Портальный кран MAXTECH — тяжелый портовый и судостроительный кран с ферменной стрелой.
Обзор продукта
Портальный кран MAXTECH — это мощный рельсовый портальный кран, предназначенный для погрузки/разгрузки грузов в портах, терминалах и на верфях. Благодаря металлической ферменной конструкции стрелы, этот кран специально разработан для стабильной работы в условиях сильного ветра — критически важного требования для прибрежных сооружений, которые часто сталкиваются с штормовыми условиями.
Основные особенности дизайна
Металлическая ферменная стрела – разработана для ветроустойчивости.
В конструкции стрелы используется решетчатая ферменная структура (треугольные или четырехугольные рамы, сваренные из конструкционной стали), которая обеспечивает:
1. Облегченная конструкция — меньший собственный вес по сравнению с конструкциями из профильной трубы.
2. Высокое соотношение прочности к весу — концентрация материала в поясах и диагоналях для оптимального распределения нагрузки.
3. Снижение ветровой нагрузки — воздух циркулирует через открытую ферму, минимизируя боковые силы.
4. Снижение эксплуатационных расходов — требуются устройства для крепления к ветровым платформам меньшей грузоподъемности.
5. Простота в обслуживании — открытая конструкция обеспечивает визуальный осмотр, доступ внутрь для нанесения покрытия и естественный дренаж, предотвращающий коррозию.
В судостроительных верфях, где пролеты кранов часто превышают 60 метров, основные балки ферменных конструкций весят всего 40–55% от веса аналогичных коробчатых балок. Это снижение веса напрямую приводит к уменьшению нагрузки на колеса, снижению затрат на рельсы и фундамент, а также к улучшению общей мобильности крана.
Четыре механизма действия
Портальный кран MAXTECH оснащен четырьмя основными механизмами, работающими скоординированно, что позволяет осуществлять широкий спектр гибких операций вдоль причала:
| Механизм | Функция |
|---|---|
| Подъемный механизм | Вертикальный подъем и опускание грузов — основной силовой компонент крана. |
| Механизм подъема стрелы | Изменяет угол наклона стрелы для регулировки рабочего радиуса (вылет стрелы). |
| Механизм поворота | Обеспечивает непрерывное вращение на 360° для полного охвата рабочей зоны. |
| Механизм перемещения (портальный) | Перемещает весь кран по причальным рельсам для изменения его положения по мере необходимости. |
Первые три механизма интегрированы во вращающуюся надстройку, что позволяет осуществлять одновременную работу в нескольких направлениях для максимальной производительности. Механизм перемещения позволяет крану перемещаться вдоль всей причальной линии, охватывая несколько люков судов и рабочих мест с одной установки.
Технические характеристики (с возможностью настройки)
| Параметр | Диапазон / Варианты |
|---|---|
| Грузоподъемность | 5 т – 300 т (возможно изготовление на заказ) |
| Длина стрелы / Рабочий радиус | 15 м – 120 м |
| Высота подъема (над рельсом) | До 120 м |
| Глубина подъема (ниже рельса) | 10–50 м |
| Ширина колеи рельсов | 6–12 м (с возможностью индивидуальной настройки) |
| Конструкция стрелы | Стаксель с ферменной конструкцией / коробчатый стаксель (опционально) |
| Тип стрелы | Однорычажный стаксель / Четырехзвенный комбинированный стаксель |
| Источник питания | Портовый источник питания / Кабельная катушка |
| Система управления | ПЛК с частотно-регулируемыми приводами |
Все технические характеристики могут быть адаптированы под конкретные требования порта или верфи.
Приложения
Портальный кран MAXTECH используется в широком спектре портовых и судостроительных операций:
Портовые и терминальные операции
Обработка насыпных грузов — угля, руды, зерна и других сыпучих материалов с использованием грейферов.
Генеральные грузы — сталь, оборудование и проектные грузы, перевозимые с помощью крюков.
Обработка контейнеров — оснащено контейнерными спредерами для эффективной транспортировки ящиков.
Судостроительные операции
Сборка корпуса судна — подъем и позиционирование секций корпуса во время строительства.
Оснащение — установка оборудования, механизмов и систем.
Ремонт и техническое обслуживание судов — подъем тяжелых компонентов в сухих доках и вдоль причалов.
































