Po miesiącach precyzyjnej produkcji najnowszy morski dźwig przegubowy o udźwigu 2,5 tony i długości 40 m firmy MAXTECH został ostatecznie zapakowany i jest już w drodze do klienta na Mauritiusie. Stanowi on kluczowy element floty urządzeń do obsługi ładunków na statkach klienta.
Ten specjalnie zbudowany dźwig okrętowy został zaprojektowany do wydajnej pracy na dużych odległościach w środowisku morskim, a jego podstawowe parametry techniczne zostały dostosowane do potrzeb klienta w zakresie transferu ładunków masowych:
| Parametry techniczne | Specyfikacja |
|---|---|
| Bezpieczne obciążenie robocze | 2,5t przy 9m-40m |
| Promień roboczy (maks./min.) | 40m / ~9m |
| Prędkość podnoszenia | 0-20 m/min |
| Prędkość obrotowa | 0~0,6 obr./min |
| Kąt obrotu | ≤360° |
| Średni czas luffingu | ~120s |
| Moc silnika (do potwierdzenia) | ~55 kW |
| Napięcie/częstotliwość silnika | 380V 50Hz 3p |
| Klasa obciążenia/izolacji | S1 / P |
| Typ ochrony | IP56 |
Od doboru materiałów po montaż końcowy, proces produkcji trwał kilka miesięcy. Zespół inżynierów MAXTECH optymalizował stabilność i odporność na korozję żurawia pokładowego na długim wysięgu (kluczowe dla warunków pracy na wybrzeżu Mauritiusa). W miarę zbliżania się terminu dostawy, zespół pakujący w fabryce poświęcił dwa pełne dni na zabezpieczenie sprzętu: najpierw owinęli kluczowe komponenty (takie jak składany wysięgnik i siłowniki hydrauliczne) folią odporną na wilgoć, wzmocnili główną konstrukcję niestandardowymi stalowymi wspornikami, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym drganiami podczas transportu, a następnie oznaczyli delikatne części markerami o wysokiej widoczności – zapewniając, że żuraw z wysięgnikiem przegubowym dotrze do odbiorcy w nienaruszonym stanie.
Klient z Mauritiusa, specjalizujący się w regionalnym transporcie przybrzeżnym towarów, wybrał firmę MAXTECH do realizacji tego zamówienia, po przeanalizowaniu jej doświadczenia w produkcji dźwigów okrętowych o dużym zasięgu. Ten składany dźwig o udźwigu 2,5 tony i długości 40 metrów umożliwi klientom sprawniejsze przeładowywanie ładunków między statkami a lądem, nawet w ciasnych przestrzeniach postojowych.
Czas publikacji: 03-12-2025
