Kren Portal MAXTECH Kren Tugas Berat Pelabuhan & Limbungan Kapal dengan Reka Bentuk Jib Kekuda

Penerangan Ringkas:

1. Jib Kekuda – Rintangan Angin Tiada Tandingan

2. Pembinaan Ringan, Menjimatkan Kos

3. Empat Mekanisme, Liputan Quayside Penuh

4. Boleh Disesuaikan Sepenuhnya untuk Sebarang Operasi

5. Sokongan Kitaran Hayat Bertauliah Antarabangsa

Hantar emel kepada kami Muat Turun Fail

Butiran Produk

Pertanyaan

Tag Produk

Gambaran Keseluruhan Produk

Kren Portal MAXTECH ialah kren portal tugas berat yang dipasang pada rel yang direka bentuk untuk pemuatan/pemunggahan kargo di pelabuhan, terminal dan limbungan kapal. Menampilkan jib struktur kekuda logam, kren ini direka khusus untuk mengekalkan operasi yang stabil dalam persekitaran angin kencang — keperluan kritikal untuk kemudahan pantai yang kerap menghadapi keadaan angin kencang.

Ciri-ciri Reka Bentuk Utama

Jib Kekuda Logam – Direkayasa untuk Rintangan Angin

Jib menggunakan struktur kekuda kekisi (bingkai segi tiga atau empat sisi yang dikimpal daripada keluli struktur), yang menawarkan:

1. Pembinaan ringan — berat sendiri yang lebih rendah berbanding reka bentuk keratan kotak

2. Nisbah kekuatan-kepada-berat yang tinggi — bahan tertumpu pada anggota kord dan pepenjuru untuk pengagihan beban yang optimum

3. Beban angin berkurangan — udara mengalir melalui kekuda terbuka, meminimumkan daya sisi

4. Kos operasi yang lebih rendah — peranti penambat angin berkapasiti lebih kecil diperlukan

5. Penyelenggaraan mudah — struktur terbuka membolehkan pemeriksaan visual, akses dalaman untuk salutan dan saliran semula jadi untuk mencegah kakisan

Dalam aplikasi limbungan kapal di mana rentang kren selalunya melebihi 60 meter, girder utama kekuda hanya mempunyai berat 40% hingga 55% daripada reka bentuk girder kotak yang setara. Pengurangan berat ini diterjemahkan secara langsung kepada beban roda yang lebih rendah, kos landasan dan asas yang lebih rendah, dan mobiliti kren keseluruhan yang lebih baik.

Empat Mekanisme Kerja

Kren Portal MAXTECH dilengkapi dengan empat mekanisme teras yang berfungsi secara berkoordinasi untuk membolehkan operasi yang luas dan fleksibel di sepanjang dermaga:

Mekanisme	Fungsi
Mekanisme Pengangkat	Pengangkatan dan penurunan beban secara menegak — komponen kuasa teras kren
Mekanisme Luffing	Menukar sudut jib untuk melaraskan jejari kerja (jangkauan operasi)
Mekanisme Pembedahan	Menyediakan putaran berterusan 360° untuk liputan penuh kawasan kerja
Mekanisme Perjalanan (Gantry)	Memacu keseluruhan kren di sepanjang rel tepi dermaga untuk mengubah kedudukan mengikut keperluan

Tiga mekanisme pertama disepadukan ke dalam struktur atas berputar, membolehkan operasi berbilang gerakan serentak untuk produktiviti maksimum. Mekanisme pergerakan membolehkan kren bergerak di sepanjang keseluruhan dermaga, meliputi pelbagai palka kapal dan stesen kerja dari satu pemasangan.

Spesifikasi Teknikal (Boleh Disesuaikan)

Parameter	Julat / Pilihan
Kapasiti Pengangkatan	5 tan – 300 tan (boleh disesuaikan)
Panjang Jib / Jejari Kerja	15 meter – 120 meter
Ketinggian Pengangkatan (di atas rel)	Sehingga 120 m
Kedalaman Pengangkatan (di bawah rel)	10 – 50 meter
Tolok Rel	6 – 12 m (boleh disesuaikan)
Struktur Jib	Jib kekuda / Jib kotak (pilihan)
Jenis Jib	Jib tunggal / Jib kombinasi empat pautan
Bekalan Kuasa	Bekalan kuasa port / Gulungan kabel
Sistem Kawalan	Berasaskan PLC dengan pemacu frekuensi boleh ubah