मॅक्सटेक पोर्टल क्रेन, ट्रस जिब डिझाइन असलेली हेवी-ड्यूटी हार्बर आणि शिपयार्ड क्रेन
उत्पादनाचा आढावा
मॅक्सटेक पोर्टल क्रेन ही बंदरे, टर्मिनल्स आणि शिपयार्डमध्ये माल चढवण्यासाठी/उतरवण्यासाठी तयार केलेली एक हेवी-ड्यूटी रेल-माउंटेड पोर्टल क्रेन आहे. मेटल ट्रस स्ट्रक्चर जिब असलेली ही क्रेन, जोरदार वाऱ्याच्या वातावरणातही स्थिरपणे काम करण्यासाठी विशेषतः डिझाइन केली आहे — जी किनारपट्टीवरील सुविधांसाठी एक अत्यंत महत्त्वाची गरज आहे, कारण त्यांना वारंवार वादळी वाऱ्याच्या परिस्थितीचा सामना करावा लागतो.
प्रमुख डिझाइन वैशिष्ट्ये
मेटल ट्रस जिब – वाऱ्याचा प्रतिकार करण्यासाठी खास तयार केलेले
जिबमध्ये लॅटिस ट्रस संरचना (स्ट्रक्चरल स्टीलपासून वेल्ड केलेल्या त्रिकोणी किंवा चतुर्भुज फ्रेम्स) वापरली जाते, ज्यामुळे खालील फायदे मिळतात:
१. हलकी रचना — बॉक्स-सेक्शन डिझाइनच्या तुलनेत कमी स्व-वजन
२. उच्च शक्ती-ते-वजन गुणोत्तर — भाराच्या इष्टतम वितरणासाठी कॉर्ड मेंबर्स आणि डायगोनल्समध्ये सामग्री केंद्रित केलेली असते.
३. वाऱ्याचा भार कमी होतो — मोकळ्या ट्रसमधून हवा वाहते, ज्यामुळे बाजूकडील बल कमी होते.
४. कमी परिचालन खर्च — कमी क्षमतेच्या पवन अँकरिंग उपकरणांची आवश्यकता
५. सुलभ देखभाल — खुल्या रचनेमुळे दृश्य तपासणी, कोटिंगसाठी अंतर्गत प्रवेश आणि गंज रोखण्यासाठी नैसर्गिक निचरा शक्य होतो.
जहाजबांधणीच्या कामांमध्ये, जिथे क्रेनचा विस्तार अनेकदा ६० मीटरपेक्षा जास्त असतो, तिथे ट्रस मेन गर्डर्सचे वजन, त्याच प्रकारच्या बॉक्स-गर्डर डिझाइनच्या तुलनेत केवळ ४०% ते ५५% असते. या वजन कपातीमुळे चाकांवरील भार कमी होतो, ट्रॅक आणि पायाभूत सुविधांचा खर्च कमी होतो, तसेच क्रेनची एकूण गतिशीलता सुधारते.
चार कार्यप्रणाली
मॅक्सटेक पोर्टल क्रेन चार मुख्य यंत्रणांनी सुसज्ज आहे, ज्या गोदीवर व्यापक आणि लवचिक कामकाज सक्षम करण्यासाठी समन्वयाने काम करतात:
| यंत्रणा | कार्य |
|---|---|
| उचलण्याची यंत्रणा | भारांना उभ्या दिशेने उचलणे आणि खाली उतरवणे — क्रेनचा मुख्य शक्ती घटक |
| लफिंग यंत्रणा | कार्यरत त्रिज्या (कार्यकारी पोहोच) समायोजित करण्यासाठी जिबचा कोन बदलतो. |
| स्लीविंग मेकॅनिझम | कार्यक्षेत्राच्या संपूर्ण व्याप्तीसाठी ३६०° सतत फिरण्याची सोय देते. |
| प्रवास (गँट्री) यंत्रणा | आवश्यकतेनुसार स्थिती बदलण्यासाठी संपूर्ण क्रेनला गोदीच्या रुळांवरून चालवते. |
पहिल्या तीन यंत्रणा फिरत्या सुपरस्ट्रक्चरमध्ये एकीकृत केलेल्या आहेत, ज्यामुळे कमाल उत्पादकतेसाठी एकाच वेळी अनेक हालचाली करणे शक्य होते. ट्रॅव्हल मेकॅनिझममुळे क्रेनला संपूर्ण क्वेसाइडवर फिरता येते, ज्यामुळे एकाच इन्स्टॉलेशनमधून जहाजाचे अनेक हॅच आणि वर्कस्टेशन्स कव्हर करता येतात.
तांत्रिक तपशील (आवश्यकतेनुसार बदल करता येण्यासारखे)
| पॅरामीटर | श्रेणी / पर्याय |
|---|---|
| उचलण्याची क्षमता | ५ टन – ३०० टन (आवश्यकतेनुसार बदलता येण्याजोगे) |
| जिबची लांबी / कार्यरत त्रिज्या | १५ मी – १२० मी |
| उचलण्याची उंची (रेलच्या वर) | १२० मीटर पर्यंत |
| उचलण्याची खोली (रेलच्या खाली) | १० – ५० मीटर |
| रेल गेज | ६ – १२ मीटर (आवश्यकतेनुसार बदलता येण्याजोगे) |
| जिब रचना | ट्रस जिब / बॉक्स जिब (ऐच्छिक) |
| जिब प्रकार | सिंगल जिब / फोर-लिंक कॉम्बिनेशन जिब |
| वीज पुरवठा | पोर्ट पॉवर सप्लाय / केबल रील |
| नियंत्रण प्रणाली | व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्हसह पीएलसी-आधारित |
विशिष्ट बंदर किंवा जहाजबांधणी केंद्राच्या आवश्यकतांनुसार सर्व तपशील सानुकूलित केले जाऊ शकतात.
अर्ज
मॅक्सटेक पोर्टल क्रेन बंदर आणि जहाजबांधणीच्या विविध कार्यांसाठी उपयुक्त ठरते:
बंदर आणि टर्मिनल ऑपरेशन्स
मोठ्या प्रमाणात मालाची हाताळणी — ग्रॅबचा वापर करून कोळसा, धातू, धान्य आणि इतर मोठ्या प्रमाणातील साहित्य.
सर्वसाधारण माल — पोलाद, यंत्रसामग्री आणि हुक वापरून वाहून नेण्याजोगा प्रकल्प माल
कंटेनर हाताळणी — बॉक्सचे कार्यक्षमतेने हस्तांतरण करण्यासाठी कंटेनर स्प्रेडर्सने सुसज्ज
शिपयार्ड ऑपरेशन्स
जहाजाच्या सांगाड्याची जुळणी — बांधकामादरम्यान सांगाड्याचे भाग उचलणे आणि योग्य जागी ठेवणे
सुसज्जता — उपकरणे, यंत्रसामग्री आणि प्रणाली स्थापित करणे
जहाजाची दुरुस्ती आणि देखभाल — ड्राय डॉकमध्ये आणि बर्थवर जड भाग उचलणे
































