Kaip būtinas specialus laivų kėlimo įtaisas,valties davitas„Maxtech“ atlieka itin svarbią gelbėjimosi ir darbinių valčių nuleidimo ir kėlimo misiją, o jos veikimas tiesiogiai veikia jūrų žmonių saugumą ir eksploatavimo efektyvumą. Laivų inžinerijos įrangos gamykla „Maxtech“ pristato laivų keltuvus, integruotus su didelio greičio pastovaus įtempimo gervių sistemomis, smūgių sugėrimo sistemomis ir sūpuoklių slopinimo sistemomis, taip pakeisdama jūrų saugos standartus, pasitelkdama technologines inovacijas.
I. Pagrindinės sistemos: dvigubos saugumo ir efektyvumo garantijos
1. Didelės spartos pastovaus įtempimo gervės sistema
Įrengta automatine išcentrine sankaba ir keliais blokuojančiais saugos įtaisais, gervė išlaiko pastovų įtempimą kėlimo (18 m/min.) ir nuleidimo (~48 m/min.) metu. Varikliui sustojus, sankaba automatiškai atsijungia, kad būtų išvengta perkrovos smūgio; rankinio kėlimo metu skląsčio mechanizmas ir ribiniai jungikliai sukuria dvigubą apsaugą nuo atsitiktinio veikimo.
2. Smūgių absorbcijos sistema
Keltuvo svirties sistema naudoja suvirintas jūrinio plieno plokštes, dėžines konstrukcijas kartu su svorio kumšteliniu stabdžiu ir išcentriniu greičio ribotuvu, kad automatiškai amortizuotų smūgines apkrovas nuleidžiant valtį. Pavyzdžiui, kai vielinio lyno nuleidimo greitis pasiekia 50 m/min., greičio ribojimo blokas išcentrinės jėgos pagalba liečiasi su korpusu, stabilizuodamas greitį saugiame diapazone ir sumažindamas korpuso siūbavimą.
3. Apsaugos nuo sūpavimo sistema
Keltuvo svirties gale sumontuotas vielinio lyno nuokrypio apsaugos įtaisas, užtikrinantis, kad lynas neatsikabintų nuo skriemulio griovelio net laivui pasvirus 20°; hidraulinės sistemos atbulinis vožtuvas reguliuoja keltuvo svirties sukimosi greitį, o 360° pasukimo konstrukcija leidžia tiksliai valdyti laivo siūbavimą ir prisitaikyti prie valdymo poreikių atšiauriomis jūros sąlygomis.
Paimkime, pavyzdžiui, 23 km ilgio valties davitą:
Pagrindinis techninis parametras:
| SWL | 23 tūkst. dolerių |
| Krovinio kėlimas | 14 tūkst. n. |
| Pasukama apkrova | 14 tūkst. n. |
| Pasukimo spindulys | 3,8 m |
| Valties nuleidimo greitis | 18 m/min. |
| Valties nuleidimo greitis | 48 m/min |
| Kėlimo aukštis | 20 m |
| Siurblio stoties pasukimo kampas | <330° |
| Akumuliatoriaus pasukimo kampas | <110° |
| Elektros energijos sukimosi greitis | 0,6–0,8 aps./min. |
| Akumuliatoriaus sukimosi greitis | ≥0,25 aps./min. |
| Būgno virvės talpa | 30 m |
II. Tarptautiniai sertifikatai ir produkto pranašumai: „Maxstate“ techninis pranašumas
1. Išsamūs klasifikacinės bendrovės sertifikatai: Produktai yra sertifikuoti tarptautinių institucijų, įskaitant BV, CCS, ABS, griežtai laikantisAPI-2C standartaiir laivų registracijos kodai.
2. Modulinis dizainas ir efektyvus aptarnavimas: montavimas ir paleidimas vietoje trunka tik 2–3 dienas, o inžinieriai teikia išsamias konsultacijas; hidraulinė sistema palaiko akumuliatorių avarinį alyvos tiekimą, atitinkantį konvencijos reikalavimą „nepriklausomai nuo laivo galios“.
3. Customized Solutions: Tailored to load requirements (3T@39M, 10T@15M, 35T@6.5M configurations) and ship layouts, offering left/right models for ocean-going cargo ships, offshore platforms, and other scenarios.
III. Kvietimas tyrinėti: patikra vietoje – nuo technologijos iki scenarijaus
„Maxtech“ nuoširdžiai kviečia vietinius ir tarptautinius klientus apsilankyti mūsų gamykloje apžiūrai vietoje, stebėti gamybos procesą, bandymų procedūras ir praktines valčių keltuvų eksploatavimo demonstracijas. Nesvarbu, ar tai gelbėjimosi valčių saugus valdymas, ar darbinių valčių efektyvumas, mes teikiame reikalavimus atitinkančius ir patikimus jūrų inžinerijos sprendimus, remdamiesi profesionalia patirtimi.
SektiMAXTECHkad būtų galima teikti labiau pritaikytas jūrų įrangos paslaugas, jog kiekviena jūrų operacija prasidėtų nuo saugumo.
Įrašo laikas: 2025 m. birželio 18 d.
