MAXTECH ਪੋਰਟਲ ਕਰੇਨ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਹਾਰਬਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਕਰੇਨ ਟਰਸ ਜਿਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ
ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਮੈਕਸਟੈਕ ਪੋਰਟਲ ਕ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਪੋਰਟਲ ਕ੍ਰੇਨ ਹੈ ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡਿੰਗ/ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਟ੍ਰਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਜਿਬ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ, ਇਹ ਕ੍ਰੇਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਨੇਰੀ-ਫੋਰਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਧਾਤੂ ਟਰਸ ਜਿਬ - ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ
ਜਿਬ ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਟਰਸ ਬਣਤਰ (ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਜਾਂ ਚਤੁਰਭੁਜ ਫਰੇਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
1. ਹਲਕਾ ਨਿਰਮਾਣ — ਬਾਕਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਭਾਰ
2. ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ — ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਡ ਵੰਡ ਲਈ ਕੋਰਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ
3. ਘਟੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਰ — ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟਰੱਸ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ — ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡ ਐਂਕਰਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
5. ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ — ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਬਣਤਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਰੇਨ ਸਪੈਨ ਅਕਸਰ 60 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਟਰਸ ਮੇਨ ਗਰਡਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਬਰਾਬਰ ਬਾਕਸ-ਗਰਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰਫ 40% ਤੋਂ 55% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਰੇਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਧੀਆਂ
ਮੈਕਸਟੈਕ ਪੋਰਟਲ ਕਰੇਨ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
| ਵਿਧੀ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
|---|---|
| ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ | ਭਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ — ਕਰੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
| ਲਫਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਹੁੰਚ) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਬ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। |
| ਸਲੂਇੰਗ ਵਿਧੀ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਲਈ 360° ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਯਾਤਰਾ (ਗੈਂਟਰੀ) ਵਿਧੀ | ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। |
ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਤੰਤਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਲਟੀ-ਮੋਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹੈਚਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਅਨੁਕੂਲਿਤ)
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਰੇਂਜ / ਵਿਕਲਪ |
|---|---|
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 5 ਟਨ - 300 ਟਨ (ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਬਲ) |
| ਜਿਬ ਲੰਬਾਈ / ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ | 15 ਮੀਟਰ - 120 ਮੀਟਰ |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਰੇਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) | 120 ਮੀ. ਤੱਕ |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (ਰੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) | 10 - 50 ਮੀਟਰ |
| ਰੇਲ ਗੇਜ | 6 - 12 ਮੀਟਰ (ਅਨੁਕੂਲਿਤ) |
| ਜਿਬ ਬਣਤਰ | ਟਰਸ ਜਿਬ / ਬਾਕਸ ਜਿਬ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਜਿਬ ਕਿਸਮ | ਸਿੰਗਲ ਜਿਬ / ਚਾਰ-ਲਿੰਕ ਸੁਮੇਲ ਜਿਬ |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਪੋਰਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ / ਕੇਬਲ ਰੀਲ |
| ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ PLC-ਅਧਾਰਿਤ |
ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਮੈਕਸਟੈਕ ਪੋਰਟਲ ਕਰੇਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਚਾਲਨ
ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ — ਕੋਲਾ, ਧਾਤ, ਅਨਾਜ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਥੋਕ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੈਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ
ਜਨਰਲ ਕਾਰਗੋ — ਸਟੀਲ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਅਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰਗੋ
ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ - ਕੁਸ਼ਲ ਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪ੍ਰੈਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ
ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸੰਚਾਲਨ
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ — ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇਣਾ
ਆਊਟਫਿਟਿੰਗ — ਉਪਕਰਣ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਉਣਾ
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ — ਸੁੱਕੇ ਡੌਕਾਂ ਅਤੇ ਬਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ
