महिनौंको सटीक निर्माण पछि, MAXTECH को पछिल्लो २.५-टन ४० मिटर समुद्री नकल बूम क्रेनले अन्तिम प्याकेजिङ पूरा गरिसकेको छ र अब यसको मौरिसियन ग्राहकको लागि बाटोमा छ - ग्राहकको जहाज कार्गो ह्यान्डलिंग फ्लीटमा एक प्रमुख थप।
यो अनुकूलित जहाज क्रेन समुद्री वातावरणमा लामो पहुँच, कुशल सञ्चालनको लागि ईन्जिनियर गरिएको छ, ग्राहकको बल्क कार्गो स्थानान्तरण आवश्यकताहरू अनुरूप मुख्य प्राविधिक विशिष्टताहरू सहित:
| प्राविधिक प्यारामिटर | निर्दिष्टीकरण |
|---|---|
| सुरक्षा कार्य भार | २.५ टन@९ मिटर-४० मिटर |
| कार्य त्रिज्या (अधिकतम/न्यूनतम) | ४० मिटर / ~९ मिटर |
| उठाउने गति | ०-२० मिटर/मिनेट |
| घुम्ने गति | ०~०.६r/मिनेट |
| स्लिइङ कोण | ≤३६०° |
| औसत लफिङ समय | ~१२० सेकेन्ड |
| मोटर पावर (पुष्टि हुन बाँकी) | ~५५ किलोवाट |
| मोटर भोल्टेज/फ्रिक्वेन्सी | ३८०V ५०Hz ३p |
| कार्य कर्तव्य/इन्सुलेशन कक्षा | S1 / F |
| सुरक्षा प्रकार | IP56 को परिचय |
सामग्री छनोटदेखि अन्तिम एसेम्बलीसम्म, उत्पादन प्रक्रिया धेरै महिनासम्म चल्यो, जसमा MAXTECH को इन्जिनियरिङ टोलीले डेक क्रेनको लामो-पहुँच स्थिरता र जंग प्रतिरोध (मरिससको तटीय सञ्चालन अवस्थाको लागि महत्वपूर्ण) लाई अनुकूलन गर्यो। डेलिभरीको समयसीमा नजिकिँदै जाँदा, कारखानाको प्याकेजिङ टोलीले उपकरण सुरक्षित गर्न दुई पूर्ण दिन समर्पित गर्यो: तिनीहरूले पहिले मुख्य कम्पोनेन्टहरू (जस्तै फोल्डिङ बूम र हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू) लाई ओसिलो-प्रुफ फिल्ममा बेरे, ट्रान्जिटको समयमा कम्पन क्षति रोक्नको लागि कस्टम स्टील कोष्ठकहरूसँग मुख्य संरचनालाई बलियो बनायो, र उच्च-दृश्यता मार्करहरू सहित नाजुक भागहरूलाई लेबल लगायो - समुद्री नकल बूम क्रेन पुरानो अवस्थामा आइपुग्नेछ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दै।
क्षेत्रीय तटीय कार्गो ढुवानीमा विशेषज्ञता राख्ने मौरिसियन ग्राहकले लामो-पहुँच जहाज क्रेनहरू निर्माणमा यसको ट्र्याक रेकर्डको मूल्याङ्कन गरेपछि यो अर्डरको लागि MAXTECH लाई छनोट गर्यो। यो २.५ टन ४० मिटर फोलाडिङ बूम क्रेनले ग्राहकहरूलाई जहाजहरू र किनारहरू बीच कार्गो स्थानान्तरणलाई अझ कुशलतापूर्वक ह्यान्डल गर्न सक्षम बनाउनेछ, साँघुरो बर्थिङ ठाउँहरूमा पनि।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-०३-२०२५
