MAXTECH portalinis kranas – sunkiasvoris uosto ir laivų statyklos kranas su santvarinės strėlės konstrukcija
Produkto apžvalga
„MAXTECH“ portalinis kranas yra galingas, ant bėgių montuojamas portalinis kranas, skirtas kroviniams pakrauti / iškrauti uostuose, terminaluose ir laivų statyklose. Šis kranas, turintis metalinę santvarinės konstrukcijos strėlę, yra specialiai sukurtas stabiliam darbui esant stipriam vėjui – tai itin svarbus reikalavimas pakrantės įrenginiams, kurie dažnai susiduria su stipriomis audroms.
Pagrindinės dizaino savybės
Metalinė santvarinė strėlė – sukurta atsparumui vėjui
Strėlėje naudojama grotelių santvaros konstrukcija (trikampiai arba keturkampiai rėmai, suvirinti iš konstrukcinio plieno), kuri siūlo:
1. Lengva konstrukcija – mažesnis savasis svoris, palyginti su dėžės formos profiliais
2. Didelis stiprumo ir svorio santykis – medžiaga sutelkta stygų elementuose ir įstrižainėse, kad būtų optimaliai paskirstyta apkrova
3. Sumažinta vėjo apkrova – oras teka per atvirą santvarą, sumažindamas šonines jėgas
4. Mažesnės eksploatavimo išlaidos – reikalingi mažesnės talpos vėjo inkaravimo įtaisai
5. Lengva priežiūra – atvira konstrukcija leidžia vizualiai apžiūrėti, pasiekti dangą iš vidaus ir natūraliai drenuoti, kad būtų išvengta korozijos
Laivų statyklose, kur kranų tarpatramiai dažnai viršija 60 metrų, santvarinės pagrindinės sijos sveria tik 40–55 % mažiau nei atitinkamų dėžinių sijų konstrukcijos. Šis svorio sumažinimas tiesiogiai reiškia mažesnes ratų apkrovas, mažesnes bėgių ir pamatų sąnaudas bei geresnį bendrą krano mobilumą.
Keturi veikimo mechanizmai
MAXTECH portalinis kranas aprūpintas keturiais pagrindiniais mechanizmais, kurie veikia koordinuotai, kad būtų galima atlikti plačias ir lanksčias operacijas krantinėje:
| Mechanizmas | Funkcija |
|---|---|
| Kėlimo mechanizmas | Vertikalus krovinių kėlimas ir nuleidimas – pagrindinis krano galios komponentas |
| Lufingo mechanizmas | Keičia strėlės kampą, kad būtų galima reguliuoti darbinį spindulį (darbinį pasiekiamumą) |
| Pasukimo mechanizmas | Užtikrina 360° nuolatinį sukimąsi, kad būtų galima visiškai aprėpti darbo plotą |
| Kelionės (portalo) mechanizmas | Varo visą kraną krantinės bėgiais, kad prireikus galėtų jį perkelti į kitą padėtį |
Pirmieji trys mechanizmai yra integruoti į besisukantį antstatą, todėl galima vienu metu atlikti kelis judesius ir taip užtikrinti maksimalų našumą. Judėjimo mechanizmas leidžia kranui judėti visoje krantinėje, apimant kelis laivo liukus ir darbo vietas iš vieno įrenginio.
Techninės specifikacijos (pritaikomos)
| Parametras | Diapazonas / parinktys |
|---|---|
| Keliamoji galia | 5 t – 300 t (pritaikoma) |
| Strėlės ilgis / Darbinis spindulys | 15–120 m |
| Kėlimo aukštis (virš bėgio) | Iki 120 m |
| Kėlimo gylis (žemiau bėgio) | 10–50 m |
| Geležinkelio gabaritas | 6–12 m (pritaikoma) |
| Strėlės konstrukcija | Santvarinė strėlė / Dėžinė strėlė (neprivaloma) |
| Strėlės tipas | Vieno strėlės / keturių svirčių kombinuota strėlė |
| Maitinimo šaltinis | Maitinimo šaltinis prievadui / Kabelio ritė |
| Valdymo sistema | PLC pagrindu su kintamo dažnio pavaromis |
Visas specifikacijas galima pritaikyti prie konkrečių uosto ar laivų statyklos reikalavimų.
Paraiškos
„MAXTECH“ portalinis kranas skirtas įvairioms uostų ir laivų statyklų operacijoms:
Uosto ir terminalo operacijos
Birių krovinių krova – anglis, rūda, grūdai ir kitos birios medžiagos naudojant griebtuvus
Bendrieji kroviniai – plienas, mašinos ir projektiniai kroviniai, gabenami kabliais
Konteinerių tvarkymas – aprūpintas konteinerių paskirstytuvais efektyviam dėžių perkėlimui
Laivų statyklos operacijos
Laivo korpuso surinkimas – korpuso sekcijų kėlimas ir padėties nustatymas statybos metu
Įrengimas – įrangos, mašinų ir sistemų montavimas
Laivų remontas ir priežiūra – sunkių komponentų kėlimas sausuosiuose dokuose ir prie krantinių
































