ในวงการอุปกรณ์ยกของหนัก MAXTECH ได้สร้างชื่อเสียงในฐานะแบรนด์ที่มุ่งมั่นส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดเครนบูมยืดหดได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่น่าประทับใจนั้น ได้แก่ รุ่น 3t39m, 4t30m และ 1t30m ซึ่งโดดเด่นด้วยการรับรองมาตรฐาน BV Class API - 2C และคุณสมบัติป้องกันการระเบิด ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการความทนทานสูงและอันตราย
I. การรับรองมาตรฐาน BV Class API - 2C: เครื่องหมายแห่งคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
การรับรองมาตรฐาน BV Class API - 2C ไม่ใช่แค่ฉลาก แต่เป็นการรับรองอย่างเข้มงวดถึงการออกแบบ โครงสร้าง และประสิทธิภาพของเครนเหล่านี้
A. API คลาส BV - 2C ประกอบด้วยอะไรบ้าง
มาตรฐานการออกแบบและวิศวกรรม
สำหรับเครนบูมยืดหดได้ การรับรองนี้รับประกันว่าการออกแบบบูมยืดหดได้นั้นตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุด บูมซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการยกนั้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อแรงกดดันจากน้ำหนักบรรทุกหนักและการยืดหดซ้ำๆ
มาตรฐาน API-2C ยังกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับวัสดุที่ใช้ด้วย เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและทนทานถูกเลือกใช้ในการสร้างโครงสร้างเครน เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความต้านทานต่อการสึกหรอในสภาวะการใช้งานต่างๆ
การตรวจสอบความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
เหล่านี้เครนนอกชายฝั่งผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้ได้รับการรับรองมาตรฐาน BV Class API - 2C ซึ่งรวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนักเพื่อตรวจสอบความสามารถในการยกภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน เครนขนาด 4 ตัน 30 เมตร ซึ่งมีความสามารถในการยก 4 ตัน ได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของได้อย่างปลอดภัยในมุมและระยะความยาวของบูมที่แตกต่างกัน (สูงสุด 30 เมตร)
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด ก็ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเช่นกัน การรับรองนี้รับประกันว่าระบบเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือและจะทำงานอย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเป็นเครนขนาด 1 ตัน 30 เมตร ที่ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดเล็กน้อยแต่มีความสำคัญในงานเบา หรือรุ่นที่ใหญ่กว่าที่ป้องกันอันตรายจากน้ำหนักที่มากกว่า
II. คุณสมบัติป้องกันการระเบิด: ช่วยให้การปฏิบัติงานในพื้นที่อันตรายเป็นไปอย่างปลอดภัย
ความสามารถในการป้องกันการระเบิดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครนสำหรับงานนอกชายฝั่งของ MAXTECH ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซ ไอระเหย หรือฝุ่นละอองที่ติดไฟได้ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างต่อเนื่อง
ก. การออกแบบเพื่อป้องกันการระเบิด
มาตรการป้องกันระบบไฟฟ้า
เดอะเครนทางทะเลระบบไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบเพื่อป้องกันการระเบิด ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น มอเตอร์ แผงควบคุม และสายไฟ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟ ตัวอย่างเช่น ตู้ไฟฟ้าได้รับการออกแบบให้เป็นตู้กันไฟตามมาตรฐานสากล ตู้เหล่านี้สามารถกักเก็บการระเบิดภายในและป้องกันการลุกลามของบรรยากาศที่ติดไฟได้ภายนอก
3t39m, 4t30m และ 1t30mเครนบูมยืดหดได้นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งมาตรการป้องกันการสะสมของไฟฟ้าสถิต การปล่อยประจุไฟฟ้าสถิตอาจเป็นอันตรายอย่างมากในสภาพแวดล้อมที่อาจเกิดการระเบิดได้ ดังนั้นเครนจึงได้รับการออกแบบให้มีระบบต่อลงดินที่เหมาะสมและใช้วัสดุป้องกันไฟฟ้าสถิตในส่วนประกอบสำคัญ
การลดประกายไฟเชิงกล
นอกเหนือจากความปลอดภัยทางไฟฟ้าแล้ว ยังมีแง่มุมทางกลของ...เครนไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เช่น เฟือง เบรก และข้อต่อ ทำจากวัสดุที่ไม่ก่อให้เกิดประกายไฟเมื่อสัมผัสหรือเกิดแรงเสียดทาน ตัวอย่างเช่น ล้อและข้อต่อเชิงกลบางส่วนในเครนเหล่านี้อาจใช้วัสดุโลหะผสมที่ไม่ก่อให้เกิดประกายไฟ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการจุดติดสารไวไฟในสภาพแวดล้อมโดยรอบ
กลไกบูมแบบยืดหดได้ถูกปรับให้เหมาะสมที่สุดเพื่อลดแรงกระแทกและแรงปะทะทางกลที่อาจก่อให้เกิดประกายไฟ การทำงานที่ราบรื่นของบูม แม้ในระหว่างการยืดหรือหดอย่างรวดเร็ว ก็ได้รับการรับประกันด้วยการออกแบบทางไฮดรอลิกและกลไกขั้นสูง
วันที่เผยแพร่: 9 มิถุนายน 2568
