నెలల తరబడి ఖచ్చితమైన తయారీ తర్వాత, MAXTECH యొక్క తాజా 2.5-టన్నుల 40 మీటర్ల మెరైన్ నకిల్ బూమ్ క్రేన్ తుది ప్యాకేజింగ్ను పూర్తి చేసింది మరియు ఇప్పుడు దాని మారిషస్ క్లయింట్కు చేరుకుంటోంది-క్లయింట్ యొక్క నౌక కార్గో హ్యాండ్లింగ్ ఫ్లీట్కు ఇది కీలకమైన అదనంగా ఉంది.
ఈ కస్టమ్-బిల్ట్ షిప్ క్రేన్ సముద్ర వాతావరణంలో సుదూర, సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాల కోసం రూపొందించబడింది, క్లయింట్ యొక్క బల్క్ కార్గో బదిలీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రధాన సాంకేతిక వివరణలు రూపొందించబడ్డాయి:
| సాంకేతిక పరామితి | స్పెసిఫికేషన్ |
|---|---|
| భద్రతా పని భారం | 2.5t@9m-40m |
| పని వ్యాసార్థం (గరిష్టంగా/కనిష్టంగా) | 40మీ / ~9మీ |
| హోస్టింగ్ స్పీడ్ | 0-20మీ/నిమిషం |
| భ్రమణ వేగం | 0~0.6r/నిమి |
| స్లూయింగ్ యాంగిల్ | ≤360°° వద్ద ఉష్ణోగ్రత |
| సగటు లఫింగ్ సమయం | ~120సె |
| మోటార్ పవర్ (ధృవీకరించబడాలి) | ~55 కి.వా. |
| మోటార్ వోల్టేజ్/ఫ్రీక్వెన్సీ | 380V 50Hz 3p విద్యుత్ సరఫరా |
| వర్కింగ్ డ్యూటీ/ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | ఎస్ 1 / ఎఫ్ |
| రక్షణ రకం | IP56 తెలుగు in లో |
మెటీరియల్ ఎంపిక నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు, ఉత్పత్తి ప్రక్రియ చాలా నెలలు కొనసాగింది, MAXTECH యొక్క ఇంజనీరింగ్ బృందం డెక్ క్రేన్ యొక్క దీర్ఘ-రక్షణ స్థిరత్వం మరియు తుప్పు నిరోధకతను (మారిషస్ తీరప్రాంత ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు కీలకం) ఆప్టిమైజ్ చేసింది. డెలివరీ గడువు సమీపిస్తున్న కొద్దీ, ఫ్యాక్టరీ ప్యాకేజింగ్ బృందం పరికరాలను భద్రపరచడానికి రెండు పూర్తి రోజులను కేటాయించింది: వారు మొదట తేమ-ప్రూఫ్ ఫిల్మ్లో కీలక భాగాలను (ఫోల్డింగ్ బూమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు వంటివి) చుట్టారు, రవాణా సమయంలో వైబ్రేషన్ నష్టాన్ని నివారించడానికి కస్టమ్ స్టీల్ బ్రాకెట్లతో ప్రధాన నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేశారు మరియు అధిక-దృశ్యమాన గుర్తులతో పెళుసైన భాగాలను లేబుల్ చేశారు - సముద్ర నకిల్ బూమ్ క్రేన్ సహజ స్థితిలోకి వస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
ప్రాంతీయ తీరప్రాంత కార్గో షిప్పింగ్లో ప్రత్యేకత కలిగిన మారిషస్ క్లయింట్, లాంగ్-రీచ్ షిప్ క్రేన్లను తయారు చేయడంలో దాని ట్రాక్ రికార్డ్ను అంచనా వేసిన తర్వాత ఈ ఆర్డర్ కోసం MAXTECHని ఎంచుకున్నారు. ఈ 2.5t 40m ఫోలేడింగ్ బూమ్ క్రేన్ క్లయింట్లు ఇరుకైన బెర్టింగ్ ప్రదేశాలలో కూడా ఓడలు మరియు తీరం మధ్య కార్గో బదిలీలను మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-03-2025
