ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, MAXTECH ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ 2.5-ਟਨ 40 ਮੀਟਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਕਲ ਬੂਮ ਕ੍ਰੇਨ ਨੇ ਅੰਤਿਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਮੌਰੀਸ਼ੀਅਨ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ - ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਧਾ।
ਇਹ ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ ਸ਼ਿਪ ਕਰੇਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ, ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀਆਂ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
| ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ | 2.5t@9m-40m |
| ਕੰਮ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ/ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) | 40 ਮੀਟਰ / ~9 ਮੀਟਰ |
| ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0-20 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |
| ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0~0.6ਰ/ਮਿੰਟ |
| ਸਲੂਇੰਗ ਐਂਗਲ | ≤360° |
| ਔਸਤ ਲਫਿੰਗ ਸਮਾਂ | ~120 ਸਕਿੰਟ |
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ) | ~55 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ/ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ | 380V 50Hz 3p |
| ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਊਟੀ/ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ | ਐਸ 1 / ਐਫ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਸਮ | ਆਈਪੀ56 |
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ MAXTECH ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਮਾਰੀਸ਼ਸ ਦੀਆਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਨੇੜੇ ਆਈ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੇ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੂਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ) ਨੂੰ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸਟੀਲ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਮਾਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੱਕਲ ਬੂਮ ਕਰੇਨ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।
ਖੇਤਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਮੌਰੀਸ਼ੀਅਨ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਲੰਬੀ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਆਰਡਰ ਲਈ MAXTECH ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਇਹ 2.5t 40m ਫੋਲੇਡਿੰਗ ਬੂਮ ਕਰੇਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਬਰਥਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-03-2025
