Ca dispozitiv special de ridicare necesar pentru nave,gruie pentru barcăîși asumă misiunea critică de coborâre și ridicare a bărcilor de salvare și a bărcilor de lucru, performanța sa având un impact direct asupra siguranței vieții maritime și a eficienței operaționale. Maxtech, o fabrică de echipamente de inginerie marină, introduce grui pentru bărci integrate cu sisteme de trolii cu tensiune constantă de mare viteză, sisteme de absorbție a șocurilor și sisteme anti-balansare, remodelând standardele de siguranță maritimă prin inovație tehnologică.
I. Sisteme de bază: Garanții duble pentru siguranță și eficiență
1. Sistem de troliu cu tensiune constantă de mare viteză
Echipat cu un ambreiaj centrifugal automat și multiple dispozitive de siguranță cu interblocare, troliul menține o tensiune constantă în timpul ridicării (18 m/min) și coborârii (~48 m/min). Când motorul se oprește, ambreiajul se decuplează automat pentru a evita impactul supraîncărcării; în timpul troliului manual, mecanismul cu clichet și întrerupătoarele de limită formează o dublă protecție împotriva acționărilor accidentale.
2. Sistem de absorbție a șocurilor
Sistemul de braț de gruie utilizează structuri metalice sudate din tablă de oțel marin, combinate cu o frână cu came de greutate și un limitator de viteză centrifugal, pentru a amortiza automat sarcinile de impact la coborârea ambarcațiunii. De exemplu, când viteza de coborâre a cablului de oțel atinge 50 m/min, blocul limitator de viteză intră în contact cu corpul prin forța centrifugă, stabilizând viteza într-un interval sigur și reducând oscilația corpului.
3. Sistem anti-balansare
Vârful brațului gruiei este prevăzut cu un dispozitiv anti-deviere din cablu metalic, care asigură că acesta nu se decuplează din canelura scripetelui, chiar și atunci când nava este înclinată cu 20°; supapa de sens invers din sistemul hidraulic reglează viteza de rotație a brațului gruiei, cu un design de rotire completă la 360° pentru a controla cu precizie balansarea ambarcațiunii, adaptându-se nevoilor de manevrare în condiții dificile ale mării.
Luați ca exemplu un grui pentru barcă de 23K:
Principalul parametru tehnic:
| SWL | 23KN |
| Ridicarea sarcinii | 14KN |
| Sarcină de rotire | 14KN |
| Raza de rotire | 3,8 m |
| Viteza de lansare a bărcii | 18 m/min |
| Viteza de coborâre a bărcii | 48 m/min |
| Înălțimea de ridicare | 20 de metri |
| Unghiul de rotire al stației de pompare | <330 ° |
| Unghiul de rotire al acumulatorului | <110 ° |
| Viteza de rotire a energiei electrice | 0,6~0,8 rot/min |
| Viteza de rotire a acumulatorului | ≥0,25 rot/min |
| Capacitatea cablului tamburului | 30 de metri |
II. Certificări internaționale și avantaje ale produsului: Avantajul tehnic al Maxstate
1. Certificări complete ale societăților de clasificare: Produsele sunt certificate de autorități internaționale, inclusiv BV, CCS, ABS, respectând cu strictețeStandardele API-2Cși codurile de înmatriculare ale navelor.
2. Design modular și service eficient: Instalarea și punerea în funcțiune la fața locului durează doar 2-3 zile, inginerii oferind îndrumare completă; sistemul hidraulic permite alimentarea cu ulei de urgență prin acumulator, îndeplinind cerința convențională de „independență de puterea navei”.
3. Customized Solutions: Tailored to load requirements (3T@39M, 10T@15M, 35T@6.5M configurations) and ship layouts, offering left/right models for ocean-going cargo ships, offshore platforms, and other scenarios.
III. Invitație la explorare: Verificarea la fața locului, de la tehnologie la scenariu
Maxtech invită cordial clienții interni și internaționali să viziteze fabrica noastră pentru o inspecție la fața locului, pentru a observa procesul de fabricație, procedurile de testare și demonstrații practice de funcționare a gruilor pentru ambarcațiuni. Fie că este vorba de manevrarea siguranței bărcilor de salvare sau de eficiența bărcilor de lucru, oferim soluții de inginerie marină conforme și fiabile, cu expertiză profesională.
UrmăreșteMAXTECHpentru a debloca servicii personalizate pentru echipamente maritime, făcând ca fiecare operațiune maritimă să înceapă cu siguranță.
Data publicării: 18 iunie 2025
