26 kwietnia rosyjski klient odwiedził fabrykę MAXTECH, aby sprawdzić postępy w produkcji mobilnego dźwigu szynowego o udźwigu 45 t i 40 m. Ten dźwig to niezwykle zaawansowane i praktyczne urządzenie, które integruje wiele zaawansowanych technologii i odgrywa kluczową rolę w portowych i portowych operacjach przeładunkowych.
45t40mŻuraw mobilny montowany na szynachDźwig charakteryzuje się imponującym udźwigiem 45 ton, co pozwala mu bezproblemowo obsługiwać ciężkie ładunki, takie jak duże kontenery, części ciężkich maszyn i ładunki ponadgabarytowe. Maksymalny promień roboczy wynoszący 40 metrów zapewnia szeroki zasięg operacyjny, umożliwiając efektywne pokrycie dużego obszaru nabrzeża portowego. Ten duży zasięg znacznie poprawia wydajność i elastyczność obsługi, redukując potrzebę częstego przestawiania dźwigu.
Parametry techniczne dźwigu samojezdnego szynowego 45t40m:
| SWL | 45 ton | |
| Maksymalny promień roboczy | 40 metrów | |
| Min. promień roboczy | 12 m | |
| Prędkość podnoszenia/opuszczania | 32m/mim/ 52 m/mim | |
| ObrótPrędkość | 0-0,8 obr./min | |
| Kąt obrotu | 360° za darmo | |
| Czas na lufę | 65 S | |
| Wysokość podnoszenia | 50 m | |
| Moc silnika elektrycznego | 355 kW (100%) 110 kW (100%) 3X55kW(100%) | |
| Źródło zasilania | 380 V/50 Hz/3 MHz | |
| Pięta/Wykończenie | 5°/2° | |
| Temperatura projektowa | -40°/+45° | |
| Podróżny | 0-25 m/min | |
| Maksymalne ciśnienie | 21T | |
Pod względem konstrukcji, żuraw charakteryzuje się solidną i stabilną ramą. Belka główna wykonana jest z wysokowytrzymałych materiałów stalowych, co zapewnia doskonałą nośność i odporność na odkształcenia pod dużym obciążeniem. Konstrukcja wykorzystuje również zaawansowane technologie antywibracyjne i amortyzujące, minimalizując wpływ sił zewnętrznych podczas pracy oraz zwiększając stabilność i bezpieczeństwo żurawia.
Układ elektryczny dźwigu samojezdnego montowanego na szynach, który zalicza się do kategoriiMorski dźwig elektryczny, jest wyposażony w najnowocześniejsze urządzenia sterujące i monitorujące. Urządzenia te umożliwiają precyzyjne sterowanie ruchami dźwigu, w tym podnoszeniem, obrotem i jazdą. Inteligentny system sterowania może również automatycznie dostosowywać parametry pracy dźwigu do rzeczywistego obciążenia i warunków pracy, optymalizując jego wydajność i efektywność energetyczną. Dodatkowo, instalacja elektryczna posiada liczne funkcje bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przeciwzwarciowe oraz funkcje zatrzymania awaryjnego, gwarantując bezpieczeństwo zarówno sprzętu, jak i operatorów.
Silnik dźwigu to wydajne źródło zasilania, zapewniające mocną i stabilną moc wyjściową. Został zaprojektowany tak, aby sprostać wymaganiom intensywnej eksploatacji.dźwigi portowe, charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu i długą żywotnością. Silnik jest również wyposażony w zaawansowane systemy chłodzenia i smarowania, aby zapewnić jego niezawodną pracę w trudnych warunkach pracy.
Podczas kontroli rosyjscy klienci przeprowadzili kompleksową kontrolę różnych podzespołów dźwigu. Zwrócili szczególną uwagę naDźwig szynowyi funkcji mobilnego dźwigu szynowego, dokładnie sprawdzając mechanizm poruszania się po szynach, w tym koła, tory i układ napędowy. Zapewnili płynne i precyzyjne poruszanie się dźwigu po szynach, z niezawodnym hamowaniem i pozycjonowaniem.
Klienci wyrazili duże oczekiwania wobec produktów MAXTECH wchodzących na rynek rosyjski. Wierzyli, że dzięki zaawansowanej technologii i doskonałej wydajności mobilnego żurawia szynowego 45t40m, a także innych typów żurawi, takich jak dźwig mobilny, MAXTECH będzie w stanie wnieść znaczący wkład w rozwój rosyjskiego przemysłu portowego i morskiego oraz ugruntować swoją pozycję rynkową.
Wizja na miejscu nie tylko pogłębiła wzajemne zrozumienie i zaufanie między firmą MAXTECH a rosyjskim klientem, ale także położyła solidny fundament pod przyszłą długoterminową współpracę i ekspansję działalności firmy MAXTECH na rynku rosyjskim.
Czas publikacji: 28-04-2025
