткою стрілою MAXTECH охоплюють широкий діапазон вантажопідйомності. Менші моделі можуть обробляти вантажі до 5 тонн, що робить їх придатними для невеликих рибальських суден або портових операцій малої вантажопідйомності. З іншого боку, більші моделі можуть піднімати до 100 тонн. Наприклад, крани серії MAX 550 можуть без зусиль обробляти різні типи вантажів, включаючи сухі насипні вантажі, загальні вантажі та контейнери, задовольняючи потреби морських операцій будь-якого масштабу.
Інформаційно-просвітницька робота
Виліт цих жорстких стрілових кранів зазвичай становить від 15 до 50 метрів. Більший виліт дає значні переваги в портових операціях. Наприклад, у місцях, де контейнери штабелюються в кілька рядів, кран може ефективно захоплювати та розміщувати контейнери без необхідності частого переміщення, що значно підвищує ефективність роботи.
Висота підйому
Деякі моделі можуть досягати висоти підйому понад 35 метрів. Цей параметр є вирішальним для таких сценаріїв, як завантаження та розвантаження вантажів на високі судна або для висотних операцій на морських нафтових платформах та вітрових електростанціях, забезпечуючи безперешкодне підняття важкого обладнання у призначені місця.
| Тип крана | Охоплення (м) | Вантажопідйомність (т) | Вантажний момент (кНм) | Загальний момент (кНм) | Діаметр п'єдесталу (мм) | Вага (т) |
| МАКСИМУМ-діапазон | ||||||
| МАКС 200 | 6-16 | 3,5-0,9 | 144-210 | 270 | 885 | 2,7-3,2 |
| МАКС 400 | 6-16 | 5,6-1,7 | 288-336 | 424 | 885 | 3.2-3.7 |
| МАКС 600 | 6-20 | 10-2.3 | 460-600 | 737 | 1095 | 4,4-5,5 |
| МАКС 900 | 6-20 | 14.2-3.2 | 640-852 | 1039 | 1325 | 5.9-7.0 |
| МАКС 1200 | 6-24 | 19-3.5 | 840-1140 | 1409 | 1490 | 7.8-10.2 |
| МАКС 1500 | 7-24 | 20,3-4,6 | 1104-1421 | 1765 рік | 1490 | 9.2-11.3 |
| МАКС 1800 | 7-24 | 25,6-5,4 | 1296-1792 | 2202 | 1770 рік | 11.4-14.1 |
| МАКС 3000 | 21 | 12.5 | 2625 | 3750 | 1775 рік | 24.8 |
Робочий цикл
Більшість продуктів розроблені з робочим циклом A5, що належить до категорії середньо-важких вантажів. Така конструкція поєднує довговічність кранів з економічною ефективністю, що робить їх придатними для різних сценаріїв, таких як щоденне оброблення вантажів у портах та періодичні операції на морських сервісних суднах.
Спеціальні функціональні характеристики
Стійкість до корозії
З огляду на суворе морське середовище, MAXTECH надає великого значення корозійній стійкості своїх морських кранів. Високоякісні матеріали з нержавіючої сталі широко використовуються в ключових компонентах, а також застосовуються довговічні технології обробки поверхні. Ці заходи ефективно протистоять ерозії морської води, сольового туману тощо, значно подовжуючи термін служби обладнання та знижуючи довгострокові витрати на обслуговування.
Електрогідравлічна система приводу
Оснащена інтегрованим електрогідравлічним приводом/гідравлічним силовим агрегатом (ГСА), ця система забезпечує плавнішу та точнішу роботу крана. Оператори можуть легко регулювати швидкість підйому, швидкість вильоту стріли та швидкість повороту, досягаючи точного контролю вантажу. Крім того, вона має високе співвідношення потужності до ваги, що підвищує експлуатаційну ефективність кранів.
Час публікації: 09 травня 2025 р.
