Kot vodilni proizvajalec z več kot 50-letnimi izkušnjami na področju pomorske in pristaniške opreme, MAXTECH SHANGHAI CORPORATION s svojo najsodobnejšo tehnologijo še naprej na novo opredeljuje industrijske standarde.Žerjav RHC, žerjav MHC (mobilni pristaniški žerjav) in žerjav za ladijski krovlinija. Zasnovani so za zagotavljanje neprimerljive učinkovitosti, varnosti in zanesljivosti v najzahtevnejših pomorskih okoljih, zato so ti žerjavi postali priljubljena izbira za globalna pristanišča, ladijske družbe in projekte na morju.
TheŽerjav RHC izstopa kot vsestranski delovni konj v portfelju izdelkov podjetja MAXTECH, zasnovan za natančno dvigovanje v različnih pomorskih aplikacijah. Na voljo je v konfiguracijah z dvižnimi zmogljivostmi, prilagojenimi potrebam strank – vključno s priljubljenim 12,5-tonskim modelom – taŽerjav RHCIma kompaktno zasnovo z dvema nosilcema, ki optimizira izkoriščenost prostora na palubi, hkrati pa zagotavlja robustno delovanje. Opremljen z naprednimi hidravličnimi ali električnimi pogonskimi sistemi, dvigalo RHC zagotavlja gladko 360-stopinjsko vrtenje in natančen nadzor obremenitve, zaradi česar je idealno za ravnanje s splošnim tovorom, vzdrževanje opreme in podporne operacije na morju. Ključne komponente, izdelane iz visokokakovostnega nerjavečega jekla in zaščitene s posebnimi protikorozijskimi premazi za morje, zagotavljajo, da dvigalo RHC prenese zahtevna okolja s slano vodo z minimalnimi zahtevami po vzdrževanju.
Za pristaniške operacije po vsem svetu. TeMobilni pristaniški žerjaviso zasnovani tako, da se prilagajajo različnim razmeram v terminalu, s prilagodljivimi dvižnimi zmogljivostmi – od 65 ton do 125 ton – in največjimi delovnimi radiji do 36 metrov.Žerjav MHC Vključuje hibridni pogonski sistem, ki združuje električno natančnost in hidravlično moč, kar omogoča učinkovito ravnanje s kontejnerji, razsutim tovorom in kosovnim tovorom s hitrostmi do 1100 ton na uro. Kaj določaMAXTECH-ov žerjav MHC Ločimo ga od modularne zasnove, ki omogoča enostavno integracijo z obstoječo pristaniško infrastrukturo, hkrati pa zmanjšuje stroške nadgradnje temeljev – kar je ključna prednost za terminale, ki si prizadevajo za operativno agilnost. Žerjav MHC, opremljen z inteligentnim nadzorom prijema in sistemi za preprečevanje trkov, zagotavlja varno in sinhronizirano delovanje tudi v zelo intenzivnih pristaniških okoljih.
V središču MAXTECH-ovih pomorskih rešitev je njihova vrhunskažerjav na palubi ladjerazpon, zasnovan kot hrbtenica pretovarjanja tovora na plovilu. To ladijsko dvigalo ima poenostavljeno zasnovo vrtljive ploščadi z integriranimi mehanizmi za dvigovanje in obračanje, kar zagotavlja neovirano pokritost po celotni palubi plovila. Ne glede na to, ali gre za oskrbovalne ladje na morju, kontejnerske ladje ali ladje za prevoz razsutega tovora, žerjav na palubi ladjeponuja zanesljivo delovanje z nosilnostjo nad 50 ton za težke aplikacije. Ladijski žerjav MAXTECH je v celoti certificiran s strani ABS, BV, CCS in DNV, kar pomeni, da izpolnjuje najstrožje mednarodne varnostne standarde. Napredne varnostne funkcije vključujejo zaščito pred preobremenitvijo, spremljanje hitrosti vetra in možnosti daljinskega upravljanja, kar zagotavlja varnost posadke in hkrati maksimira čas delovanja.
"NašeŽerjav RHC, žerjav MHC in žerjav na palubi ladje»Serije utelešajo zavezanost podjetja MAXTECH inovacijam, vzdržljivosti in zasnovi, osredotočeni na stranke,« je dejal tiskovni predstavnik podjetja. »Z globalnimi certifikati, konfiguracijami po meri in 24/7 tehnično podporo svojim strankam omogočamo, da se z zaupanjem spopadejo z najzahtevnejšimi izzivi dvigovanja.«
Vsi žerjavi MAXTECH so pred dobavo podvrženi strogim testiranjem, pri čemer se uporablja najsodobnejši proizvodni obrat podjetja v Wuxiju in Nantongu. Podprti z globalno servisno mrežo in načeli trajnostne zasnove – vključno z energetsko učinkovitimi pogoni in recikliranimi materiali – MAXTECH-oviŽerjav RHC, Žerjav MHC in žerjav za ladijski krovRešitve še naprej spodbujajo učinkovitost pomorskih in pristaniških operacij po vsej Aziji, Bližnjem vzhodu, Afriki in drugod.
Čas objave: 10. marec 2026
