Producten
-
Bootliftkraan
Een boothijskraan, ofwel scheepstakel, heeft de volgende kenmerken:
① Het is ontworpen om boten efficiënt in en uit het water te tillen voor droogdokken, reparatie of opslag.
② Het is geschikt voor een breed scala aan vaartuigen, van kleine plezierboten tot grote commerciële schepen met uiteenlopende hefvermogens.
③ Met een beweegbaar portaalframe en banden of hijsbanden wordt de romp van de boot tijdens het hijsen voorzichtig ondersteund om schade te voorkomen.
④ Het besturingssysteem maakt nauwkeurige manoeuvres mogelijk, waardoor boten gemakkelijk naar specifieke locaties kunnen worden verplaatst.
⑤ Dankzij de robuuste constructie met corrosiebestendige materialen is het product duurzaam en betrouwbaar in de maritieme omgeving.
-
Hoogwaardige semi-automatische container spreader voor 20ft/40ft containers met CE- en BV-certificaat.
Kwaliteit - Veilig en betrouwbaar(CE-certificaat & BV-certificaat)
Wij ceen voorzien van deCE-certificaat en BV-certificaat.
Wij garanderen dat de kwaliteit veilig en betrouwbaar is.1. Eigen fabriek & Technisch ontwerper
Zodat wen controle eastap ch van de productie.2. Kwaliteitscontrolebeleid volgens Six Sigma
Onze fabrieksproductie voldoet aan de Six Sigma-standaard.3. Meer dan 50 jaar ervaring in de fabricage van de containerverspreider
De containerspreider moet aan hoge veiligheidseisen voldoen. De containerspreider in onze fabriek is voorzien van dubbele beveiliging, zowel elektronische als mechanische, om de veiligheid te garanderen.
Meer dan 50 jaar productie-ervaring garandeert ook de veiligheid. -
AHC (Active Heave Compensation) offshore kraan van 20 tot 600 ton
Kenmerken van de AHC offshore kraan:
1. Actieve deiningcompensatietechnologie: Maakt gebruik van geavanceerde besturingssystemen om de bewegingen van de last, veroorzaakt door zeegolven, tegen te gaan, waardoor een stabiele en nauwkeurige hantering van de lasten wordt gegarandeerd.
2. Hoog hefvermogen: Ontworpen om zware lasten te hanteren, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala aan hijs- en constructiewerkzaamheden op zee.
3. Aanpasbaarheid en flexibiliteit: Biedt opties voor aanpassing om te voldoen aan specifieke operationele eisen, waaronder variabele gieklengtes, liercapaciteiten en besturingssystemen, waardoor veelzijdigheid in verschillende maritieme operaties wordt gegarandeerd.
-
Ladingbehandelingskraan, drijvende kraan, scheepskraan, vaste giekkraan met stalen giekverstelling.
Kenmerken van scheepskranen, ook wel container- en goederenafhandelingskranen genoemd;
① Hijscapaciteit tot 100 ton
② Werkradius van de giek/jib tot 50 meter
③ Gecombineerd met containerspreiders en grijpers voor het hanteren van containers en lading.
④ Duurzame oppervlaktebehandeling: corrosiebescherming
⑤ Geïntegreerde elektrohydraulische aandrijving / HPU
⑥ Roestvrijstalen buizen voor hydraulisch systeem
⑦ Continu zwenken
⑧ Werking bij lage/hoge temperaturen
⑨ Botsingspreventiesysteem
⑩ Afstandsbediening / bedieningscabine
⑪ Overbelastingsbeveiligingssystemen: MOPS en AOPS;
⑫ Externe hydraulische aggregaten
⑬ Spuitmetaalisatie
⑭ Kraancertificering volgens de geselecteerde regels en voorschriften
⑮ Explosiebeveiligingsontwerp ATEX Zone 1 en 2 uitvoering
⑯ Treklier -
Opvouwbare knikarmkranen voor de scheepvaart, offshore of windenergie-industrie, met KR-, BV- en CCS-klassecertificaat.
1. Met KR-klassecertificaat
2. 30 ton @ 5 m en 20 ton @ 15 m
3. Eenvoudig te bedienen: met draadloze afstandsbediening
4. Minimale bestelhoeveelheid: 1 stuk.
-
Hoogwaardige halfautomatische strooier
Wilt u meer weten over modellen container spreaders? Neem dan contact met mij op. Semi-automatische spreaders worden bevestigd aan de haken van een portaalkraan, bouwkraan of containerkraan. De twistlock-bediening gebeurt mechanisch door middel van het trekken aan de staalkabel. Het aan- en afkoppelen kan zonder hulp van kraanmachinisten. De eenvoud en het gemak van de installatie van de spreader maken het mogelijk om in korte tijd over te schakelen van een haakkraan naar een containerkraan. Er is geen stroomvoorziening nodig voor de spreader. -
Fabriekslevering van hoogwaardige 20ft en 40ft semi-automatische containerspreiders met hefbalken.
Wilt u meer weten over modellen container spreaders? Neem dan contact met mij op. De twist lock bediening gebeurt mechanisch door middel van het trekken aan de staalkabel. Het aan- en afkoppelen gebeurt zonder hulp van kraanmachinisten. De eenvoud en het gemak van de installatie van de spreader maken een snelle ombouw van een haakkraan naar een containerkraan mogelijk. Het is niet nodig om een stroomvoorziening voor de spreader te regelen of het kraanbesturingscircuit aan te passen. Kwaliteit - Veilig & Betrouwbaar. Wij zijn verzekerd... -
semi-automatische containerstrooier te koop
Als u meer wilt weten over de modellen van de containerspreider, neem dan snel contact met mij op! Productbeschrijving: De semi-automatische containerspreider maakt gebruik van een twist-lock bedieningseenheid. De belangrijkste kenmerken zijn: aandrijfmechanisme met krukas, twist-lock met plaat op de rotatieas, tussenplaatgeleiding met groef en rollende slip loopeenheid, loopeenheid met bufferveer, roterende band verbonden met haak, beweging van de loopeenheid via excentrische vergrendelingsplaat, plaat met positioneringseenheid... -
Hoogwaardige semi-automatische containerstrooier
1. Voor ISO 20ft- en 40ft-containers
2. Hefvermogen van 30 tot 50 ton
3. Lichter maar sterker
4. Foutloos en zorgeloos
-
Gecombineerde containerstrooier
1. Voordelig en handig
2. Duurzaam voor het hanteren van containers op het spoor.
-
Automatisch aanmeersysteem
1. Het automatische aanmeersysteem is betrouwbaar.
2. Automatisch aanmeren: veilig, duurzaam en kosteneffectief
-
Automatisch aanmeersysteem
Maxtech's nieuwste innovatie op het gebied van geautomatiseerde afmeersystemen optimaliseert het gebruik van ligplaatsen en zorgt voor een superieure efficiëntie in havenactiviteiten. Geautomatiseerd afmeren vergroot het operationele venster voor productoverdracht onder een groter scala aan afmeer- en omgevingsomstandigheden, verbetert de veiligheid, verlaagt de benodigde middelen en ruimte, verkort de afmeertijd en kan de investeringen in infrastructuur minimaliseren om de afmeercapaciteit te vergroten.
