Як необхідний спеціальний підйомний пристрій для суден,шлюпбалка для човнавиконує важливу місію спуску та підйому рятувальних і робочих шлюпок, а його продуктивність безпосередньо впливає на безпеку морського життя та експлуатаційну ефективність. Maxtech, завод з виробництва морського інженерного обладнання, представляє шлюпбалки для човнів, інтегровані з високошвидкісними системами лебідок постійного натягу, системами амортизації та системами запобігання розгойдуванню, змінюючи стандарти безпеки на морі завдяки технологічним інноваціям.
I. Основні системи: подвійні гарантії безпеки та ефективності
1. Високошвидкісна система лебідки постійного натягу
Оснащена автоматичним відцентровим зчепленням та кількома блокувальними запобіжними пристроями, лебідка підтримує постійний натяг під час підйому (18 м/хв) та опускання (~48 м/хв). Коли двигун зупиняється, зчеплення автоматично вимикається, щоб уникнути перевантаження; під час ручного підйому лебідкою механізм собачки та кінцеві вимикачі забезпечують подвійний захист від випадкових спрацьовувань.
2. Система амортизації
Система шлюпбалки використовує зварні коробчасті конструкції з морської сталі в поєднанні з ваговим кулачковим гальмом та відцентровим обмежувачем швидкості для автоматичного поглинання ударних навантажень під час спуску човна. Наприклад, коли швидкість спуску троса досягає 50 м/хв, блок обмеження швидкості контактує з корпусом під дією відцентрової сили, стабілізуючи швидкість у безпечному діапазоні та зменшуючи коливання корпусу.
3. Система запобігання коливанню
Кінчик стріли шлюпбалки оснащений пристроєм проти відхилення дротяного троса, що гарантує, що трос не від'єднається від паза шківа, навіть коли судно кренується на 20°; зворотний клапан у гідравлічній системі регулює швидкість обертання стріли шлюпбалки, а конструкція з повним поворотом на 360° дозволяє точно контролювати гойдання човна, адаптуючись до потреб керування в суворих морських умовах.
Візьмемо, наприклад, шлюпбалку для човна 23K:
Основний технічний параметр:
| SWL | 23 кН |
| Підйом вантажу | 14 кН |
| Поворотне навантаження | 14 кН |
| Радіус повороту | 3,8 м |
| Швидкість спуску човна на воду | 18 м/хв |
| Швидкість опускання човна | 48 м/хв |
| Висота підйому | 20 м |
| Кут повороту насосної станції | <330° |
| Кут повороту акумулятора | <110° |
| Швидкість повороту електричної енергії | 0,6~0,8 об/хв |
| Швидкість повороту акумулятора | ≥0,25 об/хв |
| Місткість барабанного каната | 30 м |
II. Міжнародні сертифікати та переваги продукту: Технічна перевага Maxstate
1. Комплексні сертифікати класифікаційного товариства: Продукція сертифікована міжнародними органами, включаючи BV, CCS, ABS, суворо дотримуючисьСтандарти API-2Cта коди реєстрації суден.
2. Модульна конструкція та ефективне обслуговування: встановлення та введення в експлуатацію на місці займають лише 2-3 дні, інженери надають повну консультацію; гідравлічна система підтримує аварійне постачання масла від акумулятора, що відповідає конвенційній вимозі «незалежності від суднового енергопостачання».
3. Customized Solutions: Tailored to load requirements (3T@39M, 10T@15M, 35T@6.5M configurations) and ship layouts, offering left/right models for ocean-going cargo ships, offshore platforms, and other scenarios.
III. Запрошення до дослідження: перевірка на місці від технології до сценарію
Компанія «Макстех» щиро запрошує вітчизняних та міжнародних клієнтів відвідати наш завод для огляду на місці, щоб ознайомитися з виробничим процесом, процедурами випробувань та практичними демонстраціями експлуатації шлюпок. Чи то для безпеки керування рятувальними шлюпками, чи то для ефективності робочих човнів, ми пропонуємо відповідні та надійні рішення для морської інженерії з професійним досвідом.
СтежитиМАКСТЕХщоб розкрити доступ до більш персоналізованих послуг з морського обладнання, завдяки чому кожна морська операція починається з безпеки.
Час публікації: 18 червня 2025 р.
