Jako wiodący producent z ponad 50-letnim doświadczeniem w produkcji sprzętu morskiego i portowego, MAXTECH SHANGHAI CORPORATION nieustannie wyznacza nowe standardy branżowe dzięki swoim najnowocześniejszym rozwiązaniomŻuraw RHC, dźwig MHC (mobilny dźwig portowy) i dźwig pokładowy statkuZaprojektowane z myślą o zapewnieniu niezrównanej wydajności, bezpieczeństwa i niezawodności w najbardziej wymagających warunkach morskich, dźwigi te stały się preferowanym wyborem dla globalnych portów, firm żeglugowych i projektów offshore.
TenDźwig RHC Wyróżnia się jako wszechstronny „koń roboczy” w ofercie produktów MAXTECH, zaprojektowany do precyzyjnego podnoszenia w różnorodnych zastosowaniach morskich. Dostępny w konfiguracjach o udźwigu dostosowanym do potrzeb klienta – w tym popularny model o udźwigu 12,5 tony.Dźwig RHCCharakteryzuje się kompaktową, dwubelkową konstrukcją, która optymalizuje wykorzystanie przestrzeni pokładu, zapewniając jednocześnie solidną wydajność. Wyposażony w zaawansowane hydrauliczne lub elektryczne układy napędowe, żuraw RHC zapewnia płynny obrót o 360 stopni i precyzyjną kontrolę ładunku, co czyni go idealnym do ogólnego przeładunku ładunków, konserwacji sprzętu i operacji wsparcia na morzu. Kluczowe komponenty wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej i zabezpieczone specjalnymi powłokami antykorozyjnymi do zastosowań morskich gwarantują, że żuraw RHC jest odporny na trudne warunki morskie przy minimalnych wymaganiach konserwacyjnych.
Do operacji portowych na całym świecie. TeMobilne dźwigi portowesą zaprojektowane tak, aby dostosować się do zmieniających się warunków końcowych, z możliwością dostosowania udźwigu – od 65 ton do 125 ton – i maksymalnym promieniem roboczym do 36 metrów.Dźwig MHC integruje hybrydowy układ napędowy łączący precyzję elektryczną i moc hydrauliczną, umożliwiając wydajną obsługę kontenerów, ładunków masowych i drobnicowych z prędkością do 1100 ton na godzinę. Co wyróżniaDźwig MHC firmy MAXTECH Cechą charakterystyczną dźwigu MHC jest jego modułowa konstrukcja, która umożliwia łatwą integrację z istniejącą infrastrukturą portową, jednocześnie redukując koszty modernizacji fundamentów – co jest kluczową zaletą dla terminali poszukujących elastyczności operacyjnej. Wyposażony w inteligentne sterowanie chwytakami i systemy antykolizyjne, dźwig MHC zapewnia bezpieczną i zsynchronizowaną pracę nawet w portach o dużym natężeniu ruchu.
Podstawą rozwiązań morskich firmy MAXTECH jest ich najwyższa jakośćdźwig pokładowy statkuZasięg, zaprojektowany jako podstawa obsługi ładunków na statkach. Ten dźwig pokładowy charakteryzuje się opływową konstrukcją obrotnicy ze zintegrowanymi mechanizmami wychylenia i obrotu, zapewniając niezakłócony zasięg na całym pokładzie statku. Niezależnie od tego, czy chodzi o statki dostawcze, kontenerowce czy masowce, dźwig pokładowy statkuOferuje niezawodną wydajność i udźwig przekraczający 50 ton w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości. Żuraw pokładowy MAXTECH posiada pełne certyfikaty ABS, BV, CCS i DNV, spełniając najsurowsze międzynarodowe normy bezpieczeństwa. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa obejmują zabezpieczenie przed przeciążeniem, monitorowanie prędkości wiatru i możliwość zdalnego sterowania, co zapewnia bezpieczeństwo załogi przy jednoczesnym maksymalizowaniu czasu sprawności operacyjnej.
"NaszŻuraw RHC, żuraw MHC i żuraw pokładowySeria ta ucieleśnia zaangażowanie firmy MAXTECH w innowacyjność, trwałość i projektowanie zorientowane na klienta” – powiedział rzecznik firmy. „Dzięki globalnym certyfikatom, konfiguracjom dostosowanym do indywidualnych potrzeb i całodobowemu wsparciu technicznemu, dajemy naszym klientom pewność w stawianiu czoła najbardziej złożonym wyzwaniom związanym z podnoszeniem”.
Wszystkie dźwigi MAXTECH przechodzą rygorystyczne testy przed dostawą, wykorzystując najnowocześniejsze zakłady produkcyjne firmy w Wuxi i Nantong. Dzięki globalnej sieci serwisowej i zrównoważonym zasadom projektowania – w tym energooszczędnym napędom i materiałom nadającym się do recyklingu – MAXTECH…Dźwig RHC, Dźwig MHC i dźwig pokładowyRozwiązania te w dalszym ciągu zwiększają efektywność operacji morskich i portowych w Azji, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i poza jej granicami.
Czas publikacji: 10 marca 2026 r.
