Dzisiaj, 15 maja, fabryka MAXTECH zaprosiła rzeczoznawcę z Bureau Veritas (BV) do udziału w pełnym teście obciążenia fabrycznego20-stopowy półautomatyczny kontenerRozrzutnik. Ten rozrzutnik został wykonany na zamówienie klienta o udźwigu nominalnym 20 ton. Jednak firma MAXTECH zaprojektowała i wyprodukowała go z rzeczywistym udźwigiem 40 ton – co oznacza, że przy obciążeniu roboczym 20 ton margines bezpieczeństwa wynosi 100%. Wszystkie testy przeszły pomyślnie, a rozrzutnik wkrótce zostanie wysłany do klienta.
Dlaczego klient wybrał niestandardowyRozszerzaczod MAXTECH?
Jako firma o nazwie „TopŻuraw morskii producent sprzętu portowego w Azji 2025”, MAXTECH nie tylko dostarcza kompletne dźwigi morskie,Żuraw brzegowyi mobilnych dźwigów portowych (MHC), ale również specjalizuje się w projektowaniu i produkcji podstawowych elementów osprzętu, takich jak rozpieracze kontenerów i chwytaki.
Dostarczona tym razem 20-stopowa półautomatyczna wodziarka kontenerowa została zaprojektowana specjalnie dla statków kontenerowych na określonym szlaku handlowym. Chociaż wymagania klienta dotyczące udźwigu wynosiły jedynie 20 ton, MAXTECH uwzględnił dynamiczne obciążenia udarowe, jakiedźwig pokładowymogą wystąpić podczas rzeczywistej eksploatacji, a także trend wzrostu masy kontenerów w przyszłości. Dlatego proaktywnie podnieśliśmy podstawę projektową do 40 ton. Po rygorystycznych testach obciążenia dynamicznego 125% i statycznego 150%, przeprowadzonych przez BV, konstrukcja, spoiny i mechanizmy blokujące rozrzutnika działały idealnie – margines bezpieczeństwa został w pełni potwierdzony.

Nośność 20 ton, udźwig 40 ton – „Kultura bezpieczeństwa” firmy MAXTECH
W dniu testu inspektor BV postępował zgodnie zZarys testu obciążenia fabrycznegoi sprawdzono:
- Wymiary i jakość spoin – wszystkie wymiary zgadzały się z rysunkami, nie było pęknięć, nie brakowało spoin, farba była nienaruszona.
- Test działania bez obciążenia – płynne otwieranie i zamykanie; cztery blokady obrotowe obracane synchronicznie o 90° bez zacinania się.
- Test obciążenia – Używając skalibrowanych ogniw obciążnikowych i odważników testowych, przeprowadziliśmy testy obciążenia znamionowego, obciążenia dynamicznego 125% i obciążenia statycznego 150%. Ugięcie pozostało w dopuszczalnych granicach, a po odciążeniu nie wystąpiły żadne trwałe odkształcenia.
Rzeczoznawca, podpisując raport z testów, skomentował: „Rozsiewacz MAXTECH ma rzeczywistą wydajność znacznie przekraczającą wartość znamionową. To dowód silnego zaangażowania w bezpieczeństwo klientów. Jestem przekonany, że wystawię certyfikat”.

Z jakimi dźwigami może współpracować ten rozsiewacz?
Dzięki standardowemu interfejsowi rozsiewacza ISO i uniwersalnemu systemowi sterowania ten 20-stopowy półautomatyczny rozsiewacz można stosować z niemal każdymdźwig pokładowy morski, mobilny dźwig portowy (MHC), LubSuwnica ruchoma szynowaNiezależnie od tego, czy chodzi o nowy statek, czy o modernizację terminalu, można go szybko uruchomić dzięki prostemu dopasowaniu elektrycznemu.
Ponadto, MAXTECH posiada pełne możliwości projektowania i produkcji rozpieraczy do kontenerów 40‑stopowych, niestandardowych rozmiarów (np. 45‑stopowych, 53‑stopowych), a nawet rozpieraczy elektrycznych. Nasze rozpieracze elektryczne wykorzystują serwosilniki do uruchamiania blokady obrotowej i mechanizmów teleskopowych, zapewniając szybszą reakcję – idealne do terminali automatycznych i operacji zdalnego sterowania.
Gotowe do wysyłki – globalne wsparcie
Po wydaniu certyfikatu testu BV, ten 20-stopowy półautomatyczny rozsiewacz został spakowany i wkrótce zostanie wysłany drogą morską do miejsca przeznaczenia klienta. MAXTECH dostarczy również kompletny pakiet instrukcji obsługi, przewodników konserwacyjnych oraz list części zamiennych w języku chińskim i angielskim, zapewniając bezproblemową instalację na miejscu i długoterminowe wsparcie.
Jeśli szukasz niezawodnego, wysokomarżowego i konfigurowalnego spreadera do dźwigu Twojego statku lub chcesz zmodernizować istniejący spreader do wersji elektrycznej lub inteligentnej, skontaktuj się z zespołem MAXTECH. Dostarczymy zintegrowane rozwiązanie „żuraw + spreader” dopasowane do typu Twojego statku, parametrów dźwigu i warunków pracy.
Czas publikacji: 15 maja 2026 r.



















