Kreni ya boom ya kuhamisha mafuta, ambayo ina jukumu muhimu katika uwanja wa usafiri wa baharini, imekuwa kivutio cha umakini wa makampuni mengi ya usafirishaji kutokana na kanuni yake ya juu ya kazi na faida zake za ajabu. Maxtech imezindua kreni ya boom ya uhamisho wa mafuta ya majimaji ya 2t@25m. Tumeboresha na kubuni utendaji na muundo wake, tukitumaini kutoa msaada fulani kwa uwanja wa kujaza tena baharini na kutoa wazo jipya na suluhisho la uendeshaji wa kupakia na kupakua vyombo vya kioevu kwenye meli mbalimbali za usambazaji.
Yakreni ya boom ya mtiririkoHasa lina sehemu kama vile kifaa cha msingi, kifaa cha kushona, na boom yenye bomba la kusafirisha vyombo vya majimaji. Kanuni yake ya kufanya kazi inategemea teknolojia ya kuendesha majimaji, pamoja na uendeshaji ulioratibiwa wa miundo ya kiufundi ya kiufundi. Chanzo cha umeme ni mota ya umeme, ambayo huendesha moja kwa moja pampu ya mafuta. Pampu ya mafuta hubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya majimaji na hutoa mafuta yenye shinikizo kubwa kupitia mfumo wa majimaji kwa kila kiendeshi.
Kwa upande wa hatua ya kuinua, winchi ya kuinua inaendeshwa na mota ya mafuta. Kisanduku cha kupunguza gia ya sayari chenye nguvu nyingi huendesha kamba ya waya ya chuma kwenye ngoma. Wakati mota ya mafuta inafanya kazi, ngoma huzungusha au kufungua kamba ya waya ya chuma, hivyo kutambua kuinua na kushusha mizigo. Hatua ya kushona hutegemea mota ya mafuta inayoendesha kisanduku cha kupunguza gia ya sayari, ambacho huunganishwa moja kwa moja na pete ya ndani ya gia ya usaidizi wa kushona, na kuwezesha kreni kuzunguka 360° na kurekebisha pembe ya uendeshaji kwa urahisi. Hatua ya kunyonya hukamilishwa na silinda ya mafuta. Kwa kupanua na kurudisha silinda ya mafuta, pembe ya boom inaweza kubadilishwa ili kuendana na mahitaji tofauti ya radii ya uendeshaji na urefu.
Katika shughuli halisi, kreni ya boom ya kuhamisha mafuta inaonyesha faida nyingi za ajabu. Kwa kuzingatia vigezo vya utendaji, kwa modeli fulani, MAXTECHBoom ya mtiririko wa t 2@25mkreni ya baharini.Mzigo wake salama wa kufanya kazi unaweza kufikia tani 2, urefu wa juu zaidi wa kuinua ni mita 15, na kipenyo cha kufanya kazi kinaweza kutofautiana kwa urahisi kati ya mita 7-25. Kasi ya kuinua inafikia mita 20/dakika, kasi ya kushona ni 0.4 r/dakika. Vigezo hivi vya ufanisi wa uendeshaji hufupisha sana muda wa upakiaji na upakuaji na kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uendeshaji.
Kwa sasa, kreni hii ya boom ya mtiririko imetumika katika biashara nyingi za usafirishaji, na athari halisi ya matumizi ni ya kushangaza. Kulingana na maoni kutoka kwa biashara zinazotumia, baada ya kutumia hiikreni ya meli, ufanisi wa upakiaji na upakuaji mizigo umeongezeka kwa 40%, matukio ya ajali za usalama yamepungua sana, na gharama ya matengenezo ya vifaa pia imepungua. Kwa maendeleo endelevu ya tasnia ya usafirishaji wa baharini, kreni hii ya boom ya kuhamisha mafuta inatarajiwa kuwa vifaa vikuu katika tasnia, na kukuza tasnia nzima kuelekea mwelekeo mzuri na salama zaidi.
Muda wa chapisho: Aprili-01-2025
