ట్రస్ జిబ్ డిజైన్‌తో కూడిన మాక్స్‌టెక్ పోర్టల్ క్రేన్ హెవీ-డ్యూటీ హార్బర్ & షిప్‌యార్డ్ క్రేన్

MAXTECH పోర్టల్ క్రేన్ హెవీ-డ్యూటీ హార్బర్ & షిప్‌యార్డ్ క్రేన్, ట్రస్ జిబ్ డిజైన్‌తో కూడిన ఫీచర్డ్ ఇమేజ్

సంక్షిప్త వివరణ:

1. ట్రస్ జిబ్ – సాటిలేని గాలి నిరోధకత

2. తేలికైన, ఖర్చు ఆదా చేసే నిర్మాణం

3. నాలుగు యంత్రాంగాలు, పూర్తి రేవు కవరేజ్

4. ఏ ఆపరేషన్ కోసమైనా పూర్తిగా అనుకూలీకరించవచ్చు

5. అంతర్జాతీయంగా ధృవీకరించబడిన, జీవిత-చక్ర మద్దతు

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి ఫైల్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేయండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

విచారణ

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తి అవలోకనం

MAXTECH పోర్టల్ క్రేన్ అనేది ఓడరేవులు, టెర్మినల్స్ మరియు షిప్‌యార్డులలో సరుకులను ఎక్కించడానికి/దింపడానికి రూపొందించబడిన ఒక భారీ-డ్యూటీ రైల్-మౌంటెడ్ పోర్టల్ క్రేన్. మెటల్ ట్రస్ స్ట్రక్చర్ జిబ్‌ను కలిగి ఉన్న ఈ క్రేన్, బలమైన గాలుల వాతావరణంలో స్థిరంగా పనిచేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది — తరచుగా పెనుగాలులను ఎదుర్కొనే తీరప్రాంత సౌకర్యాలకు ఇది ఒక కీలకమైన అవసరం.

కీలక డిజైన్ ఫీచర్లు

మెటల్ ట్రస్ జిబ్ – గాలి నిరోధకత కోసం రూపొందించబడింది

ఈ జిబ్ లాటిస్ ట్రస్ నిర్మాణాన్ని (స్ట్రక్చరల్ స్టీల్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడిన త్రిభుజాకార లేదా చతుర్భుజాకార ఫ్రేమ్‌లు) ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఈ క్రింది వాటిని అందిస్తుంది:

1. తేలికపాటి నిర్మాణం — బాక్స్-సెక్షన్ డిజైన్‌లతో పోలిస్తే తక్కువ బరువు

2. అధిక బలం-బరువు నిష్పత్తి — సరైన లోడ్ పంపిణీ కోసం పదార్థం కార్డ్ మెంబర్‌లు మరియు డయాగనల్‌లలో కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది

3. తగ్గిన గాలి భారం — గాలి ఓపెన్ ట్రస్ గుండా ప్రవహించి, పార్శ్వ బలాలను తగ్గిస్తుంది

4. తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు — తక్కువ సామర్థ్యం గల విండ్ యాంకరింగ్ పరికరాలు అవసరం

5. సులభమైన నిర్వహణ — బహిరంగ నిర్మాణం దృశ్య తనిఖీకి, పూత కోసం అంతర్గత ప్రవేశానికి మరియు తుప్పును నివారించడానికి సహజ పారుదలకు వీలు కల్పిస్తుంది.

షిప్‌యార్డ్ అనువర్తనాలలో క్రేన్ విస్తరణలు తరచుగా 60 మీటర్లకు మించి ఉంటాయి, అక్కడ ట్రస్ ప్రధాన గర్డర్‌లు సమానమైన బాక్స్-గర్డర్ డిజైన్‌లతో పోలిస్తే కేవలం 40% నుండి 55% బరువు మాత్రమే ఉంటాయి. ఈ బరువు తగ్గింపు నేరుగా తక్కువ చక్రాల భారం, తగ్గిన ట్రాక్ మరియు పునాది ఖర్చులు, మరియు మెరుగైన మొత్తం క్రేన్ చలనశీలతకు దారితీస్తుంది.

నాలుగు పని చేసే విధానాలు

MAXTECH పోర్టల్ క్రేన్ నాలుగు ప్రధాన యంత్రాంగాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇవి రేవు వెంబడి విస్తృతమైన, సౌకర్యవంతమైన కార్యకలాపాలను సాధ్యం చేయడానికి సమన్వయంతో పనిచేస్తాయి:

యంత్రాంగం	ఫంక్షన్
ఎత్తే యంత్రాంగం	బరువులను నిలువుగా పైకి ఎత్తడం మరియు కిందకు దించడం — క్రేన్ యొక్క ప్రధాన శక్తి భాగం
లఫింగ్ మెకానిజం	పని చేసే వ్యాసార్థాన్ని (ఆపరేటింగ్ రీచ్) సర్దుబాటు చేయడానికి జిబ్ కోణాన్ని మారుస్తుంది.
స్లీవింగ్ మెకానిజం	పని చేసే ప్రదేశాన్ని పూర్తిగా కవర్ చేయడానికి 360° నిరంతర భ్రమణాన్ని అందిస్తుంది
ప్రయాణ (గాంట్రీ) యంత్రాంగం	అవసరమైన విధంగా స్థానాన్ని మార్చడానికి మొత్తం క్రేన్‌ను రేవు పట్టాల వెంబడి నడుపుతాడు.

మొదటి మూడు యంత్రాంగాలు తిరిగే సూపర్ స్ట్రక్చర్‌లో పొందుపరచబడ్డాయి, ఇవి గరిష్ట ఉత్పాదకత కోసం ఏకకాలంలో బహుళ-చలన కార్యకలాపాలను సాధ్యం చేస్తాయి. ప్రయాణ యంత్రాంగం క్రేన్‌ను మొత్తం క్వేసైడ్ వెంబడి కదలడానికి అనుమతిస్తుంది, ఒకే సంస్థాపన నుండి బహుళ నౌకల హాచ్‌లు మరియు వర్క్‌స్టేషన్‌లను కవర్ చేస్తుంది.

సాంకేతిక వివరాలు (అనుకూలీకరించదగినవి)

పరామితి	శ్రేణి / ఎంపికలు
ఎత్తే సామర్థ్యం	5 టన్నుల నుండి 300 టన్నుల వరకు (అనుకూలీకరించదగినది)
జిబ్ పొడవు / పని చేసే వ్యాసార్థం	15 మీ – 120 మీ
ఎత్తే ఎత్తు (రైలు పైన)	120 మీటర్ల వరకు
ఎత్తే లోతు (రైలు క్రింద)	10 – 50 మీ
రైలు గేజ్	6 – 12 మీ (అనుకూలీకరించదగినది)
జిబ్ నిర్మాణం	ట్రస్ జిబ్ / బాక్స్ జిబ్ (ఐచ్ఛికం)
జిబ్ రకం	సింగిల్ జిబ్ / నాలుగు-లింక్ కాంబినేషన్ జిబ్
విద్యుత్ సరఫరా	పోర్ట్ పవర్ సప్లై / కేబుల్ రీల్
నియంత్రణ వ్యవస్థ	వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్‌లతో కూడిన PLC-ఆధారిత